飞机的燃油附加费以前就收过，不过在2015年2月5号以后就停收了。2018年6月5日期，国内航线又开始收取燃油附加费，征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。
燃油附加费的价格是随着燃油的价格而变动的。随着燃油价格的上涨，2018年月5日起，国内航线的燃油附加费就涨了，800公里以内的航线每人收取20元，800公里以上的收取30元。同年11月份燃油费再度上涨，800公里以上的航线变成了50元。同年12月，燃油费又下降了，800公里以上的航线变成了30元，800公里以下的变成了10元。
国内航空的煤油上涨了，乘客购买机票的时候就会征收相应的燃油附加费。有的人可能会有疑问“为什么不直接提高票价而是选择征收燃油附加费呢？”有民航人士表示，机票的价格并不是可以随便变动的，即使有变动数值也是有规定的。燃油上涨了，就只能以征收燃油附加费的方式来弥补燃油成本这一空缺。
从航空公司的角度讲，他们也不愿意征收燃油附加费。征收燃油附加费就意味着燃油是上涨的，燃油附加费只能填补一部分燃油成本的空缺，剩余的部分还得由航空公司承担，这样航空公司的利润就会有所降低。
只需要机建费就行了，燃油费已经免收。
从2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，也就是说，坐飞机只用付机票费与50元机场建设费即可。
据介绍，目前、南航、厦航、吉祥航空等部分航空公司已发出公告，自5日起（以出票时间为准)，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元。
按照惯例，其他航空公司也将于这两天宣布跟进，取消后，航段在800公里以下的每位旅客可节省10元，而800公里以上的每位旅客可节省30元。
扩展资料：
南航湖北公司表示，燃油附加费免收将以原始出票日期为准，即只要在5日零时以后出的票，均符合这一政策。
旅客换开客票时，燃油附加费不退不补。另外，此次调整仅涉及国内航线，国际航线暂时仍按原标准征收。
据悉，因航油综合采购成本的下调，国内航线燃油附加费曾于2009年1月15日-2009年11月13日停止征收过10个月。多位业内人士分析,此次航空燃油附加费停止征收，主要与国内航油综合采购成本下调有关。
凤凰网——2月5日起航空燃油附加费免收 仅用支付机票和机建费