FOB是付款条款，付款条款和付款方式没有联系，无论你用fob,c&f,cif,exw，都没关系，主要还是看双方协商。现在贸易一般都是收30%TT定金，70%见B/L付清或发货前付。
目前我公司做的生意多数是收全款发货，及发货前付清，不信就来验货再付款，市场不好利润低，加上许多国家信用不好，有遇到过众多见提单付清的客户不付尾款，导致货物被海关廉价拍卖的例子，所以一般情况下需要说服客户用有利自己的付款方式，这也是优秀外贸人的能力体现。
当然，行情如果好，定金就是成本，尾款属于利润，你可以保证不亏损（部分难缠的客户也可以来这套，实际情况是，部分客户明知最后费用要高，但还是要买账，因为采购要完成任务，付款方式又必须按买家公司的。）
注：FOB（Free On Board）是交货方式连带的价格条款，以及责任转移判断标准，比CIF就少一些保险和运费，其他请参考
baike.baidu/link?url=rBNdkoJKnJyW32BOvAYl6rI85nWkXmUXY-zAisdiRpO6deACOyt1OgGudIsOFo8bGBN1MtEEXqNCKqUsUlZAyoWGba17IFi_ZJa0XeF2BSW
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
FOB 也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。