珠三角经济长期处于高速发展时期，但传统粗放式的经济增长模式，已造成日益严重的资源短缺与环境恶化，成为制约珠三角经济持续发展的障碍。为了解决珠三角经济发展与资源环境相矛盾的问题，广东省政府提出“要加快建设资源节约型、环境友好型社会、大力发展循环经济”的战略目标。而物流系统是整个社会大系统中非常重要的一部分，基于此背景，本课题研究的主要目标就是通过分析珠三角绿色物流的发展现状，论证珠三角绿色物流发展的必要性与可性行，并找出发展中所存在的障碍与问题，从政府和企业两个角度寻求绿色物流发展的战略措施以及具体实践措施，以构建和谐的珠三角绿色物流系统，同时为政府和企业发展绿色物流提供指导与参考。 2、 本课题相应学术领域内国内外研究进展及发展趋势情况。 美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况，就可以提供足够的信息，避免发生事故，或者是在事故发生之后，能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。 我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对于我国经济的发展意义重大。 3、 研究成果的创新点，取得主要进展及应用价值。 本课题创新点主要是结合珠三角经济发展特点以及产业现状，并基于循环经济的理论与原则研究珠三角绿色物流发展战略，并提出珠三角绿色物流系统的构建框架与发展策略。 目前课题已基本完成对珠三角绿色物流发展的现状、问题、措施、策略等进行了研究，课题研究的内容对珠三角发展循环经济与构建绿色物流系统，创建和谐社会具有一定指导与参考价值，因而具有一定的社会意义和经济意义。 4、 研究成果的不足，存在问题及今后重点研究方向。本课题研究成果主要基于战略层面，对于具体措施并未进些详细探讨与研究，下一步研究的重点就是研究实现构建绿色物流系统的具体实施方案以及具体的实施措施
服务对象不同、运动货物大小不同、到货时间不同。
1、服务对象不同：快递公司主要为个人服务，一般会承接各种私人物品，当然也可以承接公司的各种单据派送。而物流公司主要为企业服务。
2、运动货物大小不同：快递公司主要运送的是50kg以下的货物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的电子产品等等，主要是小物件。物流公司主要运送的大型货物，比如大型机械、大件设备、数目多的产品。
3、到货时间不同：快递公司是全国联网的，基本上货物都是批量运输，而物流公司不同，除非是一次性的一车货物，不然物流公司是比快递公司要慢一些的。很多快递公司的货物是空运的，而物流公司大多是陆运，在时间上，肯定没有快递公司快。