快递信息显示“包裹异常”的原因有：1、有可能包裹已经被退回了。退件原因为：地址信息不详或是有误、收件人电话不通、收件人拒收、超过了保留失效等。2、包裹有可能被海关给扣留了。扣留原因为：包裹里面包含了敏感违禁、限制进出口的物品、没有交税款等。3、包裹有可能在运输的路上被损坏或是丢失。4、包裹可能被堵在路上了。堵车情况很严重，通畅时间很长，快递小哥预计需要更长时间才能将包裹送达。
快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
在中国，速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。现时主要的全球性速递公司包括dhl国际快递、UPS快递、联邦快递和TNT快递。
中国的主要快递机构有：
跨越速运、顺丰速运、邮政快递、高铁速递、宅急送、中通快递、圆通速递、申通快递、百世快递、韵达快递、国通快递、天天快递、快捷速递、速尔快递、全峰快递、全一快递、大亿快递、如风达、能达快递、德邦物流、优速快递、京东快递等多种快递运营。
在官网上查快递物流信息时显示包裹异常，一般有是快递在派送时，收货人电话联系不上，无法完成派送。或收货人收货信息不清晰，如地址信息模糊，联系信息不清等而留库待处理的情况。
他嗅觉敏锐，做事果敢。他偶然间切入快递行业，结果直营第一，空运第一，服务满意度还是第一，18年后以1400多亿财富，稳居行业第一。他叫王卫，顺丰的当家人。
顺丰前传
王卫，1971年出生于上海。与同时代马化腾、丁磊等大佬孜孜不倦求学不同的是，他7岁全家搬到香港，高中毕业后就在叔叔的印染厂当小工。
1992年，邓公南巡讲话过后，整个珠三角沸腾了。一夜之间，顺德涌现出了8万多家工厂，也带火了香港的中转贸易。
不过，别看顺德与香港就一河之隔，进出彼此海关却至少需要一周时间。
可很多外贸单子都是急件，“今天说，明天就要。”所以，只能靠人走水路。
起初，王卫就是受人之托，在顺德和香港之间带个文件，捎个零件，获得的回报顶多就是美餐一顿。
时间一长，带包裹的人越来越多，人家也不好意思总免费，就硬塞给王卫一些红包。
“既然需求量那么大，为何不成立一家快件公司，专门做运送业务呢？”
就这样，1993年，王卫在父亲的支持下，在香港九龙宝灵商业中心二楼S3室，成立了顺丰。同年成立的，还有内地的申通和宅急送。
那段时间，做的还是熟人生意。哪家有文件、物品要发，就直接给王卫打电话。王卫亲自上门取完货后，第二天就以私人携带的方式出境。
没门槛，速度快，好多人开始效仿。
不过王卫不贪而且勤快，别人70块，他只收40块。别人工作8个小时，他工作16个小时，“接电话、下单、接件、卸货、搬货、发件全是一个人。”
正是靠着人拉肩扛，王卫拿下顺德到香港70%的快件。
也就在这一年，香港回归，王卫与他的顺丰就此走上快车道。
第一，第一，还是第一
顺丰之所以能成为今天的顺丰，离不开王卫的杀伐决断，而且每次决断把握得都非常准。
第一家做直营。起初王卫推出的是加盟制，优点是发展速度快。不过，
各诸侯割据一方，弊端很快显现。
一边是加盟商躁动，擅自在货运中夹带私货，更有一些大的加盟商截胡，转身成了王卫的对手。另一边是客户不满，投诉电话一个接一个。
痛定思痛，2000年，王卫决定改为直营，将各地方站点权限上收，并放出狠话，“要么把股份卖给我，要么离开顺丰。”据说，王卫因此还遭到有关人员的追杀。
直营以后，成本是高了，但是服务质量也有了保证。
最关键的是，对业务的各个环节都有把控权，例如支线运输、中转场和配送网点，购置设备支出等等都纳入统一管理。
第一家做空运快递。2002年以后，国内快递市场空前繁荣，除了宅急送和申通外，韵达、圆通、中通、汇通相继登上 历史 舞台，竞争空前惨烈。
“提速!”王卫想到用飞机送快递。此后，他租下扬子江货运5架737货机，并与多家航空公司签订协议，开设230多条航线的专用腹舱。
就在此时，2003年春天爆发了“非典”，也带火了足不出户的网购。
“确保全天候、全年365天无节假日派送。”在北京、上海、深圳等干线，王卫要求夕发朝至，“头天下午6点送件，第二天一早就能收到。”
速度就成为了顺丰最大的标签，很多客户就冲着速度选择了顺丰。
到了2006年初，王卫已经在国内建有2个分拨中心、52个中转场，覆盖国内100多个大中城市、300多个县级市。
第一家推出智能物流。没有金刚钻，不揽瓷器活。速度快的背后是王卫每年5000多万的投入，是2000多名IT研发队伍一个月一个小版本，三个月一个大版本的付出，是一整套运营管理体系，包括订单管理、分拣支持、时效管理、指挥调度。
通过监控调度中心，客户下单、分拣、转运、派送，整个流程一目了然。全国各地15万名收派员所要做的工作，就是掏出“巴枪”轻轻一扫。
所以，顺丰才能够连续8年客户满意率蝉联第一。
2005年，顺丰的营业额是16亿，而到了2010年，营业额已经翻到120亿，5年翻了近8倍。
2017年2月，顺丰登陆深交所，王卫的个人财富达到惊人的1470亿。
敢于说“不”
从加盟到直营，从陆运到空运，王卫一直很差钱，但他从未跟资本妥协过。
他敢对国内老大说不。2007年，宅急送一家独大，营业额一度高达13亿。据说当时宅急送的创始人专门南下深圳找到王卫，想把顺丰收购，却不曾想被王卫一口拒绝。
他敢对国际老大说不。早在2004年，美国快递业老大联邦快递就找过王卫，希望40-50亿的价格收购，当时顺丰的年收入不过13亿，王卫依然不为所动。
此后，包括花旗在内的很多投资大佬都找过他，开出的入股条件一个比一个开优惠。不过，王卫依旧不为所动。
为啥？因为他太热爱快递了，而顺丰是他一手抚养成的“孩子”，所以根本舍不得给别人。
中国好老板
王卫自己干过5多年的基层快递，对一线快递员的辛苦感同身受。
所以，他宁愿公司股东少分点，也要把一线员工的收入提上来。顺丰小哥工资高是出了名的，超过1万元的比比皆是。而且，王卫每年的开门红包也是相当豪爽，金额最低1888元，最高超过1万元。
除了高工资外，顺丰的福利也是相当到位，如境外游、员工家属体检等等，“能想到的全有，没有想到也有。”
一位工号“00002”的保洁工，顺丰成立第二天就过来了。不过，年龄一大就担心被淘汰，王卫听说后，就在那位员工45岁生日上，让人力送过去一份特殊的礼物，“只要公司存在一天，你的待遇就一天不会少。”
2016年4月17日，一位顺丰小哥因为三轮车与一辆黑色现代发生刮蹭，结果被连续掌掴6次，王卫怒了， “如果这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”
正因为王卫的发声，后来那位小伙不但得到了应有的补偿，更被王卫邀请到上交所为顺丰上市敲钟。
“可能大家认为顺丰快，但我认知的快，跟我追求的快，跟我今天做到的快还有差距。”
这就是王卫。