物流活动中的货物种类繁多，来源广泛，外形和特点各不相同，为了适应各类货物的装卸搬运和满足装卸搬运过程中各个不同环节的不同要求，就必须使用到各种装卸搬运机械设备。它们常按以下方法进行分类。
1.按作业性质进行分类
按装卸及搬运两种作业性质不同可分为装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。有些机械功能比较单一，只满足装卸或搬运一个功能，这种单一作业功能的机械结构简单，专业化作业能力较强，因而作业效率高，作业成本低，但使用上受局限。不过由于其功能单一，作业前后需要繁琐的衔接，会降低整个系统的效率。单一装卸功能的机械有手动葫芦、固定式起重机等；单一搬运功能的机械主要有各种搬运车、带式输送机等。装卸、搬运两种功能兼有的机械可将两种作业操作合二为一，因而有较好的效果。这种机械有叉车、跨运车、车站用的龙门起重机、气力装卸输送机械等。
2．按主要用途或结构特征进行分类
可分为起重机械、连续运输机械、装卸搬运车辆、专用装卸搬运机械。其中，专用装卸搬运机械是指带々用取物装置的装卸搬运机械，如托盘专用装卸搬运机械、集装箱专用装卸搬运机械、船舶专用装卸搬运机械、分拣专用机械等。
3．按机具工作原理分类
(1)叉车类包括各种通用和专用叉车。
(2)吊车类包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车。
(3)输送机类包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机。
(4)作业车类 包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆。
(5)管道输送设备类液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。
4．按有无动力分类
(1)重力武装卸输送机包括辊式、滚轮式等输送机。
(2)动式装卸搬运机具有内燃式及电动式两种，大多散装卸搬运机具属于此类。
(3人力式装卸搬运机具主要包括小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。
5．按装卸搬运货物的种类进行分类
(1)长大笨重货物的装卸搬运机械长大笨重货物通常指大捌机电设备、各种钢材、大型钢梁、原木、混凝土构件等，具有长、大、重、结构和形状复杂的特点。这类货物的装卸搬运作业通常采用轨行式起重机和自行式起重机，轨行式起重机有龙门式起重机、桥式起重机、轨道起重机；自行式起重机有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。在长大笨重货物运量较大并且货流稳定的货场、仓库，一般配备轨行式起重机；在运量不大或作业地点经常变化的情况下，一般配备自行式起重机。
(2)散装货物的装卸搬运机械散装货物通常是指成堆搬运不计件的货物，如煤、焦炭、沙子、白灰、矿石等。散装货物一般采用抓斗起重机、装卸机、链斗式装车机和输送机等进行机械装车；机械卸车主要用链斗式卸车机、螺旋式卸车机和抓斗起重机等。散装货物搬运主要用输送机。
(3)成件包装货物的装卸搬运机械成件包装货物一般是指怕湿、怕晒、需要在仓库内存放并且多用棚车装运的货物，如日用百货、五金器材等。这种货物包装方式很多，主要有箱装、筐装、桶装、袋装、捆装等。该类货物一般采用叉车，并配以托盘进行装卸搬运作业，还可以使用牵引车、挂车、带式输送机等解决成件包装货物的搬运问题。
(4)集装箱货物装卸搬运机械 1t集装箱一般选用1t内燃叉车或电瓶叉车作业。5t及以上集装箱采用龙门起重机或旋转起重机进行装卸作业，还可以采用叉车、集装箱跨运车、集装箱牵引车、集装箱搬运车等。
但是，物流系统优化过程不仅要投入大量的资源，而且是一个需要付出巨大努力，克服困难和精心管理的过程。本文将从物流模式的选择和库存成本的降低两个方面，帮助机械制造企业提升物流管理能力。本文为《工程机械行业供应链管理能力的全面提升》的第三篇——物流管理篇。 当前 通过对国内机械制造企业长期的研究，正略钧策将国内工程机械制造企业的物流模式分为以下几种：自营物流、专业物流、分包物流和混沌物流四类，而且每一种方式都存在着或多或少的问题。 1、自营物流。这类企业有独立的运输公司，公司负责产品的储运，并建立有物流部，负责协调自营物流以及分包物流商。这种物流模式存在的主要问题为：其一，是半拉子工程，尚未实现内部物流管理从采购到生产、销售等一体化的物流；其二，硬骨头外扔，采购等上游物流肥美不外包，对外分包的物流板块多是自己啃不了的骨头，而且都集中在销售物流这个单一环节上；其三，不长久，物流合作缺乏战略意识，与物流企业缺乏共进退的战略理念，难以抵御市场风险。 2、专业物流。中国的专业工程机械物流目前多是分散经营，虽有中远、中外运、中铁特货等几家国有大件物流企业扛着专业服务的大旗，但市场占有率并不理想。这些行业龙头，在湖南、陕西、辽宁等一些工程机械生产基地，还不敌拥有几辆到十几辆重卡的中小运输公司的“土霸王”。当然，这种专业物流产业集中度不高，跟工程机械制造产业集中度不高有关。 3、分包物流。如美国卡特彼勒、德国利勃海尔、韩国斗山等外资及合资工程机械制造企业。这类企业在中国瘦身经营，虽然卡特彼勒、利勃海尔等都有专业的物流公司，他们只设计物流方案，然后寻找中国物流合作伙伴按图办事。在这类物流模式中，生产企业凭借着信息化等手段，主抓管理成为供应链链主。不过由于其强势的链主地位，本土物流分包商往往被动地接受苛刻的要求。 4、混沌物流。相当一部分民营工程机械制造企业，他们既不能像国有企业那样组建庞大的自营物流车队，也不能如外资巨头一般拥有供应链管理经验，可以驾驭物流分包商，他们采用简单分物流服务，业务管理显得混沌无序。这种模式往往会带来两种负效应：其一，供应链整合能力较弱，影响整体物流效率，增加综合物流成本；其二，不利于企业跨区域经营，一旦走出去，不稳定的供应链很容易拖累开拓市场的步伐。 当然，国内工程机械企业已经意识到物流管理的重要性，通过对现代物流理论的学习和对外国同行业知名企业的模仿，在物流网络规划、配送管理、库存管理等物流领域取得一定的进步。但是仍然缺乏对物流管理更加全面的、科学的、合理的规划和完善，而这些工作正是正略钧策所擅长的。 哪种物流管理模式适合中国工程机械企业 未来工程机械行业市场的竞争就是供应链之间的竞争。在全球经济一体化下，在全球采购、全球生产、全球销售市场环境下，谁的物流战车更快，谁的供应链管理更稳健，谁就可能占据市场主导。在这种情况下，物流模式的选择十分重要。 正略钧策认为，工程机械制造企业，无论民营还是国有，都需要适应物流社会化趋势，应该把非核心的物流业务（例如采购、仓储、运输等物流环节）外包给专业物流企业，把核心竞争力放到新品研发等方面，促进企业物流的社会化，实现物流的一体化和专业化：（1）、选择出色的工程机械物流企业，与之展开深入合作，建立全面的战略发展关系，实现与客户的共同发展。（2）、对部分自营物流已有相当规模，并且管理体制相对成熟的工程机械企业来说，也不妨坚持探索个性化物流模式的道路。因为即使是卡特彼勒这样的洋巨头，也拥有自营物流企业。这些企业和中国企业自营物流模式有相似之处，都服务于产品销售，不一样的是其自营物流公司已进化到供应链多环服务的整合阶段，而我们的还是运输、仓储等环节的零散阶段。（3）、那些已经建立相当规模的物流队伍的国有或者民营工程机械企业，也可以效仿那些巨头“肥水不流外人田”的做法，但不让肥水流走就得盘活，不然就可能变一潭死水或臭水。这就需要企业把自营物流沿供应链向上下游去延伸，挖掘一体化物流价值体系，并使物流企业成为整个公司供应链设计者，甚至成为整个产业链的链主。 可见，国内机械制造企业可以选择多种物流方式，但这需要企业能够根据自身特点做出准确判断——什么样的方式最适合企业当前的发展现况。 改善库存管理 当前，工程机械制造企业所面临的一个问题是流动资金占用比率较高，以2007年的数据为例说明：2007年流动资金平均占用量为主营业务收入的57%，年周转1、75次。降低库存有利于减少资产负担和提高存货周转速度。存货可用性的高周转率意味着分布在存货上的资金得到了有效的利用。这正是每个机械制造企业都在努力追求的效果，下面将分析企业改善库存管理的方法。 第一、正确确定库存物料 一般来说，企业库存管理模式可以分为拉动式（反应式）和推动式（计划式）。选取哪种库存管理模式，要根据不同企业的特点。根据观察，机械制造企业通常有以下的特点： 1、有一定的客户订制产品，或者说有一定的非标准化产品； 2、产品的单价较高，这种产品如果备大量的库存对企业的资金流动会造成巨大的压力； 3、产品的流动性较慢； 从这些特点来看，机械行业适宜采用拉动式的库存管理模式。 第二、正确确定库存物料 在确定库存管理模式之后，对不同的产品要区别对待，分类管理，达到对不同的物料采取不同的管理方式。 正略钧策建议使用ABC分类法，将不同的物料进行分类管理。具体的做法是将库存按占用资金的大小和销售额的比例进行分类，占销售额比例大的物料归入的A类，比例稍低的归B类，最低的物料归入C类。这种分类的目的主要是为了通过对重点的物料的严格控制，在整体提高企业交货水平的基础之上，降低企业的库存水平，同时又适当照顾一般的物料。通过对不同的库存物料进行分类管理，可以大大降低企业的整体库存水平，从而降低库存的成本。 第三、减少不可用库存 虽然很多时候库存是必须存在的，但并不是所有的库存都能随时发挥其作用来满足生产或交货的需要，或者说这些库存在一定的时间内是不能用的，降低库存成本的一个重要方面就是要尽可能地降低这些不可用库存的量。对于一个企业来说，在途库存、预留库存（可交货的订单因其它方面的原因而不能交货）、淤滞（滞销）库存、在制品或者是待检品都是不可用的库存。库存管理的目标之一就是要提高可用库存占库存总量的比例。我们给机械制造型企业提出以下的途径来减少不可用库存： 1、减少“在途库存”。缩短交货运输时间：从供应商到企业的这段距离的运输时间应尽可能地缩短，先需要根据产品的特性（价格、体积重量等）选择合适的运输方式，对这段时间的管理会大大影响企业的在途库存量。一般来说，价格高而且体积重量较小的产品会优先选择空运，反之则海运为常用的运输方式。但是合适的运输方式是要通过仔细比较运输时间的缩短对库存乃至库存成本的影响以及运输费用的影响而做出选择的，否则将不能达到整体优化的目的。 选择合适的交货和付款方式，也是降低库存成本的一个重要方面，尤其是在国际采购中。从货物离开供应商的工厂，到实际抵达企业的仓库，需要经过较长的时间和不同的场所，在这个过程中，货物的所有权越晚交与企业，付款的期限越长，则企业所需承担的风险和费用也就越小。选择正确的厂址，企业离开供应商或者客户的距离会影响其库存的水平，距离越短，交货时间越短，库存量相应也可以降低。 2、减少预留库存。控制订单的整批交货：整批交货的订单对客户来说可以大大降低其库存的水平，但是对供货方来说却是不小的压力，所以企业对此类订单必须要严格控制，在确实需要的情况下，才能向客户提供整批销售部、财务部及客户之间的沟通，以消除因付款、客户项目延期等原因造成的预留库存。 3、减少在制库存。