国际综合物流网络是丹东港现代物流发展战略的重要组成部分。未来五年，丹东港将在东北、内蒙古、长江流域及东南沿海等区域建设30 余个物流中心，其中本溪、沈阳、通化、长春、哈尔滨、佳木斯、牡丹江等陆港已建成运营，虎林、阿尔山、绥芬河、白城等陆港正快速推进。同时在韩国、香港、新加坡、美国、巴西等国家和地区建设远程陆港，形成以丹东港为枢纽，辐射东北、内蒙东部、外蒙、俄罗斯远东地区及国内南方、东南亚、欧美等地的国际综合物流服务网络。
矿石煤炭油品物流
大型矿石、煤炭、油品泊位是丹东港现在和未来的重点及主力码头。现已拥有10 万吨级和30万吨级矿石油品泊位5 座。东北钢厂、煤炭基地、粮食基地等大宗物流通过东北东部铁路从丹东港下水，可节省100 —300 公里的陆上运距。
集装箱物流
丹东港现有5-10万吨级集装箱泊位5座，正在建设可接靠14000TEU超大型泊位，目前已开通至日本、韩国、国内各主要港口班轮航线。
国际客运
丹东—韩国仁川客货班轮航线
周二/当日进出丹东港
周四/当日进出丹东港
周六/进丹东港
周日/出丹东港
粮食物流
粮食物流是丹东港主要发展产业之一，现有5—7万吨粮食专用码头4座、粮食物流泊位1座，年作业能力1000万吨以上。同时，拥有80万吨筒仓、平仓和粮食堆场及粮食散改集设备和散粮运输专用车。规划5平方公里粮食物流园区，在建筒仓100万吨。