需要根据体积算。
体积重量一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，比较其实际重量，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量，会与其实际重量比较，取较重者为计费重量，用以计算运费。
根据市场惯例，体积重量(kg)的计算方法为:长度(cm) x 宽度(cm) x 高度(cm) ÷6000。计算方法都是按地区及市场惯例决定，当中可能各有差异。货件重量计算方式为实际重量或体积重量，取较重者。首重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)。续重：每增加一个0.5KG为一个续重。
增值服务及其他费用
1、上门接货费（30元）
2、送货费（55元起）
3、保价费（6‰）
4、代收货款费（8‰、15‰）
5、综合信息服务费
6、燃油附加费
7、包装费
8、其他费
总费用=接货费+运费+送货费+包装费+保价费+代收货款费+综合信息服务费+燃油附加费+其他费用
物流也分快慢和服务类型，例如德邦物流的精准卡航和精准汽运在时效和价格上都有区别，送货分为送货（不含上楼）、送货上楼、送货进仓等，以上的价格只作为案例分析，实际价格以德邦物流官网收费为准。
以上内容参考：中通快递-运费时效查询
以上内容参考：中通官网-常见问题-费用查询
以上内容参考：-快递费
国际快递运费怎么算
国际快递中体积重是按长×宽×高÷5000计算，如国际快递DHL、国际快递UPS、国际快递FEDEX等.国内快递中体积重通常是按长×宽×高÷6000计。
空运的计算方法一般是：长×宽×高÷6000＝体积重量，长宽高的尺寸通常是cm，即100＊100＊100／6000＝166．666kg．即1cbm＝167kg
比如：一票空运货物实重为438千克，体积为2．79cbm，此票的体积重是2．79＊167＝466KG体积重大于实重，大于实重所以此货物为泡货，也叫抛货／轻货，Light Cargo／Low Density Cargo，航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，国际空运一般称为泡货，国际海运一般称为轻货，叫法有所不同。
扩展资料
国际空运货物的比重一般分为：小于1：300；1：300；1：500；1：1000这几个等级；以及重货、平货、轻货等说法。1：300以上的，通常称为重货；1：167以下的，一般称为轻货也有把1：200以下的叫轻货；既不是重货也不是轻货的，称为平货。
拿总毛重（KG）除以总体积（CBM）就可以了。即：货物比重＝毛重（KG）／体积（CBM）；比如438／2．79＝156．9KG，这个是轻货。
首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重
1.计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2.首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，所以实际运费等于首重价格+续重价格
像邮政方式，也就是我们常说的EMS，就是通过实际重量来计算运费。
实际重量：?是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重。
而像国际快递方式，也就是Fedex、UPS、DHL、TNT等国际快递则是通过比较实际重量和体积重量后取较大值计算运费。
体积重量：当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法作为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
体积重量的计费方法
规则物品的体积重量：重量（KG）=长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000
不规则物品的体积重量：重量（KG）=最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000
所以，
当我们需寄递物品实重大于体积重量时
运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大
运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系
基本上，
总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用