一,货运代理须熟知海运地理方面的常识.首先,作为国际货运代理人,由于船舶进出于不 同国家,故而应熟知世界地理及航线,港口所处位置,转运地及其内陆集散地.其次,货代 还应了解国际贸易的模式及其发展趋势,货物的流向等,如西欧和美,加,日等工业化程度 较高的国家,大量从发展中国家进口原材料,并向这些国家出口工业制成品. 能人,能如 此自残吗? 你知道货代的辛酸吗? 二,货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性.世界航运市场上存在 4 种运输方 式:班轮运输,租船运输, 无船承运人运输和多式联运.班轮运输的特点是定时间, 定航线, 定港口顺序和定费率.租船运输即不定期运输,指不设固定的航线和时间表,按照航运市场 供求关系,可以在任何航线上从事营运业务,运价尚可协商,适合于大宗散货承运.无船承 运人是指从事定期营运的承运人, 但并不拥有或经营海上运输所需的船舶, 无船承运人相对 于实际托运人是承运人身份, 但相对于实际承运人又是托运人的身份. 对于货主或托运人而 言,选择好适当的运输方式,决定于货运代理是否精于以下几个方面业务: 1,运输服务的定期性,如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;2,运输速度; 3,运输费用,当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时,运价就成为最 重要的了;4,运输的可靠性,选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉,以减少海 事欺诈而成为受害者的可能性;5,经营状况和责任,表面上某一船舶所有人对船舶享有所 有权,而事实上他将船舶抵押给银行,并通过与银行的经营合同而成为经营人.这会给将来 货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响. 三,货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性.作为货运代理人,必须了解船舶 特征,如船舶登记国和和吨位,总登记吨(GRT),净登记吨(NRT),散装窖,包装窖, 总载重吨(DWT),载重线,船级等方面的知识.较佳的货运代理还应了解几种觉的货船 类型,如班轮,半集装箱船,半托盘船,散货船,滚装船及全集装箱船等.第三代集装箱船 具有 2000-3000TEU 的载箱能力,能够通过巴拿马运河,故又称巴拿马型船舶.第四代及 有更大载箱能力的船舶,不适于通过巴拿运河,常被称为超巴型船舶. 四,一流的货运代理应熟知航运法规.除应了解《海牙规则》,〈威斯比规则》,《汉堡规 则〉以外,还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规,港口操作习惯等. 五,一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证,并确保基制作的正确,清晰和及时. 主要海运单证包括提单,海运单,舱单,发货单,提货单,装箱单,港站收据,大副收据等 等. 六,较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程.在进出口贸易中,清关是货运代理的 一项传统职能. 在货运代理与海关当局中及其客户的双重关系中, 对于货运代理的法律直位, 各国的规定不尽相同,但海关代理通常是由政府授权的.客户(即货主 0 应考虑货代作为 海关代理的身份,在其履行职责的过程中,是否具有保护客户和海关当局双方责任的能力. 货运代理具备输到离港手续,保税贮存,内陆结关等的代理能力,港口程序的运作能力是非 常重要的.此外,货运代理所能提供的较低运费率也是考虑的重要因素,货运代理主要与班 轮费率关系密切.当然,对货运代理的考察,还应注意资信等其他一些因素.一流货运代理 的运作,对货主完成贸易合同是十分重要的.
1、货运代理一般有哪些岗位？ 2、不同岗位分别需要什么技能？
找对人了~
开单——就是客户来托运货物的时候 开具单据 品名啊 重量啊 价格啊 运输方式啊 收货人地址 姓名 航空的还要安排航班
提货——就客户来提取 托运到的货物 ~确认提货人身份 应收款项===
差不多就这些了~
1. 按岗位来分有以下几类工作需要做:首先是销售,业务接待,报关报检(外贸),单证跟踪,财务管理,船代车代飞机的联系与订舱,单证制作.
部门可以这样设置:经理办,船代,货代(集装箱,空运和散货),财务,业务,后勤,司机班,报关报检行.根据做国际还是内贸部门可以增减.以上是国际货代的理想部门配置.
2.要熟悉整个货运操作流程，会做和会审核各种单证（如提单、装箱单、发票）等，会控制和把握哪个时间该做什么事，保证国际货运运输整个过程畅通进行。业务要懂基本的国际货运知识，擅长交际，能够把业务拉回来。客服要求更高了要，要有商务方面的知识（了解市场行情，需要与船公司或同行讨价还价等），要懂得把握国际货运运输过程中的风险，能争取和安抚客户，使客户认可公司的服务。不过很多小公司并不区分客服与操作，他们的职能有些是混在一起的。报关员，报检员主要负责报关报检方面的事情，需要有报关员证和报检员证。
3.好好学习，天天向上。