，世界最大海港之一，纽约港。下面是我收集的一些关于纽约港的资料。
纽约港，位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1 亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。是美国罪的海港， 同时也是一条河流的名称。
简介
纽约港是北美洲最繁忙的港口，亦为世界天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近;再加上港口条件优越，又以伊利运河连线五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港扮演的角色亦十分重要。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自世界各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。
纽约港有两条主要航道。一条是哈德逊河口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是长岛海峡和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及加拿大和墨西哥等。
地理
广义地看，纽约港的范围包含以下水体及其岸线：上纽约湾、下纽约湾、北河亦即哈德逊河的最下游部分、东河、凡库尔水道、纽华克湾、亚瑟水道、纽约湾海峡、牙买加湾、拉里坦湾及哈林河。
此区域面积约为1,200平方英里3,100平方千米，拥有超过1,000英里1,600千米的海岸线。顶峰时期，它包含650英里1,046千米发达的岸线，这些岸线分布于以下11个独立、兴旺的港区：曼哈顿、布鲁克林、皇后区、布朗克斯、史坦登岛、珀斯安波易、伊丽莎白、贝扬、纽华克、泽西市、霍博肯及威霍肯。
虽然美国地名委员会并未确立纽约港一词，但它有着重要的历史、政治、经济和生态用途。
港口
从航运的角度来看，纽约港是以上纽约湾为中心，由约240英里386千米航道需要引航、锚地及港口设施组成的综合系统。大型 货船需要拖船辅助才能在航道急弯处完成转弯，例如从凡库尔水道驶入纽华克湾的急弯。从大西洋进入港湾的主位于东南方的罗卡威和桑迪胡克之间;另一个入 口从东北方向进入，通过东河出口处的长岛海峡。港湾向西南延伸至拉里坦河河口，向西北至纽华克港，向北至乔治华盛顿大桥。其他穿越港湾的车辆通道有PATH隧道及跨越纽约湾海峡的韦拉札诺海峡大桥。
纽约与新泽西港口设施是美国最大的石油进口码头及第二大的集装箱码头。尽管纽约港这个词一直都暗指包含五行政区及临近的新泽西市岸线的纽约港口，直到1972年它们才划归单一的两州港务局管理。从1950年代开始，纽华克湾内纽华克港-伊丽莎白航运码头的集装箱船设施让临近的曼哈顿和布鲁克林两地的商港黯然失色，而它也是东海岸最大的集装箱港口。港口在客运方面的重要性现已下降，但港务局同时也管辖纽约肯尼迪机场、拉瓜地亚机场及纽华克自由机场三座航空站。纽约市同时有游船线路、通勤渡轮及观光船的服务。最近有一个新的旅客设施在布鲁克林红勾开放。尽管大部分渡轮服务都是私营的，史坦登岛渡轮却是由纽约市交通运输管理局运营的。
交通
在纽约和新泽西港与机场相结合，使其成为客运排名第二的区域。附近的肯尼迪国际机场JFK空运货运业务和世界上最繁忙的货运航空公司联邦快递使用纽瓦 克自由国际机场EWR为区域枢纽，造就了海空一体的运输干线。肯尼迪国际机场、纽瓦克自由国际机场、拉瓜迪亚机场、史度尔国际机场、泰特波勒机场、以 及曼哈顿下城机场都由纽约与新泽西港口事务管理局Port Authority of New York and New Jersey运营。同时负责管理和运营纽瓦克和肯尼迪机场轻轨干线、乔治华盛顿大桥、林肯大桥、呼兰克隧道、跨哈德森河轻轨。港务局是一个两州共有的公 共机构，自营自治，税收独立。
航道维护
港口的管理职责由联邦 *** 至市 *** 各级分别承担。港口设施由两州港务局控制，但航道深度控制其实是由美国陆军工程兵团承担的，该团自1826年国会通过一条关于河流及海港的综合法令起就已加入港口管理。
纽约港的自然水深约为17英尺5米，不过控制水深1880年已被加深至约24英尺7米。
1891年主航道最浅处为30英尺9米。1914年安克雷奇航道成为海港的主，航道深40英尺12米、宽2,000英尺600米。二战期间航道被疏浚至45英尺14米以便容纳更大的巴拿马型货轮。目前工程兵团把疏浚至50英尺15米的工程包出，该工程保证航道能容纳超巴拿马型集装箱货轮，这种货轮能通过苏伊士运河。连线纽华克港集装箱装卸设施与大西洋的航道引发了一系列环境担忧。淤泥下积蓄有多氯联苯及其它污染物。很多区域的砂质海床已被挖至岩石面，需要进行爆破。疏浚装置随后挖起碎石并弃至别处。2005年曾有70台疏浚装置在此处进行港口挖深作业，而这是世界上最大规模的疏浚船队。史坦登岛的居民偶尔会觉察到疏浚作业产生噪音及震动。挖掘作业人员会在进行爆破前向当地居民预警。
个人简历要怎么做
大部分快递公司都是可以寄的（如顺丰、申通、韵达、圆通、中通这些），只是不能走航空线。上面说的快递公司都支持保价。
快递又名：速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。
简历 是求职应聘的第一道门槛,在有限的空间内传递更多的有效信息,是简历成功与否的评价标准。以下是我整理的个人简历要怎么做，以供大家参考。
个人简历 范文 一：
姓名： XXX
性 别： 女
年 龄： 24
民 族： 壮族
户籍： 广西
最高学历： 大 专
毕业 院校： 武汉商贸学院
所学专业： 物流管理
现所在地： 广东 广州
工作 经验 至今有 1 年工作经验
▌武汉捷安友联物流公司 2007年10月-2009年6月
公司性质：私营企业 行业类别：运输、物流、快递
担任职位：物流/贸易类-物流操作员
工作描述：2007年10月?-2009年6月在武汉捷安友联物流有限公司电子商务部?网上购物中心担任邮购总包内勤，负责代收货款的对账以及货物派送情况的反馈及跟踪，确保售后服务能有效的进行。在此之间学到了做事情要有耐心，认真，细心，同事之间以及各分点间的沟通配合，做事情要有责任心。
▌远成集团物流公司 2006年12月-2007年6月
公司性质：民营企业 行业类别：运输、物流、快递
担任职位：物流/贸易类- 单证 员
工作描述：2006年12月?2007年6月在远成集团上海公司分公司做操作员，主要涉及到铁路行包快运，特快行邮专列，城际公路运输等相关工作;在海口分公司做 单证 员/客服员。在这六个月的实习及实践工作中，对铁路行邮和行包快运，城际公路运输等运输方式的一系列 流程 有一定的了解;担任 单证 员/客服员，让我深深的体会到要诚心对待客户，对新老客户要有耐心，认真地、真诚地为客户服务，最大的满足客户的需要，耐心回答客户的疑问，在工作当中还要细心，要多学多问，谦虚谨慎，要有团队荣誉感。
技能/专长
语言能力： 英语 (良好);普通话(良好)
计 算 机 能 力： 没有获得任何证书
技能专长： 熟悉excel word 等office软件
求职意向
求职类型： 全职
待遇要求： ￥元/月(可面议)
希望岗位： 物流/贸易类-单证员
物流/贸易类-物流操作员
物流/贸易类- 其它 相关职位
希望地区： 广东广州 , 广东深圳
最快到职： 可随时到职
自我评价
本人个性开朗活泼，兴趣广泛;思路开阔，办事沉稳;为人诚信开朗，勤奋务实，有较强的适应能力和协调能力，责任感强，关心集体;待人诚恳，工作主动认真，富有敬业精神。能恪守以大局为重的原则，愿意服从集体利益的需要，具备奉献精神。
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联系电话：
电子信箱：
个人简历范文二：
姓 名：
年 龄： 27岁
户口所在： 北京
婚姻状况： 未婚
民 族： 汉族
个人 自我评价
本人性格开朗、谦虚、自信、自律，具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力。良好协调沟通能力，适应力强!很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。平时喜爱运动、**、听歌、旅游等。
求职意向
应聘职位： IT-品管、技术支持
工作年限： 4
求职 类型： 全职
可到职日期： 一个星期
月薪要求： 2000--3500
工作经历
深圳市有信达集团有限公司
起止年月：2010-09-19 ～ 至今
公司性质： 私营企业
所属行业：物流/运输
担任职位： 报关 操作员
工作描述： 负责联邦快递 进出口 业务空转处理;由于工作性质是将客户的物品准确办理空转，是和数字打交道，要求必须严格认真，不允许出现差错。这就锻炼了自己认真负责严谨的态度，注重细节等，工作期间没有出现过差错，准确完成了每天的工作。
广州市中新塑料有限公司
起止年月：2007-06-30 ～ 2010-09-17
公司性质： 私营企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位： 网络担当
工作描述： 负责全公司的电脑及网络机房工作，闭路监控系统管理与维护;负责电脑及设备的采购、安装与维护，解决企业日常工作中碰到的问题，网站的维护，企业网络的正常运作; 企业 文化 活动的开展及策划，活动组织与音响调配等;
离职 原因： 更换新环境
广东梅州市政府
起止年月：2007-02-27 ～ 2007-06-18
公司性质： 政府机关
所属行业：
担任职位： 统计员
工作描述： 负责农业普查的数据录入并统计
离职原因： 临时性工作(实习期)
教育 背景
毕业院校： 嘉应学院
最高学历： 大专
毕业日期： 2007-06-08
专 业 一： 计算机应用
语言能力
外语： 英语一般
工作能力及其他专长
熟练掌握windows系统的操作和office办公软件、其他常用软件的操作、硬件维护;熟练使用路由器与交换机，internet互联网的操作，对计算机组装、局域网的组建、应用、虚拟主机设置有扎实的理论基础和实践经验;熟悉计算机网络安全防范,以及网络系统管理;计算机应用与维护,互联网通讯技术等;并有大车B2驾照。
个人简历范文三：
姓名：
性别：男
出生年月：1984.1.1
民族：汉籍贯广州
工作经验： 3年
健康状况： 良好
身高：174
专业：数控技术
求职意向
机械自动化/工业自动化:设计员;计算机辅助设计与绘图
求职类型: 全职
可到职日期: 一个星期
月薪要求: 1500--2000
希望工作地区: 广州
教育经历
毕业院校: 广东省轻工业技师学院
最高学历: 中专
毕业日期: 2003-07-01
所学专业: 数控技术
2000.9-2003.7 广东省轻工业技师学院 数控技术 数控技术中级证
2006.2-今 华南理工大学 数控技术 业余就读
专业技能主要熟练软件:AUTOCAD/ SOLIDWORKS
灵活运用电脑软件予配合设计,使到提高设计的效率、更好的改善各机构及减少出现不必的错误.
语言能力
外语: 英语 较差
国语水平: 良好
粤语水平: 良好
工作经历
广州市xx精密机械有限公司 广东省广州市 机械设计员
在公司担任设计员,负责电气控制机械的各类机构的设计、加工跟进、组装、性能改善、安装、维护维修等工作.
参与制造多类汽车行业生产线上的辅佐安装/焊接专用夹具,如:汽车座椅的滑轨安装夹具、汽车座椅的皮套安装夹具、座椅骨架焊接夹具、隔音室里辅佐检测夹具等等?
项目作品
项目:广州提爱思内饰系统有限公司(广州本田供应商)
雅阁、飞度等座椅的夹具、检具、隔音室检查线的各运送自动化设备.
项目:广州昭和汽车零部件有限公司(广州本田供应商)
雅阁的减振ABS机构快速自动夹紧焊接夹具(用于数控焊接中的夹具).
项目:武汉提爱思内饰系统有限公司(广州本田供应商)
思域汽车座椅的检具隔音室检查线的各运送自动化设备.
项目:广州樱泰内饰系统有限公司(广州丰田供应商)
佳美汽车座椅扶手、头枕辅助海绵套装机.
自我评价
从专业技能还是综合素质上讲，我自认为是一名合格的大学生。
专业知识：基础扎实，在机械设计制造方面有浓厚的兴趣，熟悉Pro/Engineer，
MasterCAM，SolidWorks，AutoCAD等三维CAD/CAM工程应用软件
工作方面：集体荣誉感，团队合作精神较强，谦虚谨慎，吃苦耐劳，
有良好的人际关系及协调组织和沟通能力
处 事：头脑清醒，自信善良，乐观大方，乐于助人，做事稳重，