各个国家都要禁售燃油车，但事实上大家都是“口是心非”，为什么这么说呢？

在宣布禁售燃油车的国家中，荷兰是全球第一个提出来的禁售的时间也最早，计划是在2025年开始实施，挪威也是2025年，而且他们都是通过了实质性的提案。除了这两个国家以外，德国、英国、法国等欧洲国家宣传的进修时间大部分只是官员的一些口头表态，并没有白纸黑字的立法或者是相关的提案。简单说，就是想这么做，但是到时候做不做还要看情况。

比如说作为汽车大国的德国，2030年进修燃油车的法案已经通过了参议院的批准，看起来好像马上就要生效了，但其实，还差得很远。在德国的立法程序中，参议院的立法程序要低于联邦议院，就算是参议院通过了，联邦议院没有通过，这个法案就是没有用的。就好比我们上班请假一样，主管批准了，但是经理还没有批，这个请假单就没有生效。英国和法国的情况也是类似的，都是能源部长、环境大臣出来表态，进修的时间都在2040年，但是也没有实际的禁售法规出台。也就是说大部分的国家都还在规划的阶段，只是对这个事情表了个态，实际的进修时间可能需要很长的一段时间。

我们国内的情况也差不多，根据海南省出台的清洁能源汽车发展规划中提出，从2030年起，省内全面禁止销售燃油汽车，它是作为一个试点。根据工信部的解释，我国地域辽阔，发展不均衡，需要因地制宜，分类实施，在先行试点成功的基础上，才能制定燃油车退出的时间表。

想要全面禁售燃油车其实还是很困难，很大程度上要看新能源汽车的发展情况。目前新能源汽车的发展存在技术瓶颈，尤其是现在的电池技术还在稳步的发展阶段，续航里程从300公里到400公里再到500公里，迟迟无法得到很大的突破，而且充电桩的普及也需要时间。除了这些浅显表面的东西，传统汽车和新能源汽车的发展还会受到很多外部的影响，比如说作为汽车产业强国的德国，除了电池和充电的问题，还有来自车企的失业压力。原本做内燃机的工人可能很多都要失业了，到时候甚至会演变成社会问题。

此外，人口政策，经济形势，石油价格等等都会增加传统燃油车推出的不确定性。所以禁售燃油车这个事情肯定不能一刀切，更多的是采取平稳过渡的办法，比如说现在很多车企，就在开始研究混动车型，就是为了有一个过渡期。总的来说，网上很多禁售燃油车的消息并没有么夸张，至少到2030年，我们大部分人还是不用担心没有燃油车开的，至于十几年后会发展成什么样子，现在还没有人能够给出具体的答案。