针对物流客户处于不同生命周期不同阶段的服务策略有那些好处

答案 主要是能应对市场风险以及降低成本。物流服务水平不同,物流的形式必将随之发生变化,物流服务水平是构筑物流系统的前提条件。企业要决定恰当的物流服务水平,这实现其水平而建立的物流服务系统,必须在整个公司统一思想取得共识。可以说:一切都应以物流为先导。物流在降低成本方

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主要是能应对市场风险以及降低成本。

物流服务水平不同,物流的形式必将随之发生变化,物流服务水平是构筑物流系统的前提条件。企业要决定恰当的物流服务水平,这实现其水平而建立的物流服务系统,必须在整个公司统一思想取得共识。可以说:一切都应以物流为先导。

物流在降低成本方面起着重要的作用,而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑,从这个意义上说,物流服务水平,是降低物流成本的依据。

物流服务营销战略基本特征有哪些

在供应链环境下,供应链一体化改变了企业的营销环境,使企业营销具有了新的特点,对营销物流也提出了新的要求,企业要实现预期的营销目标,形成企业的核心竞争优势,必须有针对性地选择营销物流策略。

总体说来,环境不同、产品特性不同,所选择的策略就会不同,当质量和成本成为竞争的主要因素时,典型的策略选择就是精益物流策略;当交货期或上市时间成为竞争的主要因素时,出现了“基于时间的竞争”,典型的策略选择是敏捷化策略,当产品的个性化成为竞争的主要因素时,典型的策略选择是延迟物流策略。实时物流策略是提高顾客需求响应速度所必须的。营销物流策略选择应根据企业的总体战略和策略,有针对性地进行。

1、实时物流策略

实时物流策略是指通过使用最新信息技术和现代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟,从而提高企业整个物流系统的反应速度与竞争力,提升物流服务水平的物流策略。实施实时策略除了要求企业具备先进的信息技术和现代物流技术,还要求企业通过业务流程再造,使物流系统达到标准化、自动化、信息化、无缝化和协同化的要求。

实时物流策略关注整个营销物流系统的反应速度与低成本;不仅追求生产、采购、销售系统中物流活动的协同、一体化运作,更强调营销物流系统与整个供应链系统的融合,形成以供应链中主导企业为核心的大系统中的物流反应与执行速度,使商流、信息流、物流、资金流四流合一,真正实现企业追求“实时”的理想目标。

实时策略既适用于ECR模式,也适用于QR模式,是营销物流广泛适用的策略之一。实时策略通过与消费者进行24小时实时互动,对消费者的需求快速响应,并可以使消费者参与到产品设计等环节中,更好地把握消费者需求,进而提高营销物流的服务水平,提升企业的核心竞争能力,能够达成营销物流对消费者需求快速反应和高效率运行的要求。

2、延迟物流策略

延迟物流策略是一种基于时间的物流策略,是一种能减小预测风险的策略。在传统的物流运作中,运输和储存等物流作业是通过对未来业务量进行预测的基础上来进行的。延迟策略是将产品的最后制造和物流作业延迟至收到客户订单后再进行。这样就可以减少或消除由于预测不准确造成的风险。具体操作中有两种延迟:生产延迟(形态延迟)和物流延迟(时间延迟)。这两种策略以不同的方法来适应客户灵活性的要求,减少预测风险。

生产延迟策略的重点在于产品,先制造出相当数量的标准产品或模块来实现规模经济,收到客户订单后,再将其组装加工成符合客户要求的最终产品。物流延迟策略的重点在时间,通过集中库存,将不同的产品集中在配送中心,当收到客户订单后再进行快速分拣、配货等活动,将产品直接装运到客户手中。不论是生产延迟还是物流延迟,其基本出发点都是通过对产品或者时间的延迟,来减少物流预测的风险、满足客户的个性化需求和进行批量规划。仅就字面意思来看,似乎延迟策略与实时策略相矛盾,实际上两者是相辅相成、相互配合的关系。延迟策略的“延迟”是将产品的配送延迟到收到客户的订单后,而实时策略致力消除的 “延迟”是产品配送过程的管理与执行的延迟。

由于延迟策略将产品的最后制造和一些物流作业延迟到收到客户订单后再进行,虽然减少了物流预测的风险、满足了客户的个性化需求和批量规划,提高了系统的反应速度,但由于时间的限制,也增加了违约和增加物流成本的风险。因此需要实时策略的配合。实时策略通过各个运作环节的信息共享,实现各个环节的无缝对接和实时运作,提高了物流系统的反应速度,既降低了违约的风险,也降低了物流的成本,可见实时策略和延迟策略是一对很好的营销物流组合策略。

3、精益物流策略

精益思想起源于日本丰田的精益生产方式。精益生产是指以最小化资源(包括时间)来完成企业的生产活动,在整个生产过程中,找出并且尽力消除生产中一切不增值活动。消灭浪费是精益思想的核心。在精益物流策略中,我们将精益思想引申、延展到企业物流供应链管理的全过程,即追求企业营销物流系统的低成本、高效率运行,以及企业和顾客的价值最大化。精益物流策略的主要手段是价值工程和并行工程。

价值工程是以消费者的功能需求为出发点,对目标消费群体需求进行功能分析,系统地研究功能与成本之间的关系,致力于提高价值创造性活动,通过改善产品的质量,降低成本,从而增加产品的销售量,获得更多的利润;并行工程是指新产品的概念生成、性能描述、开发、制造和维护机构各部分在统筹规划的基础上同步协调,提前平行进行。其宗旨是制造低成本、高质量、并满足用户要求的新产品。实施并行工程可提高企业的市场响应速度。

营销物流强调低成本、高效率的物流服务,以及对消费者需求的快速反应,精益物流策略通过对企业整个营销物流系统流程的精益管理和控制,实现成本的节约和效率的提高,通过强化系统流程的增值环节、消除浪费,来保证企业和顾客价值的最大化;通过并行工程的实行,缩短产品的开发周期,实现对顾客需求响应速度的提高,提高企业营销物流系统服务水平。

精益物流策略通常适用于ECR模式的功能性产品,其需求相对稳定?市场可预测,产品的生命周期较长,市场需求变化缓慢。通过实行精益策略为企业降低成本,提高产品质量,构筑企业的发展基础。培育核心能力,提高企业利润率和市场竞争力。但是,如果单纯使用精益策略容易丧失市场机会,所以最好配合其他营销物流策略组合使用。

4、敏捷化策略

1991年,美国通用汽车公司和里海大学共同提出了敏捷制造(Agile Manufacturing,简称AM),将敏捷化作为面向21世纪的企业发展战略。营销物流敏捷化策略是指在快速多变的市场环境下,通过企业内外各种资源优化整合,寻求在速度、柔性、质量、获利能力、创新主动性等方面取得竞争优势,从而使企业及其供应链的业务活动与顾客需求无缝对接,达到低成本、高质量及快速响应的目标。

营销物流系统的敏捷化策略包括:制造敏捷化,如产量柔性、品种多样化、生产线转换能力等;物流敏捷化,如配送速度、准时交货率、交货周期等;产品研发敏捷化,如新产品市场导入时间、新产品顾客化程度等;组织敏捷化,如组织结构的扁平化程度、供应链结构柔性等。

敏捷化策略和精益物流策略的共同点是都强调产品质量、对顾客需求的响应速度、业务流程的改进等。但是两种策略追求的目标不同,精益物流策略的目标是降低成本、消除浪费,敏捷化策略的目标是提高对顾客需求的响应速度,敏锐地发现市场机会,从而扩大市场份额;两种策略适用的市场条件和产品特性不同,精益物流策略主要适用于需求较为稳定、生命周期较长的功能性产品,敏捷物流策略主要适用于需求高度变化、生命周期较短的创新性产品;策略措施不同,精益物流策略主要通过简化产品结构、提高机器柔性以及企业内部流程重组等措施来提高反应速度、降低成本;敏捷化策略则强调企业业务的集成,充分利用信息技术,以企业核心能力为基础,以供应链一体化为形式,实现企业间的资源整合。

通过与精益物流策略的比较分析,可以看出敏捷化策略主要适用于创新性产品,敏捷化策略运用供应链的集成思想,以现代信息技术为支撑,对顾客需求快速响应,迅速组织各种资源,以最低成本生产出最适合顾客需要的产品,以最快捷的速度送到消费者手中,实现企业和顾客的价值最大化。是营销物流系统的基于时间的有效策略之一。

物流服务营销战略基本特征如下:

一、市场开发策略

市场开发策略的核心在于瞄准消费者需求,改进自己的产品即物流服务。物流企业要了解、研究、分析客户的现状、行为和需求,而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务或过多地把资金、精力放在物流设施的建设上,应争取做到有的放矢地开发物流市场。

二、成本领先策略

成本领先策略则要求考虑客户所愿意支付的成本,制定面向未来合作的价格体系。强化物流企业内部治理物流治理强调的是系统优化,企业在内部治理上也应从系统的高度着眼,从粗放式向集约式、运作规范化转变,体现在科学的决策程序、标准化的运作流程、完善的物流质量衡量机制和持续改进机制。只有这样才能使发展战略与企业资源匹配,准确猜测市场变化和评估企业内部资源,及时调整策略转移或利用风险,降低运作成本的同时提高工作质量。

三、业务综合策略

业务综合策略的核心在于以增进客户便利性为出发点,促进物流服务的稳步提升。物流企业与客户的合作顺畅有一个过程,要始终从客户便利的角度出发,改善薄弱环节,促进外部物流资源系统的合作,使对客户的服务进一步发展。物流企业在从事物流活动时,除了将本企业核心竞争能力充分展示给客户外,还要找出客户要求的差距和弥补的方法。

四、信息沟通与互动策略

信息沟通与互动策略要求提高和客户的信息沟通水平,同时拓展市场开发渠道建设。以上的策略组合实施都需要以客户为中心的良好信息沟通平台为基础,通过信息共享、共同制定物流解决方案、动态执行实现与客户之间高度互动协作等方式,将物流企业的服务与客户的物流需求和利益进行整合,为用户提供一体化、系统化的物流解决方案,使物流企业的运作与客户的经营治理活动相融合,形成互相需求、利益共享的关系,共同发展。

扩展资料:

活动原则:

一、规模原则。物流企业产生效益取决于它的规模,所以进行营销时,首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求是否具有一定的规模,即需求容量,然后再去为其设计有特色的物流服务。

二、合作原则。现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置,因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务,外包出其他业务,才能取得更大的物流服务效益。

三、回报原则。物流企业营销活动是要满足客户物流需求,为客户提供价值,其真正价值在于能为自身带来短期或长期的利润的能力。一方面,追求回报是营销发展的动力;另一方面,回报是维持市场关系的必要条件。因此,物流营销目标必须注重产出和物流企业在营销活动中的回报。

-物流营销 (新概念)

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