随着市物流产业发展中心牵头编制的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》出台实施，新能源汽车正在为淄博这座城市书写新的故事。“一辆柴油重卡运输车跑200公里需要800多元的油，如今换了新能源汽车，同样的路程只需要400多元，费用节省了一大半……”双旭物流运输公司董事长张宝峰高兴地算着一笔可观的经济账。7月8日这一天，他与国电投启源芯动力科技有限公司正式签约，首批引入30辆新能源重卡车，未来他打算将企业的所有燃油重卡运输车都换成新能源汽车。这不是我市首个使用新能源商用车的运输企业。早在一个月前，三一重工的30辆纯电动自卸车批量交付淄博嘉钥运输公司。而在离嘉钥运输公司不到20分钟车程的金泰运输公司，贵州金元正在此处建设新能源换电站，今年年底前，金泰运输将从贵州金元引入100辆新能源货车。下好先手棋，才能打好主动仗。在换电商用车纷纷取代传统燃油重卡之时，新能源汽车产业领域，我市也在加速布局。7月8日，由淄博舜泰制造的50辆氢燃料电池冷藏物流车正式投入使用，在淄博吉利新能源汽车生产基地，新能源商用车生产线的技术改造也在如火如荼进行中……
淄博物流在新能源时代得到了怎样的发展？
答案 随着市物流产业发展中心牵头编制的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》出台实施，新能源汽车正在为淄博这座城市书写新的故事。“一辆柴油重卡运输车跑200公里需要800多
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