不能随便改的，得经过厂家，得按船舶证书来。
参考这个:
AIS设备是一种双向的识别系统，正确输入相关的信息可使他船和VTS系统容易识别和监控，也能有效发挥AIS设备的作用。AIS设备需要输入船舶的静态和动态数据。静态数据主要包括本船船名、呼号、海上移动识别码(简称MMSI)、国际海事组织号码(简称IMO号码)、AIS天线的位置(可知船长和船宽)、船舶种类等，这些相对固定的数据在安装AIS设备时输入；动态数据主要有航行状态、吃水、本航次目的港、预计抵达时间、设置报警的CPA/TCPA值、海员数等。目前，在相关信息输入方面存在的主要问题是：
1.1 船名输入不正确或随意添加符号
在船名中随意添加符号，每两个汉字的拼音之间或两个英文单词之间没有空格或添加其它字母等，这给船舶识别以及VTS信息管理带来困难和麻烦。国际海事组织要求AIS设备用户正确输入船名，目的是便于呼叫。如：“运鸿”轮，在AIS设备中输入的船名是MYSHIP，MMSI是123456789，又不输入船舶呼号等，如何让对方设别、呼叫；“大志号”轮输入船名“DA ZHI”，后面的“号”不能省；有的输人船名“SMU”，可能是缩写，不符合要求；有的在船名中没有在两个字之间设置空格，易给对方的呼叫造成困难或误呼叫，如CHANGANHAI是CHANG AN HAI还是CHAN GAN HAI，如NINGAN是NING AN还是NIN GAN；有些船添加了No.X，OIL显然也不符合要求。一定要按船舶证书上注明的船名输入。另外，拼写一定要正确。
1.2 船舶呼号没有输入或输入不正确
船舶呼号是在国家的基础上分配的，所以呼号可以表示船舶的国籍。如中国籍船舶为B字母开头，法国籍船舶为F字母开头等，当与呼号是B字开头的船舶相遇时，就可直接用汉语进行通话。汉字中有很多是拼音字母相同而读音不同，只有加船舶的呼号才能区别。所以，船舶呼叫对方时，除了船名外还应加船舶呼号。可见，正确输入船舶呼号的必要性。
1.3 海上移动识别码没有输入或输入不正确