#个人简历# 导语时间过得太快，让人猝不及防，迎接我们的将是新的工作机会，新的挑战，是时候静下心来写一份简历了哦。以下是 整理的建筑工程师求职简历，欢迎阅读！
1.建筑工程师求职简历
个人信息
姓名：
国籍：
目前住地：
民族：
户籍地：
身高体重：
婚姻状况：
年龄：
求职意向及工作经历
人才类型：
普通求职
应聘职位：建筑工程师
工作年限：
职称：中级
求职类型：全职
可到职日期：一个月
月薪要求：30000
希望工作地区：江苏
工作经历：
20xx.11—至今常州世界土木装饰有限公司做助理工程师
教育背景
毕业院校：
学历：
毕业日期：
所学专业：
第二专业：
大学毕业后，自己通过考试考取了中级职称，电脑，网络精通，图纸设计，施工。
语言能力
外语：英语6级
国语水平：精通
自我评价
个人****
通讯地址：
邮政编码：
联系电话：
家庭电话：
手机：
电子邮件：
自我总结：
2.建筑工程师求职简历
个人信息
姓名：
目前所在：天河区
年龄：28
户口所在：江西
国籍：中国
婚姻状况：未婚
民族：汉族
联系电话：
身高：173cm
兴趣爱好：
体重：
求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：建筑工程师
工作年限：1
职称：初级
求职类型：全职
可到职日期：随时
月薪要求：2000--3500
希望工作地区：广州，深圳
工作经历
汕尾市碧桂园房地产开发有限公司
起止年月：
公司性质：
所属行业：
担任职位：土建工程师
工作描述：
离职原因：
深圳华西建设监理有限公司
起止年月：
公司性质：股份制企业
所属行业：房地产/建筑
担任职位：土建监理
工作描述：
离职原因：
教育背景
毕业院校：郑州航空工业管理学院
学历：本科
获得学位：管理学学士
毕业日期：
专业一：工程管理
专业二：
语言能力
外语：英语良好
粤语水平：一般
其它外语能力：英语
四级：483
国语水平：一般
详细个人自传
心理素质良好，勇于面对困难，渴望个人成长。生活方面：吃苦耐劳，严于律己，诚实守信，时间观念强。特长：熟练地应用Word、Excel等办公软件；熟悉计算机网络应用，能熟练运用计算机进行软件下载、安装；掌握工程造价软件、项目管理软件project的应用。
3.建筑工程师求职简历
个人信息
姓名：xxx
性别：男
学历：大专
第一外语：英语
住址：
电子信箱：
求职意向：
目标职位：建筑工程师
目标行业：建筑与工程，房地产开发
期望薪资：面议
期望地区：上海市
到岗时间：新岗位能够多长时间内到任
工作经历：
20xx/01现在xx公司
所属行业：建筑与工程
工程部结构/土木/土建工程师
主要职责：
1）对所分管土建单位和单项工程按建设生产计划的完成负责。
2）对所分管土建单位和单项工程质量、进度、投资及安全治理合理性、科学性、公正性、合规性、准确性负责。
3）对土建设计变更的合理性、可行性、科学性和经济性负责。
汇报对象：项目经理
下属人数：3
证明人：
离职原因：公司的治理模式不适应大陆目前的实际情况
工作业绩：协同项目部同仁圆满完成美国3M公司中国曹河泾工厂三期厂房的建设任务。
20xx/06-2006/12
上海瀛通集团
所属行业：房地产开发
工程部土建工程师
主要职责：负责公司工程项目进行基础、主体结构、装饰装修等分项工程及市政、园林等本专业技术治理工作，负责对本专业工程项目进行有效的质量、进度、投资控制、文明施工治理、合同治理、信息治理工作；协同施工单位根据合同及公司总体布置情况编制施工总进度计划，审查工程施工组织设计，负责控制土建工程项目的现场施工进度，确保土建工程项目进度计划的完成。
汇报对象：
总经理下属人数：2
证明人：杜文
离职原因：挑战自己，想得到更大的展现空间。
工作业绩：担任房产公司土建工程师，负责上海嘉定区江桥五号地块四高示范居住区的开发建设工作，本项目被评为市优质工程！
20xx/03-20xx/05南通二建八公司
所属行业：建筑与工程
工程部结构/土木/土建工程师
主要职责：
我的工作要求我编制好各项施工方案、技术措施、施工交底；并且在工程施工当中要把握好进度、质量及安全的平衡点，为企业创造尽可能多的利润
汇报对象：项目经理
下属人数：4
证明人：
离职原因：企业治理不符合目前市场经济的竞争机制
工作业绩：上海虹口区浦江名邸1号、3号楼。
项目经验：
20xx/11至今华东联合制罐有限公司新建厂办工程
责任描述：
1、对所分管土建单位按建设生产计划的完成负责。
2、对所分管土建单位的工程质量、进度、投资及安全治理合理性负责。
3、对土建设计变更的合理性、可行性和经济性负责。
责任描述：对所分管土建单位或单项工程质量、进度、投资及安全治理合理性、科学性、公正性、合规性、准确性负责；对土建设计变更的合理性、可行性、科学性和经济性负责。
20xx/06-20xx12上海嘉定区江桥金鹤新城
项目描述：本工程为上海市四高小区，共56个单体工程和2个地下车库，总面积13万平方。
责任描述：根据合同的约定、设计图纸及相关规范规程的要求，严格监督土建工程项目施工质量，土建工程检查验收，对土建工程质量负完全责任；解决工程项目施工中的设计、施工及现场的工程涉外关系。
20xx/03-20xx/05上海虹口区浦江名邸1x、3x楼
项目描述：工程位于上海市虹口区周家嘴路和通州路，共7个单体、3个车库；本工程都是高层建筑，其中6x楼被评为白玉兰工程，1x楼及3x楼都被评为区优质工程！
责任描述：本人在项目中担任施工员兼预算员，主要工作是负责施工技术的设计，施工质量的控制以及施工成本的核算！
教育培训：
20xx/05-20xx/11
同济大学工程造价治理大专
南京工业大学建筑工程大专
20xx/05-20xx/11
上海同济大学预算员相关课程上海市预算员证
证书：
20xx/05二级建造师合格
2005/09初级工程师江桥5号地块
20xx/05助理工程师浦江名邸3号楼
20xx/12全国建设工程造价员（土建）合格
20xx/06国家施工员证书合格
语言能力：英语：良好
IT技能：PowerPoint熟练36月
AUTOCAD熟练36月
MSOffice熟练48月
WindowsXP熟练36月
AdobePhotoshop一般24月
SAP熟练12月
ProjectManager熟练12月
自我介绍：
有五年的工作经验，熟悉建筑行业各项操作规范；性格开朗、有很强的沟通学习及适应能力。个性率直，做事沉稳
4.建筑工程师求职简历
基本信息
真实姓名：
性别：男
年龄：29岁
身高：176CM
婚姻状况：未婚
户籍所在：
学历：本科
工作经验：1-3年
联系地址：
求职意向
最近工作过的职位：中铁五局集团建筑工程有限责任公司九景衢铁路站房项目经理部
期望工作地：贵州省/贵阳市
期望岗位性质：全职
期望月薪：5000~6000元/月
期望从事的岗位：建筑工程师
期望从事的行业：金融
技能特长
1、具备良好的公文写作能力和组织协调能力；
2、具有5年的大型国有企业工作经历，熟悉国有企业管理架构、管理流程和管理体系；
3、熟悉管理策划方案和管理制度编写；
4、熟悉综合行政办公室业务工作。
教育经历
贵州大学（本科）
起止年月：20xx年7月至2012年7月
学校名称：贵州大学
专业名称：工商管理
获得学历：本科
工作经历
中铁五局集团建筑工程有限责任公司九景衢铁路站房项目经理部-综合部主任
起止日期：20xx年12月至20xx年6月
企业名称：中铁五局集团建筑工程有限责任公司九景衢铁路站房项目经理部
从事职位：综合部主任
自我评价：
5.建筑工程师求职简历
个人信息
姓名：xxx
性别：男
出生年月：1977-07-08
联系电话：xxxxxxxxxxx
学历：本科
第一外语：英语
住址：
电子信箱：
求职意向
目标职位：建筑工程师
目标行业：
建筑与工程，房地产开发
期望薪资：
面议
期望地区：
上海市，海口市，长沙市，广州市，深圳市
到岗时间：
新岗位能够多长时间内到任
工作经历
20xx/03—现在
xx公司
所属行业：房地产开发
新浦江镇项目部结构/土木/土建工程师
工作职责：
负责新浦江镇商业项目土建工程师一职，负责与设计及技术部图纸跟进，审核指定分包技术标，参与部分工程对外手续办理事宜，施工队伍管理及协调。
20xx/06—20xx/05
上海顶峰房地产开发有限公司
所属行业：房地产开发
工程管理部结构/土木/土建工程师
工作职责：
上海顶峰广场一期为集购物、美食、娱乐为一体的综合性商业中心，建筑面积80472.47m2，地下二层、地上七层。上海顶峰公寓(两栋21层)，建筑面积30000m2。
20xx/10—20xx/06
江苏振华建筑集团有限公司
所属行业：建筑与工程
技术科结构/土木/土建工程师项目工程师
工作职责：
江苏振华建筑集团有限公司纬智资通(昆山)二期厂房为台资电子类生产厂房，建筑面积33603m2，主体为二层(局部三层)框架结构。
20xx/02—20xx/09
北海全景房地产有限公司
所属行业：建筑与工程
工程部结构/土木/土建工程师
工作职责：
全景房地产有限公司格林香海商住小区，总建筑面积83247m2，由8栋7层砖混结构、3栋13层框剪结构小高层组成。
20xx/07—20xx/01
北海鑫诚建设监理有限公司
所属行业：建筑与工程
北海项目监理部工程监理
工作职责：
施工阶段现场监理主要监理项目：北海市解放路邮政大楼(建筑面积6473m2);北海联通cdma新时空大楼(建筑面积18089m2，12层框剪结构);北海盛世碧雅房地产开发公司碧雅苑旅游度假村(小区总建筑面积82210m2,别墅为砖混结构，公寓为8层框架结构)。
教育培训
19xx/09—20xx/07
华东交大土木建筑学院土建类本科
20xx/04—20xx/06
建设部一级建造师一级建造师
20xx/06—20xx/06
建设部监理监理工程师上岗证
1999/11—19xx/11
计算机cadcad制作员合格证
证书：
20xx/06
一级建造师
20xx/08
中级工程师
语言能力：
英语：良好
自我介绍
熟悉施工、监理和甲方工作，能快速适应新的工作环境。为人稳重，能妥善处理人际关系，有很强的团队精神和协调能力。熟悉相关建筑规范、规程及房地产建设程序。工作认真、细心，可独立处理现场问题，能胜任现场管理工作。
国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见的全文
1、浦东机场t1和t2有什么区别2、上海浦东机场属于哪个区3、上海浦东机场电话4、浦东机场和虹桥机场有什么分别？5、浦东机场在哪里？6、上海浦东机场具体位置在哪?浦东机场t1和t2有什么区别
浦东机场t1和t2的区别主要如下：
1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。
2、设计参数、航线航点。
（1浦东国际机场二期整个站区78万平方米，第二航站楼建筑面积达到48万平方米，近2倍于第一航站楼。
由长414米、宽138米的主楼（分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成，并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥，25个可转换机位。
（2第一航站楼的第一阶段改造内容，主要包括：增加国际值机柜台14个，总数达到150个，可基本满足2005年航班客流量的需要；
分别增加国际边检通道和国际安检通道30条和8条，总数达到56条和19条，满足2小时高峰时段通过9000人左右的要求，在2008年二期航站楼建成投用之前基本满足航班营运需要。
同时，经过改扩建，国际和国内远机位候机厅将分别达到4个和3个，其中国际候机厅将增加2个。浦东机场第二条跑道长3800米，与一期跑道平行，两者相距2260米，可满足世界上最大的客机A380的起降要求。
3、便民设施不同
现场问询
1号航站楼：
服务地点：出发1-2号门（B岛岛头服务时间：06:00-19:00
服务地点：出发D岛岛头、服务时间：06:00-20:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：20:00-22:00
2号航站楼：
服务地点：出发9号门-12号门之间、服务时间：06:00-24:00
服务地点：出发K岛岛头、服务时间：06:00-19:00
服务地点：到达国内接客区域、服务时间：09:00-24:00
服务地点：到达国际接客区域、、服务时间：20:00-24:00
扩展资料：
浦东机场介绍：
1、通航20周年之际，浦东机场三期扩建主体工程——卫星厅今天正式启用。浦东机场卫星厅是全球最大的单体远距离卫星厅，呈工字型，位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由2座相连的S1和S2组成，提供出发候机、到达及中转服务。
2、正值浦东机场通航20周年之际，浦东机场三期扩建主体工程——卫星厅今天正式启用。浦东机场卫星厅是全球最大的单体远距离卫星厅，呈工字型，位于浦东机场现有T1、T2航站楼南侧，由2座相连的S1和S2组成，提供出发候机、到达及中转服务。
参考资料：
参考资料：
上海浦东机场属于哪个区
上海浦东机场属于中国上海市浦东新区。
上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
概况：
上海浦东国际机场于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式启用，2008年3月26日第二航站楼及第三跑道正式通航启用，2015年3月28日第四跑道正式启用。
浦东机场有两座航站楼及一座卫星厅，总面积145.6万平方米，有340个停机位；拥有跑道四条，分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。截至2016年底，浦东机场已吸引了37家航空公司在此运营全货机业务，全货机通航31个国家、112个通航点，每周全货机起降近1000架次。
上海浦东机场电话
上海浦东机场客服电话
上海浦东机场服务热线：021-96990
投诉电话：021-68347575（浦东机场
意见反馈：pvg-service@shairport（浦东机场
行李寄存：
T1：021-68345201
T2：021-68340065
失物招领：
T1：021-68340096，021-68340417
网络举报邮箱：saawljb@shairport
网络举报电话：021-22343775
浦东机场简介
上海浦东国际机场（ShanghaiPudongInternationalAirport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD是位于中国上海市浦东新区的4F级民用机场，为中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场。
上海浦东国际机场于1999年建成，有两座航站楼、三个货运区和四条跑道，总面积82.4万平方米，有218个机位，其中135个客机位。中心约30公里专，距虹桥机场属约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。
以上内容参考：-上海浦东国际机场
浦东机场和虹桥机场有什么分别？
1、地点不一样
上海虹桥国际机场（ShanghaiHongqiaoInternationalAirport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS，位于中国上海市长宁区。
上海浦东国际机场（ShanghaiPudongInternationalAirport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD，位于中国上海市浦东新区。
2、建造历史不一样
上海虹桥国际机场始建于1921年。
上海浦东国际机场建造于1999年建成。
3、地位不一样
上海虹桥国际机场为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海浦东国际机场为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
-上海虹桥机场
-上海浦东国际机场
浦东机场在哪里？
浦东新区
浦东机场在上海浦东新区。浦东机场指上海浦东国际机场，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。上海浦东国际机场于1999年建成，是上海国际航运中心建设的重要组成部分，更是上海服务“航空强国国家战略的重大举措。
上海浦东机场具体位置在哪?
上海浦东机场属于上海浦东新区，于1999年建成，并不断扩建至第四跑道。上海浦东机场是中国三大门户枢纽之一，每年接待游客超过7615万人次，货运363万吨。而且机场还有过境免签服务。
上海浦东机场的位置
1.浦东新区
上海浦东机场属于上海浦东新区，距上海约30公里。1999年正式成立，后期不断扩大。目前拥有四条机场跑道，是华东地区最大的枢纽机场和门户机场。
2.旅客运输
上海浦东机场客流量巨大，每年有超过7615万游客经过，年货物吞吐量363万吨。目前，已有110多家航空公司开通了至浦东机场的航班，连接了47个国际和地区国家。
3.特殊用途
2016年起，上海浦东机场51个国家可持有效国际证件或约定日期144小时内前往第三国，实施过境免签政策。这些过境旅客可以在上海行政区域内停留144小时。
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系，有雄厚的制造业基础和技术创新能力，有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市，是我国现代化建设和继续推动改革开放的重要举措；是贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，突破资源环境承载能力制约，实现全面协调可持续发展，继续发挥上海在全国的带动和示范作用的必然选择。在当前应对国际金融危机的关键时期，要站在全局和战略的高度，充分认识加快上海国际金融中心和国际航运中心建设的重要性，努力推进上海率先实现产业结构优化和升级，率先实现经济发展方式的转变。为此，提出以下意见：
一、推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的重大意义
（一）推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心，既是上海实现又好又快发展的需要，也是更好地服务于全国发展的需要。现代服务业和先进制造业发展水平，是衡量一个国家经济社会发达程度的重要标志，是一个国家综合实力、国际竞争力和抗风险能力的集中体现。提高现代服务业和先进制造业就业比重和产值比重，提升产业附加值和国际竞争力，是推进产业结构升级、加快转变经济发展方式的必由之路；是适应全球化新格局和对外开放新形势，加快构筑新的竞争优势，提高国家整体竞争力的有效途径。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心，有利于上海突破资源环境承载力逐渐下降的制约，增强可持续发展的能力；有利于拓展金融资源运作空间，提高金融资产配置效率，更好地维护国家经济金融安全；有利于强化航运枢纽中心地位，更好地满足周边地区和全国的国际航运要求；有利于通过改革开放和创新的先行先试，加快形成更具活力、更富效率、更加开放的体制机制，奠定科学发展的体制基础。
（二）推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心，有利于更好地夯实并充分发挥上海的比较优势。上海具有比较完善的现代市场体系、现代金融体系、先进的港口基础设施、高效的航运服务体系，以及便捷的交通运输网络；有广泛参与全球竞争的周边经济腹地，具有加快形成国际金融中心和国际航运中心的有利条件。采取有力措施，加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设，大力发展金融业、航运业等现代服务业和先进制造业，率先转变经济发展方式，可以使上海更好地发挥综合优势，更好地发挥带动示范作用，更好地服务长三角地区、服务长江流域、服务全国。
二、推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的指导思想和原则
（三）指导思想：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，进一步改革开放，进一步发挥优势，继续当好全国改革开放的排头兵，充分发挥对长三角地区乃至全国的带动和示范作用。要坚持科学发展，不断扩大发展规模，完善发展机制，提高发展水平；要在发展中优化经济结构，优先发展金融、航运等现代服务业，以及以高端制造和研发为主的先进制造业，不断增强服务功能，提高核心竞争力；要在发展中创新发展思路，坚持先行先试，不断创新体制机制，提高体制运行效率；要在发展中坚持市场化、国际化和法治化，不断改善投资环境，提高对外吸引力；要在发展中发挥比较优势，努力完善区域分工，不断扩大辐射带动效应，提高专业分工和协作水平。
（四）把握的原则：处理好深化改革与加快发展的关系，坚持以改革促发展，以改革解难题，以改革建制度，为现代服务业和先进制造业发展营造良好体制环境；处理好先行先试与制度规范的关系，通过创新和探索，加快与国际惯例接轨，为全国性的制度规范奠定实践基础，发挥示范作用；处理好突出重点与全面推进的关系，以金融业、航运业和先进制造业为重点，不断创新服务业态，不断提高制造业的核心竞争力和附加值，全面提升现代服务业和先进制造业的发展水平；处理好加快发展现代服务业与发展先进制造业的关系，形成现代服务业与先进制造业相互支撑、相互带动的产业发展格局；处理好推进金融创新与完善金融监管的关系，在推进金融改革、创新和开放过程中，努力维护金融体系的安全和稳定；处理好推进上海自身发展与区域协作发展的关系，按照国家明确的战略定位和分工，加强上海与长三角地区以及国内其他中心城市的相互协作和支持，加强与香港的优势互补和战略合作，形成分工合理、相互促进、共同发展的格局。
三、国际金融中心和国际航运中心建设的总体目标
（五）国际金融中心建设的总体目标是：到2020年，基本建成与我国经济实力以及人民币国际地位相适应的国际金融中心；基本形成国内外投资者共同参与、国际化程度较高，交易、定价和信息功能齐备的多层次金融市场体系；基本形成以具有国际竞争力和行业影响力的金融机构为主体、各类金融机构共同发展的金融机构体系；基本形成门类齐全、结构合理、流动自由的金融人力资源体系；基本形成符合发展需要和国际惯例的税收、信用和监管等法律法规体系，以及具有国际竞争力的金融发展环境。
（六）国际航运中心建设的总体目标是：到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和服务能力。
四、国际金融中心建设的主要任务和措施
（七）加强金融市场体系建设。上海国际金融中心建设的核心任务是，不断拓展金融市场的广度和深度，形成比较发达的多功能、多层次的金融市场体系。不断丰富金融市场产品和工具，大力发展企业（公司）债券、资产支持债券，开展项目收益债券试点，研究发展外币债券等其他债券品种；促进债券一、二级市场建设及其协调发展；加快银行间债券市场和交易所债券市场互联互通，推进上市商业银行进入交易所债券市场试点。根据投资者资产配置和风险管理的需要，按照高标准、稳起步和严监管的原则，研究探索并在条件成熟后推出以股指、汇率、利率、股票、债券、银行贷款等为基础的金融衍生产品。加大期货市场发展力度，做深做精现有期货品种，有序推出新的能源和金属类大宗产品期货，支持境内期货交易所在海关特殊监管区内探索开展期货保税交割业务。拓宽上市公司行业和规模覆盖面，适应多层次市场发展需要，研究建立不同市场和层次间上市公司转板机制，逐步加强上海证券交易所的主板地位和市场影响力。研究探索推进上海服务长三角地区非上市公众公司股份转让的有效途径。优化金融市场参与者结构，积极发展证券投资基金、社保基金、保险资产、企业年金、信托计划等各类机构投资者。根据国家资本账户和金融市场对外开放的总体部署，逐步扩大境外投资者参与上海金融市场的比例和规模，逐步扩大国际开发机构发行人民币债券规模，稳步推进境外企业在境内发行人民币债券，适时启动符合条件的境外企业发行人民币股票。在内地与香港金融合作框架下，积极探索上海与香港的证券产品合作，推进内地与香港的金融合作和联动发展。积极发展上海再保险市场，鼓励发展中资和中外合资的再保险公司，吸引国际知名的再保险公司在上海开设分支机构，培育发展再保险经纪人，积极探索开展离岸再保险业务。
（八）加强金融机构和业务体系建设。根据金融市场体系建设的需要，大力发展各类金融机构，重点发展投资银行、基金管理公司、资产管理公司、货币经纪公司、融资租赁公司、企业集团财务公司等有利于增强市场功能的机构。积极推进符合条件的金融企业开展综合经营试点，培育和吸引具有综合经营能力和国际竞争力的金融控股集团，在试点过程中探索建立金融监管协调机制。鼓励发展各类股权投资企业（基金）及创业投资企业，做好上海金融发展投资基金试点工作。积极拓展各类金融业务，推动私人银行、券商直投、离岸金融、信托租赁、汽车金融等业务的发展，有序开发跨机构、跨市场、跨产品的金融业务。开展商业银行并购贷款业务，为企业并购活动提供资金支持。鼓励个人购买商业养老保险，由财政部、税务总局、保监会会同上海市研究具体方案，适时开展个人税收递延型养老保险产品试点。根据国家金融对外开放总体进程，稳步推进金融服务业对外开放，支持设在上海的合资证券公司、合资基金公司率先扩大开放范围。
（九）提升金融服务水平。健全金融服务方式和手段，大力发展电子交易，促进各类金融信息系统、市场交易系统互联互通，降低交易成本，提高交易效率。完善金融服务设施和布局规划，进一步健全为市场交易服务的登记、托管、清算、结算等统一高效的现代化金融支持体系，提高上海金融市场效率和服务能力。加强陆家嘴等重要金融集聚区的规划和建设，全面提升金融集聚区的服务功能。规范发展中介服务，加快发展信用评级、资产评估、融资担保、投资咨询、会计审计、法律服务等中介服务机构，加强监管，增强行业自律，规范执业行为。在上海建立我国金融资讯信息服务平台和全球金融信息服务市场。充分发挥上海金融市场种类齐全、金融机构体制健全、金融发展环境良好的优势，先行在上海开展金融市场、金融机构、金融产品等方面的改革和创新。制定并完善促进金融创新的政策，形成以市场需求为导向、金融市场和金融企业为主体的金融创新机制。
（十）改善金融发展环境。加强金融法制建设，加快制定既切合我国实际又符合国际惯例的金融税收和法律制度。完善金融执法体系，建立公平、公正、高效的金融纠纷审理、仲裁机制，探索建立上海金融专业法庭、仲裁机构。加强社会信用体系建设，以金融业统一征信平台为载体，完善企业和个人信用信息基础数据库建设，促进信用信息共享。适应上海金融改革和创新的需要，不断完善金融监管体系，改进监管方式，建立贴近市场、促进创新、信息共享、风险可控的金融监管平台和制度。加强跨行业、跨市场监管协作，加强地方政府与金融管理部门的协调，维护金融稳定和安全。
五、国际航运中心建设的主要任务和措施
（十一）优化现代航运集疏运体系。适应区域经济一体化要求，在继续加强港口基础设施建设基础上，整合长三角港口资源，形成分工合作、优势互补、竞争有序的港口格局，增强港口综合竞争能力。加快洋山深水港区等基础设施建设，扩大港口吞吐能力。推进内河航道、铁路和空港设施建设，优化运输资源配置，适当增加高速公路通道，大力发展中远程航空运输，增强综合运输能力。促进与内河航运的联动发展，充分利用长江黄金水道，加快江海直达船型的研发和推广，从船舶技术和安全管理方面采取措施，推动洋山深水港区的江海直达，大力发展水水中转。充分发挥上海芦潮港集装箱中心站及铁路通道作用，做好洋山深水港区铁路上岛规划研究，逐步提高铁水联运比例。
（十二）发展现代航运服务体系。积极研究采取措施，降低国际集装箱中转成本，鼓励我国外贸集装箱在上海国际航运中心转运。充分发挥上海靠近国际主航线的区位优势，以及工业基础、人才资源、商务环境等方面的综合优势，大力发展船舶交易、船舶管理、航运经纪、航运咨询、船舶技术等各类航运服务机构，拓展航运服务产业链，延伸发展现代物流等关联产业，不断完善航运服务功能。完善航运服务规划布局，进一步拓展洋山保税港区的功能，发展北外滩、陆家嘴、临港等航运服务集聚区。引导和规范船舶交易市场健康发展，充分发挥上海航运交易所的船舶交易和运价信息发布功能，加快建设全国性船舶交易信息平台，在上海形成具有示范作用的船舶交易市场。建立上海国际航运中心综合信息共享平台，促进形成便捷高效的长三角区域及长江干线港口、航运信息交换系统。
（十三）探索建立国际航运发展综合试验区。研究借鉴航运发达国家（地区）的航运支持政策，提高我国航运企业的国际竞争力。实施国际航运相关业务支持政策。将中资“方便旗”船特案减免税政策的执行截止日期由2009年6月30日延长至2011年6月30日。对注册在洋山保税港区内的航运企业从事国际航运业务取得的收入，免征营业税；对注册在洋山保税港区内的仓储、物流等服务企业从事货物运输、仓储、装卸搬运业务取得的收入，免征营业税。允许企业开设离岸账户，为其境外业务提供资金结算便利。在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下，实施启运港退税政策，鼓励在洋山保税港区发展中转业务。探索创新海关特殊监管区域的管理制度，更好地发挥洋山保税港区的功能。
（十四）完善现代航运发展配套支持政策。加快发展航运金融服务，支持开展船舶融资、航运保险等高端服务。积极发展多种航运融资方式，探索通过设立股权投资基金等方式，为航运服务业和航运制造业提供融资服务。允许大型船舶制造企业参与组建金融租赁公司，积极稳妥鼓励金融租赁公司进入银行间市场拆借资金和发行债券。积极研究有实力的金融机构、航运企业等在上海成立专业性航运保险机构。优化航运金融服务发展环境，对注册在上海的保险企业从事国际航运保险业务取得的收入，免征营业税。积极研究从事国际航运船舶融资租赁业务的融资租赁企业的税收优惠政策，条件具备时，可先行在上海试点。研究进出口企业海上货物运输保费的有关税收政策问题。丰富航运金融产品，加快开发航运运价指数衍生品，为我国航运企业控制船运风险创造条件。
（十五）促进和规范邮轮产业发展。允许境外国际邮轮公司在上海注册设立经营性机构，开展经批准的国际航线邮轮服务业务。鼓励境外大型邮轮公司挂靠上海及其他有条件的沿海港口，逐步发展为邮轮母港。为邮轮航线经营人开展业务提供便利的经营环境。研究建立邮轮产业发展的金融服务体系，在保险、信贷等方面开设邮轮产业专项目录，促进邮轮产业健康有序发展。
六、加快推进先进制造业和技术先进型服务企业的发展
（十六）以现有制造能力为基础，以调整、优化和提高为方向，以研发、创新和增值为重点，不断提高制造业的核心竞争力和产业附加值。大力发展先进制造技术，着力提升汽车、装备、船舶、电子信息等优势制造业的研发能力和核心竞争力；加快发展航空航天、生物医药、新能源、新材料等新兴制造业和战略产业；优化发展精品钢材、石油化工等基础制造业；增强先进制造业发展的技术支撑和服务能力。在浦东新区开展鼓励技术先进型服务企业发展政策试点工作，支持从事软件研发及服务、产品技术研发及工业设计服务、信息技术研发及外包服务、技术性业务流程外包服务等业务的技术先进型服务企业的发展。自2009年1月1日起至2013年12月31日止，对符合条件的技术先进型服务企业，减按15%的税率征收企业所得税；技术先进型服务企业职工教育经费按不超过企业工资总额8%的比例据实在企业所得税税前扣除；对技术先进型服务企业离岸服务外包业务收入免征营业税。设立政府创业投资引导基金，引导创业投资企业加大对先进制造和先进技术服务领域初创期企业的资本投入。
七、加强组织领导和协调服务
（十七）建立健全上海国际金融中心和国际航运中心建设的指导协调机制。建立由发展改革委牵头，有关部门参加的协调机制，加强对上海国际金融中心和国际航运中心建设的指导、协调和服务。进一步细化相关政策措施，认真研究解决推进上海国际金融中心和国际航运中心建设过程中出现的新情况和新问题。
（十八）转变政府职能，加强政府服务，营造良好环境。上海市政府要从全局和战略的高度，充分认识上海国际金融中心和国际航运中心建设的长期性和艰巨性，增强责任感、紧迫感和使命感，精心筹划实施方案，扎实推进各项工作。要加快政府职能转变和管理创新，加快事业单位改革，加快构建服务型政府，深入推进浦东综合配套改革，使上海成为全国行政效能最高和行政收费最少的地区，成为中介服务最发达的地区。要加快淘汰落后产业和弱势产业，积极推进产业转移和产业升级，积极推进国有企业改革和重组，完善有利于现代服务业和先进制造业加快发展的政策和体制环境。要建立健全有利于人才集聚的机制，研究制定吸引各类高层次人才的配套措施，加强职业教育和培训，营造良好、便利的工作和生活环境,使上海成为国际化高端人才的集聚地，为上海国际金融中心和国际航运中心建设提供人才支撑。