这个配置比较水，不过我个人觉得还是要稍稍强于690d的，因为毕竟是24速的，而且还是卡式飞轮，将来升级也比较方便。
不过话又说回来，这个配置属于很迷惑人的配置。逐个跟你分析一下：
车架，ATX PRO这个车架目前有两种，有一种是圆形的管，是老款的，现在还有卖，有一种是新款的，车架的管子变成了有棱角的形状。不过两者价格差不多。但是捷安特的车架假货很多，这个是不是正品就很难说了。
前叉，suntour的前叉有很多款式，铝合金双边预压软硬可调这是个很模糊的说法，suntour的低端前叉有XCT,XCM,XCR这几个款式，这几个款式都可以调节软硬和预压，但是价格却差的多了。他这配置也没说是什么型号，肯定有猫腻。
碟刹最次也得买BB5的，不过BB5也有很多假货。BB5是公认的机械碟刹的基本款式，目前装车基本都是BB5或是BB7两种机械碟刹，我的车就是BB5，BB5的性能就很一般很一般了，比BB5价格还低的最好不要选，安全性难以保证。蒙太奇这个品牌根本就没听说过他还出碟刹，最好不要选，如果觉得BB5还是贵的话，干脆选V刹，别用那种低端的杂牌碟刹，山地车刹车不好用纯属玩命。
碟片，前轮装180的碟片对于XC山地车来说纯属浪费感情。只有AM山地车才会用大于160的碟片，而且碟片这个东西也有很多假货，便宜点的十块钱就能买一片，碟片尽量买正品或是质量好的，否则仿品强度不够会刹车的时候会把碟片夹变形。
变速，这个变速倒是shimano的，但是却不是整套，这一套变速里面只有后拨还稍微高级一点，其余的都是大街货，我觉得你还不如配M360的大套，也不贵的，性能绝对比这种不是一个档次的东西搭在一起乱配要好很多。
牙盘，如果买套件，牙盘就包括在套件里面了，prowheel的牙盘很一般，要是我选的话我宁可选suntour的。
其他，比如把套把组坐管把套坐垫什么的，这个东西的水分最大，以把组为例，低端的铝合金把组一根25，高端的铝合金把组一根六七百，材质都是铝合金，不懂行的根本看不出来有啥区别。还有坐垫把套这种东西也是。
我的结论是，如果这个配置单上能完全保证是正品并且质量过硬骑行安全不出意外故障的话，这个配置至少要2000（包括快递等杂七杂八的费用）。但是淘宝坑人的商家比较多，尽量不要上淘宝买组装车，还是去店里组装比较好，贵点起码买个放心。如果觉得贵，买690也可以，但是690是7速的旋式飞轮，升级比较麻烦，需要换轮组，或者你也可以组装一辆车，使用碟刹花鼓加V刹车圈，性能也不错，价格便宜，还方便将来升级。