它们两者的本质区别在于一个是侧重于储存，一个侧重于运输。
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代"仓储"不是传统意义上的"仓库"、"仓库管理"，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
运输物流主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
仓储物流比运输更重要，所以一定要选择一个性价比高的仓储物流公司，以上海阳合供应链管理有限公司为例，阳合目前在上海、广州、武汉、成都、北京五个城市建立了仓储物流中心，总面积达13万平方米，配送范围辐射全国地区，各地仓储配有阳合仓储管理系统(WMS)，为客户实现规范化、标准化、高效化、精细化的仓储管理。同时阳合仓储配有轻重型货架、仓储笼、物流台车、分拣车、搬运车、叉车等等一系列的仓储设备设施，保障货物进出库方便、高效运转。并为客户提供优质的货物装卸分拣包装、换标贴标、物流运输、快递配送等等一条龙服务。
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针对很多卖家在这方面都吃过亏，下面给大家英国FBA物流-拓普泉总结下关于产品包装的五大要求：
1、货品外观
很多新卖家或许都不太了解，亚马逊对于货品的外观要求是很严格的，只有一点点的瑕疵产品一般都是拒绝的，哪怕只有一个小角的折痕，也是不可以的。有鉴于此，卖家在收到货品时候，要全盘检查每箱货物的外观以及有没有破损变形等情况，而且要拆开外包装检查，不能仅仅就检查外包装，内部的货物有没有什么损害全然不顾，这是绝对不行的，如果这些都检查好了，有变形损坏的都重新包装下，再贴上SKU码。
需要注意FBA货物在仓库里面的要求是必须不偏不倚的放在卡板上面，并且对于高度也是很严格，不得超过墙面警示，扭转、仓储都是要以货物安全为前提。
2、检查SKU码
在亚马逊里面是认码不认货的，每一个产品SKU码都是唯一标识，如果被亚马逊发现你贴错了SKU码，那么很抱歉，它帮你更换会让你付出昂贵的代价，比如总共十箱的1000pcs错了，那么就是1000*0.25等于250欧，是不是被吓到了...或许有卖家说，有些SKU码不是他们贴的是厂家贴的，那么错了应该是厂家的错，但这其实并非如此，厂家贴错了，它只是负责交货给你，你不检查而造成的结果，自然你该付最大责任。
当然厂家这块卖家还是要自己把控的，如果他经常犯错误，那么你就必须将每一箱都打开检查，这是必须的，否则真正出问题了，倒霉的还是你自己。
检查SKU码是非常有必要的，毕竟有些粗心厂家就直接将“0”和“O”、“1”和“I”搞混，那么这就很容易出现错误，等到扫描枪一扫就马上报错，所以必须要将检查流程严格的落实下来。
至于货物在国家之间调配，如果想要更换SKU码，只要将原来的覆盖掉，不要出现2个标就可以了。
3、国家标
FBA为了区分货物，会要求在外箱贴上国家标，至于国际式样及颜色都可以根据《各国标志贴纸9.18(CS4)转曲(1)》里面的要求来做。基本上国家标尺寸在100px正方形，将它贴在货物窄侧面右上角，贴2张。
4、FBA label
fba label是亚马逊收货时候，确认货物外包装箱的标识，并且是有code 128条码和FBA信息组成，它是亚马逊系统内生成，每一批的fba label编码都是前缀加上三维数字递增。
5、超重标
根据亚马逊的规定，单个箱包裹是不能够超过30kg，这是亚马逊根据货物操作效率规定的强制标准!有人说单箱包裹不能够超过15kg，但这其实是亚马逊建议的标准而已，毕竟超过15kg的箱包裹，是需要2个人才能够操作。