1、运输决策，在分销商品时，企业首先会面临一个重要的运输决策：委托运输还是自行运输。企业内部的自行运输体现了组织的总体采购战略，便于控制；但是实施低成本、高效率的自行运输需要企业内部各部门之间的广泛合作和沟通。
2、服务的选择，客户服务是物流管理的重要目标，物流管理的每一个活动对客户服务水平都有影响。
3、选择运输方式的决定因素。运输方式的选择是物流运输系统决策中的一个重要环节，是物流合理化的重要内容。经济和资源的限制、竞争压力、客户需求都要求企业对运输方式作出最有效的选择。
物流可分为四种物流，即生产物流、销售物流、采购物流和回收物流。
零售店把商品卖给顾客，叫做销售。那么站在顾客的立场上看销售，又会怎样呢？顾客到商店去付款获得商品，这不是销售，而是“购买”。
“卖”和“买”这两个经济行为同时进行，实际是一回事。从不同的角度用不同的语言说同一件事，这在物流中也是存在的。比如“销售物流”和“采购物流”，就是如此。零售商店把购进的商品从采购地经本公司的商品中心，或直接运到店铺的这一部分的物流，从零售店的角度看，属于采购物流，而从厂家和批发商的角度看，因为是向零售店出货，所以则属于销售物流。还有“回收物流”一词，比如回收用于运输的托板和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料的商品废宵等通常的销售方面的流动与逆向物流，就叫做回收物流。但对于容器的回收业者来说，这属于采购物流、销售物流。
虽说整个流通不能如上分解，但在一个企业的经营中，据其特点，可分为如下四种物流：
① 从生产地到市场之前的商品移动——“生产物流（内部物流）”；
② 到市场后，再送到顾客手里——“销售物流（市场物流）”；
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③ 购买商品和原材料等活动——“采购物流”；
④ 接受容器和退货等活动——“回收物流”。
之所以如上分解，是因为它们即使走同一条运输渠道、用一样的流通设施操作，但各自有不同的特点、根据不同的条件作业，其管理方法、评价的方法有所不同。当然，作为物流系统，必须要在统筹安排的思想指导下，在大的意义上，通过一个系统体系经营。在宏观的社会性物流中，一般不作如此分解，有时只是指导这种场合下的物流分为“区间物流”和“区内物流”，或者是分为国内物流与国际物流，还有分为“产业物流”、“商业物流”和“消费者物流”的。
总之，物流是流通中物资物理性移动的总称的说法和概念，之所以要把它作适当细分，只是为了管理上、统计上的方便，一定要分清楚是很困难的，而且过于细分，可能就失去意义了。