无人驾驶物流车辆、物联网智能仓储系统、智能化配送路线规划。
目前新型的物流企业项目包括无人驾驶物流车辆、物联网智能仓储系统、智能化配送路线规划，都是利用人工智能实现物流的跨度升级。
无人驾驶物流车辆是一种新型物流模式，通过使用自动驾驶技术，可以降低运输成本和人工成本，并提高运输效率和安全性。
据电车资源统计，2月超50家新能源物流车企业有销量，累计销量达14351辆，同比增长94.4%，环比大涨323%。新能源物流车实现全系车型环比增长，其中VAN车型是绝对的C位领跑者角色。
2月有17款新能源中面有销量，合计销量6745辆，占当月新能源物流车销量47%，意味着2月每卖出2辆新能源物流车就有1辆是中面。
中面领涨 初显“王霸之气”??
电车资源数据统计，2023年2月新能源微中面合计销量10354辆，同比增长131.01%，环比增长351.35%。其中，新能源微面单月销量3609辆，同比增长5.40%，新能源中面单月销量6745辆，同比增长537.52%。
从具体来看，2023年2月新能源微面的整体表现与2022年相当，小幅增长5.40%。考虑到去年和今年春节月份错位，2月新能源微面看似小涨，实则暗降。
而新能源中面车型因为去年同期的产品数量较少，缺少了如远程星享V和江豚等热销车型，因此同比增幅超500%。
从新能源微中面销量TOP10车型的表现来看，2月仅有上汽大通MAXUS EV30和东风御风EM26出现了同比下滑的情况，其余车型增长幅度都相当大。
从上图可以算出，新能源微中面销量TOP10车型累计销量达到8855辆，占新能源微中面车型总销量85.5%。和1月排行榜相比，东风御风EM26以1931.58%的环比增幅重回榜单，凯马锐捷也以超过1000%的环比增幅、近2800%同比增幅，杀进TOP10。
此外，新能源微中面销量TOP10车型中，中面占7款；中面和微面车型整体销量占比呈现七三开趋势，中面销量占比65.14%，微面销量占比34.86%。
远程星享V/江豚/瑞驰EC35II居前三
具体到细分车型上，远程星享V以2927辆的销量稳居第一，市占比28.27%。其中远程星享V5E销量168辆，远程星享V6E销量2759辆。
电车资源数据显示，2月远程星享V在全国131座城市，比1月多了近80座城市，其中销量前三的城市为深圳市、东莞市和佛山市，远程星享V在广东的受欢迎程度可见一斑。
从热销款型来看，远程星享V最畅销的款型为宁德时代41.86kWh版本，2月销售997辆；国轩高科38.7kWh版本位居第二，销售810辆；而国轩高科41.932kWh、中创新航38.64kWh和宁德时代38.64kWh三个版本的销量也在300—400辆。
据了解，高顶版的远程星享V也即将上市，届时电车资源也将密切关注。
排名第二的是江豚，2月销量1396辆，环比上涨1561.9%。江豚仅凭6个月的销售数量，就跻身2022年全年销量TOP10，足以说明新能源中面受欢迎程度之高。而2月的销量也再次印证了这一点。
热销款型方面，江豚最为热销的配置为国轩高科40.55kWh，销量1106辆，占江豚单月销量的79.23%，其余销量来自宁德时代41.86kWh版本。
排名第三的是瑞驰EC35II，2月销售1304辆，同比增长76.45%，环比增长818.31%。从瑞驰EC35II的往期数据来看，1月和2月的销量都处在全年的低位。今年2月该车型的销量暴涨，是否意味着瑞驰提前进入销量增长周期？期待瑞驰EC35II在2023年有更好的表现。
从产品流通去向来看，2月份瑞驰EC35II共计销往了全国129座城市，热销城市为东莞和佛山，国轩高科38.7kWh款比较热销。电车资源还了解到，瑞驰新能源于今年新推出了瑞驰EC35V，同属于EC35系列，该车目前已经在市场上有所流通。
此外，电车资源也获悉10kWh版本的橙仕01发布了全面降价的消息，这或将进一步提振微型车销量。
小结：
整体来说，2月新能源中面销量数据展现了其“王霸之气”，不仅在新能源微中面车型整体销量重和微面实现七三开趋势，其销量更是占2月新能源物流车整体销量的47%。从2022年销量来看，新能源中面仅占新能源物流车2022全年销量的25.4%。今年1月，这一占比上升到43.7%，2月又创新高。
如果按照目前的走势来看，新能源中面的市场蓬勃速度将可能突破原有预期。但碳酸锂等原材料的价格骤降，市场充满变数，整个市场是否会出现较大变动，还是未知之数。“拨开迷雾·洞见未来”！3月29日—30日，电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办、运联智库支持的“2023第六届中国新能源汽车产业大会”将围绕产销量增长之道、商业模式革新展开探讨，解析产业发展机遇与挑战，解构新能源汽车市场发展新趋势、新挑战，赋能行业高质量发展。敬请期待！
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