黄骅港，地处渤海湾穹顶处，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，以打造多功能、现代化、综合性国际港口为目标，是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨大港、我国的主要能源输出港之一，也是冀中南和晋陕蒙等中西部地区陆路运距最短、成本最低廉的出海口，是冀中南区域发展增长极和隆起带的重要增长点。
黄骅港共分为四大港区，综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区，规划用地面积79.53平方公里，可布置泊位209个。其中，综合港区可布置万吨级以上泊位共计52个，目前已建成10个10万吨级泊位；散货港区可布置万吨级以上泊位共计49个，目前已建成2个20万吨级泊位；煤炭港区可布置万吨级以上泊位共计32个，目前已建成19个万吨级以上泊位；河口港区可布置万吨级以上泊位共计76个，目前已建成6个千吨级泊位。目前，黄骅港总计建成运营泊位37个，万吨级以上泊位31个。2014年完成吞吐量1.7亿吨，集装箱35万标箱。到2020年吞吐量力争达到4亿吨（综合港区、散货港区吞吐量达到1.55亿吨），努力成为国家级的枢纽港口。届时，黄骅港将对腹地产业发展（炼化、钢铁、装备制造等）带来巨大的拉动作用，并跃居成为北方最大的煤炭输出港、北方最大的矿石交易中心、北方新兴物流中心。
穿梭车货架的组数计算公式：N=Q/（P*L*2）。根据查询相关公开信息显示其中2代表每组货架的每一层是两个托盘位，用穿梭车配合相配套的穿梭车货架系统作为一个新兴的物流解决方案，在最近的仓储项目规划中比比皆是。