知识供应链是指以满足顾客需求为导向，通过知识创新，将知识的供应者、知识的创新者、知识的使用者连接起来，以实现知识的经济化、整体最优化以及利润最大化目标的网络结构模式。这一概念强调以下几点：
1．知识供应链的驱动力主要源自市场，以顾客需求为导向，是需求拉动式供应链模式。
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雷达图分析法
卢因的力场分析法
六顶思考帽
利润库分析法
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模型
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方法
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新7S原则
行为锚定等级评价法
新波士顿矩阵
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系统逻辑分析方法
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战略实施模型
战略钟模型
战略地位与行动
评价矩阵
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战略选择矩阵
专利分析法
管理要素分析模型
战略群模型
综合战略理论
纵向价值链分析
重要性-迫切性模型
知识链模型
知识价值链模型
知识供应链模型
组织结构模型
2．企业的经营活动，特别是知识型企业的经营活动不再是以物流为中心，而是以知识流的活动为中心，围绕知识创新活动而展开，所以，在这个意义上讲，知识供应链是对传统的实物供应链即物流管理的扩展与深化。
3．在知识供应链上必存在一个核心主体来管理链上的创新活动，核心主体的创新能力对整个知识供应链起着决定性的作用。
4．知识供应链的实质是知识创新，其管理目标是追求知识的经济化与实现整体最优化和利润最大化。
5．对不同企业而言，输人的新知识在组织内部或直接被应用于生产经营中，提高生产能力、产品质量和组织管理水平；或经消化、吸收与组织储备的知识存量高度集成和有机整合，又产生新的知识。创新能力越强的企业整合知识的能力越强。对知识链中的知识价值的贡献度越大；反之，则越小。
6．知识供应链呈网链结构模式。孤立的知识链是不存在的，任何一个组织均呈辐射状与外部众多组织发生基于知识流的密切联系，联系越广，知识流动的水平越高，越有效。
推动共建一带一路走深走实
贝索斯卸任亚马逊CEO后都会干些啥
贝索斯卸任亚马逊CEO后都会干些啥， 7月5日消息，据外媒报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯将于当地时间周一(7月5日)正式卸任首席执行官的一职， 不过，贝佐斯作为亚马逊最大的个人股东，在未来几年里仍将对亚马逊产生巨大的影响。
贝索斯卸任亚马逊CEO后都会干些啥17月5日消息，据外媒报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯将于当地时间周一(7月5日)正式卸任首席执行官的一职，从而结束了他20多年来领导公司从在线图书销售商发展为价值1.75万亿美元的全球零售、物流和互联网巨头的历程。
今年2月，亚马逊宣布贝佐斯将从首席执行官转变为执行董事长，称他希望把更多时间花在其他事业上，包括太空公司蓝色起源和慈善事业。
不过，贝佐斯作为亚马逊最大的个人股东，在未来几年里仍将对亚马逊产生巨大的影响。
市场研究公司Nucleus research的全球科技分析师Daniel Elman称，"他可能仍将参与公司事务，但不再专注于日常工作，而是能够专注于全公司范围内的项目、新产品和服务。"
贝佐斯转型的时机在很多方面与其他硅谷创始人的做法相似，对他们来说，放弃CEO的头衔意味着失去很多聚光灯，但不一定是所有的权力。
例如，谷歌联合创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林分别辞去CEO和总裁职务,但他们仍是董事会成员，并持有一种特殊类别的股票，使他们作为股东拥有投票控制权。
贝佐斯没有同样大的股东投票权，但他仍然是亚马逊最大的股东。截至上个月，贝佐斯拥有5120万股亚马逊普通股，约占亚马逊普通股的10%，远高于第二大股东先锋集团约6.5%的持股比例。
这意味着，如果股东主动寻求对公司进行重大改变，贝佐斯的投票权可能会对结果产生一定影响。
贝索斯卸任亚马逊CEO后都会干些啥2美国当地时间7月5日，杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)将正式卸任亚马逊首席执行官一职，这天距离他创办亚马逊的日子已经过去了27年。显然，贝索斯不会在亚马逊的“第二幕”或“第三幕”上浪费太多时间。
贝索斯将成为亚马逊的执行董事长，并计划两周后乘坐旗下火箭公司蓝色起源(Blue Origin)制造的新谢泼德号亚轨道飞船进入太空边缘，这将是该项目的首次载人太空飞行。此行将是贝索斯对亚马逊以外其他事业追求的一次公开展示，他将这家电商巨头的日常管理工作移交给了继任者——亚马逊云计算业务AWS首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)。
作为世界首富，即使卸任亚马逊首席执行官后，贝索斯的生活将依然多姿多彩。除了亲自参加太空探索外，他还将从事以应对气候变化为重点的慈善活动，与包括明星和大亨在内的社交名流打成一片。同时，贝索斯拥有价值不菲的多处豪宅，时常乘坐私人飞机环游世界，其订购的超级游艇也即将交付。
这位现年57岁的亚马逊创始人已经为起卸任做好了充分准备，并将公司的最高职位交给了他最信任的副手之一贾西，尽管他已经向投资者发出了他打算继续参与亚马逊事务的信号。贝索斯曾表示，在担任执行董事长期间，他将专注于新的举措和创新，包括让亚马逊仓库变得更安全。
贝索斯的早期技术顾问科林·布莱尔(Colin Bryar)说，贝索斯过去就曾说过，高管的交接应该是“乏味的”，因为确保平稳过渡的工作早就到位。在谈到贝索斯的`过渡思维过程时，布莱尔表示：“我不希望公司内部存在知识鸿沟。”亚马逊拒绝让贝索斯接受采访。
要想知道贝索斯这些天在做什么，或者他在哪里，最好的方法之一就是关注他的Ins账户。贝索斯最新的帖子显示，他正在携手**明星德韦恩·约翰逊（Dwayne “The Rock” Johnson），同时透露亚马逊影视公司正与约翰逊的Seven Bucks制作公司合作。
此外，最近几篇帖子都是关于抗击气候变化的。去年，贝索斯宣布成立持资100亿美元的贝索斯地球基金。这是世界上最大的、以应对气候变化为重点的倡议之一。彭博亿万富翁指数统计显示，贝索斯的财富总额约2000亿美元。
到目前为止，贝索斯地球基金支持的项目似乎都不同于传统，而且多处于保密状态。贝索斯表示：“当在去年11月份宣布第一笔7.91亿美元的赠款时，我们还没有设立办公室，聘请秘书长，也没有建立网站。”一家致力于应对气候变化问题的非营利组织表示，贝索斯甚至不知道他想要资助什么项目，也不知道他的总体战略是什么。
但在今年3月，贝索斯宣布，该基金已聘请世界资源经济环境与非营利研究所所长安德鲁·斯塔尔(Andrew Stair)担任总裁兼首席执行官。在一次采访中，斯塔尔说，该基金的首笔赠款显示出对研究、数据、政策和宣传等领域的兴趣。
斯塔尔表示，贝索斯赠款最初的最大特点就是速度快、文书方面的限制较少，而且他直接参与其中。位于加州奥克兰的一个解决方案项目的总裁兼首席执行官格洛丽亚·沃尔顿(Gloria Walton)获得了4300万美元赠款，以帮助气候变化的捍卫者。贝索斯概述了项目的不足之处，并想要学习和倾听。
关注科学家气候能源项目联盟主任安吉拉·安德森(Angela Anderson)获得了1500万美元捐赠。她说：“这就是贝索斯的方式，毕竟这个领域没有太多基础设施。他之前没有制定太多的战略，而且他很注重实际。”其他获得贝索斯基金会捐赠的团体还包括世界自然基金会和世界野生动物基金会，它们分别获得了1亿美元的赠款。总部位于旧金山的气候工作基金会获得了5000万美元赠款。
贝索斯地球基金表示：“贝索斯传达了这样一个事实，即应对气候变化实际上可以推动更高的经济效率，可以推动新技术发展，并可以降低风险。”虽然这个基金仍处于初级阶段，但其已经将总部设在华盛顿特区，并将在贝索斯的指导下建立一支“世界级团队”
近年来，贝索斯在亚马逊的高层决策上花了更多的时间，因为他也变成了一个公众人物。他开始投入更多时间参加好莱坞派对和活动，并在网上发布与歌手丽佐(Lizzo)等名人的自拍照，这使他成为小报追踪的焦点人物。
人们经常看到贝索斯和他的新女友劳伦·桑切斯(Lauren Sanchez)一起参加名人派对、奢华的海滩俱乐部聚会、体育比赛以及出国旅行，包括去年桑切斯和贝索斯共同访问印度。在新德里期间，贝索斯承诺向公司的印度业务再投资10亿美元。据报道，他最近购买了一艘417英尺（约合127米）长的在建游艇，耗资超过5亿美元。
贝索斯慢慢建立起了庞大的资产组合，包括蓝色起源公司、超过3亿美元的房地产投资，以及2013年斥资2.5亿美元收购《华盛顿邮报》。他把每周三的主要时间都花在蓝色起源上，利用一间会议室开会，了解最新情况。
贝索斯的兄弟马克(Mark Bezos)也将加入蓝色起源新谢泼德号飞船的首次载人太空飞行，马克是私募股权公司HighPost Capital的联合创始人。另外两名乘客包括花费2800万美元拍下与贝索斯同行座位的获胜者，以及现年82岁的女飞行员沃利·芬克（Wally Funk）。芬克是20世纪60年代“水星13号”(Mercury 13)计划成员，该计划对女飞行员进行了培训和测试，但从未将她们送入太空。
参加此次飞行的乘客需要接受部分训练，包括在90秒内爬上大约7层楼高的发射塔。新谢泼德号飞船可完全自动驾驶，在返回地球之前，将搭载乘客在所谓的“卡曼线”(太空边缘)上方短暂飞行。贝索斯说，这次飞行“对我来说是件大事”。21年前，他在华盛顿州的肯特创办了这家太空公司，此后始终在朝着载人飞行的目标努力。多年来，贝索斯每年出售价值10亿美元的亚马逊股票，为太空计划提供资金。
贝索斯在Ins上发布了有关这次太空飞行的消息，称这是他从小就想实现的梦想。他写道：“这是最伟大的冒险！”
加纳特马港扩建工程项目鸟瞰图。 中国港湾工程有限责任公司供图
近年来，在共建“一带一路”框架下，越来越多中非合作项目落地生根。中资企业在非洲深化投资合作的同时，积极履行和承担 社会 责任，助力当地经济 社会 可持续发展，推动共建“一带一路”不断走深走实。
支持当地教育和人才培养
从安哥拉中部万博省首府万博市驱车约1小时，到达萨奇台莫村。一座砖红色建筑矗立在辽阔的稀树草原上，格外引人注目。这是中资企业江洲农业有限公司捐建的安哥拉泰州希望小学。“去年9月份刚刚移交，你看，一切都是新的!”校长纳西曼多·卡通贝拉指着窗明几净的新教室说。学校已在10月重新开学，学生们在教室里认真听讲。
一年前的景象还历历在目。中国驻安哥拉大使龚韬与万博省副省长萨帕罗到萨奇台莫村为希望小学剪彩，附近村民来到学校，头顶着土豆、木薯、甘蔗、南瓜等，跳起舞蹈，表达喜悦和祝福。
希望小学共设7间教室，还有教师办公室、厨房、卫生间等设施。卡通贝拉介绍，新校舍和原有小学一起，组成了具备小学和中学的完全学校，700多名学生从此有了舒适安心的学习环境。“这是我们培养优秀学生的基础。”卡通贝拉说，附近村民生活贫苦，中企设立了多项奖学金，孩子们不仅可以就近上学，还能减轻家庭负担。
村民桑托斯有两个孩子在这里上小学。“以前的学校没几间教室，课堂很拥挤，桌椅板凳都不够，孩子们还得分拨轮流上课。高年级学生得步行几小时去更远的学校。”桑托斯说。因为学校条件简陋，他干脆让大儿子留在家里务农。但现在不一样了，学校就在村子里，两个孩子都能上学了。“新学校是村子里最美的建筑!”桑托斯由衷地赞叹。
2014年，江洲农业与万博省进行农业合作开发，为当地创造了180多个直接就业机会。目前已完成玉米、大豆和剑麻幼苗培育，高效经济作物种植区初具规模。今年上半年，农场玉米、大豆等粮食作物产量超过5000吨，下半年各种作物也已完成播种，长势喜人。
江洲农业董事长朱晋林介绍，公司注重农业开发，也重视当地人才培养，目前有7人正在中国学习。今年，从江苏农牧职业学院毕业的姆安达成为南京林业大学大一新生。姆安达说：“我们努力学习农业知识和技术，希望回到安哥拉建设美丽家乡。”
萨帕罗说：“农业发展需要人才。中企对当地教育的支持非常重要，对提高农民农业生产技能、促进种植增收意义重大。”
建自然保护区完善生态保护
在非洲西部几内亚湾，每年8月，遨游大洋深处的海龟陆续回到“老家”，准备孕育下一代。进入10月，一只只小海龟破壳而出，加纳动物保护专家阿门亚布·亚乌忙碌起来。他和来自中企的志愿者们一起，在沙滩上巡逻，确保小海龟们能顺利回归大海。
远处，龙门吊和货轮在海雾中隐约可见。由中国交建所属中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)总承包、四航局三公司参建的加纳特马新集装箱码头工程项目于今年6月全面完工。特马港是加纳第一大港，承担加纳80%以上的港口物流，是西非重要的海运枢纽。
为了保护好港口的海龟邻居们，中加两国建设者在海滩上辟出专门区域，建起小型自然保护区——“海龟孕育中心”，聘请专家参与保护，近3年共孵化放生近2万只海龟。该中心专家亚乌说：“在项目部的帮助下，海龟孵化率大幅提高。看到海龟顺利回归大海是我最开心的时刻。”
正值产卵季节，项目部志愿者在亚乌的指导下收集沙滩上的海龟蛋，按照时间顺序分区域做好标志，埋入保护区的沙滩中，并跟踪监测孵化时间。经过45至60天的自然孵化周期，海龟宝宝们破壳而出，由海龟孕育中心的工作人员将它们放归大海。
“每当我提出一些环保要求的时候，项目组都认真讨论，了解细节，安排资源做好配合。”项目环保部经理普拉文·库马尔说，项目部还走进社区、学校、渔村开展环境保护宣传，如请海龟监测专家对村民进行海龟与海洋哺乳动物保护培训，邀请社区居民与学生到项目现场参观海龟孕育中心等。
加纳野生动物部联络官安迪表示：“中国企业致力于生态保护工作，支持海龟与海洋哺乳动物监测、海洋底栖动物监测研究等，对加纳经济建设与生态保护工作作出重要贡献。”特马市长尼·安昂拉也高度评价：“中国港湾不仅帮助我们建起世界水平的码头，很好地保护了海龟产卵地，还为社区学校的孩子们送去环保设备和环保知识。”
修桥解决居民交通难题
在莫桑比克首都马普托，说到中国，当地人往往会提起一大一小两座桥，它们均由中国路桥工程有限责任公司承建。
大桥是马普托—卡滕贝悬索桥，长3公里、主跨680米，是非洲跨径最大的悬索桥。大桥跨越海湾，宏伟壮观，是当地人引以为豪的醒目地标。
小桥则是位于马普托市西扬古地区的一座人行天桥。尽管规模和长度都无法和跨海大桥相比，这座桥却在当地人心中有着特殊的地位。
马普托交通迅速发展，车辆倍增，市内交通事故频发。在西扬古路段，西扬古小学紧临马路，孩子们上下学期间尤其危险，当地民众为此苦恼不已。为了解决交通安全问题，马普托市政部门联系到中国路桥项目部。项目部郑重承诺：“为守护孩子和居民的生命安全，将在一个月内修建一座钢架人行天桥。”
上午勘察选址，下午材料进场，次日凌晨确定建设方案，人员、设备即刻到位，工程火速动工。项目部协调其他在建项目材料，保障应急工程；施工时间集中在夜间车流量最少的时段，以减少对主干道交通的影响。工程师陈晓辉说，天桥结构稳固，采用台阶及长斜坡相结合的方式，以满足各类人群的通行需求。
一个月后，天桥如期建成。附近居民载歌载舞通过天桥以示庆祝。马普托市长戴维·西曼戈说：“天桥不仅解决了出行民众的安全问题，还成为一道美丽的风景。”
在马普托—卡滕贝悬索桥的建设过程中，友好合作的故事同样很多。参与翻船营救、危房拆除、飓风灾后重建、抢修供水管线……项目部积极为当地排忧解难，还聘用当地劳务人员5000余名，培训了大量实验员、测量员、焊接工和驾驶员等，得到当地民众广泛赞誉。
(本报约翰内斯堡电)
《 人民日报 》( 2020年10月30日 04 版)