物流专业人才缺乏。物流人才奇缺，是目前中国物流业发展中的一个尖锐矛盾。而中国物流教育却刚刚起步，物流的职业教育、本科教育、研究生教育、上岗资格培训以及物流师的培训等均薄弱，亟待加强。据权威机构调查，物流专业人才已被列为12类紧缺人才之一，缺口达600余万，而高级物流人才更是缺乏，到2010年全国需要物流高级人才约20万～30万。据人力资源专家分析，今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才，懂得国际贸易、电子商务的物流人才，掌握商品配送、资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的高级复合型物流人才，将是第三方物流最为需要的人才。
二、我国第三方物流加快高素质物流人才培养的必要性
企业的竞争归根结底是人才的竞争。从德国、美国、日本等物流强国发展的历史看，发展第三方物流的关键是拥有一只优秀的物流管理队伍。以美国为例，美国物流管理者92%有学士学位，41%有硕士学位，22%有职业资格证书。我国第三方物流与之相比差距不仅仅表现在物流装备的原始，物流规划的初级，物流运作的低效，更表现在高素质物流人才的极度匮乏，因而加快培养高素质物流人才，对于构建适合我国国情的第三方物流企业具有非常重要的意义。
1.是拓展我国第三方物流业务的需要。目前我国第三方物流公司主要集中在长三角、珠三角地区，服务对象主要针对外资企业，而外资企业由于已经习惯国外先进的第三方物流业务，对我国第三方物流公司也提出了同样的服务要求。因而我国第三方物流公司在被动的情况下为了生存的需要不得不进行包括物流设施、物流服务、物流模式以及物流理念的改进。而随着GPS全球定位系统、物流信息系统、EDI以及自动识别码和条形码等技术在我国第三方物流企业的应用，第三方物流对从业人员也提出了较高的准入要求。因而为了第三方物流自身发展的需要，培养高素质物流人才已刻不容缓。
2.是我国第三方物流企业未来发展的需要。据统计，从1997年到2000年，世界500强企业对第三方物流的服务需求由40%增加到56%，在欧盟28%的物流服务由第三方物流完成，其中德国99%的运输业务和50%以上的仓储业务由第三方物流完成，而在美国大型制造企业使用第三方物流服务的比率基本都在60%以上，2003年更是史无前例的达到81%，并且在使用第三方物流的企业中有72%使用该服务已经连续超过5年，其中58%的企业同时使用多家第三方物流公司，而且很多公司已经成为或表示要成为第三方物流服务提供商。中国仓储协会2004年所作的《第五次中国物流市场供需状况调查报告》显示，生产和商业企业使用第三方物流的比重仅为21%和13%，与发达国家对第三方物流市场需求相比存在很大差距。而造成这一现象的主要原因是由于成本的高昂和服务的低下，但目前仍有60%左右的工商企业都在寻求新的物流代理商，这说明随着经济的发展以及物流供需双方的日益成熟，会有越来越多的企业将目前自营物流的部分剥离出来，选择第三方物流来完成。相信随着我国第三方物流的发展，对物流人才的需求不仅表现在量上还表现在质上。
3.是我国第三方物流企业自身特质的需要。现代第三方物流企业追求的最优目标是:客户以最低的成本，享受最优的服务。但这一切都离不开高素质物流人才的支撑。如对传统第三方物流企业进行设备更新、技术改造以及物流模式和物流理念的改变均离不开高素质物流人才的参与，甚而如第三方物流企业流通费用的减少、企业风险的降低也都需要高素质物流人才进行包括物流信息系统建设、物流营运成本核算、物流模式选择等工作来实现。因而第三方物流企业要想实现最优目标，做强做大，其基本前提是拥有一批稳定的高素质物流人才。