在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
3.车门是汽车的重要组成部分，通常由外板、内板等结构组成。车门外板由整块钢板冲压成型，车门内板是由钣金件与窗框定位在夹具上焊接而成，辅以防撞梁及加强筋进行加固，再对车门内外板胶合或铆接。车门重量从十几公斤到几十公斤不等，由于面积较大，因而限制了其整体的结构强度；防撞梁等内部结构固定于车门内板由其承重，运输过程中因颠簸、撞击易造成车门内外板脱离；车门边缘往往设计成不规则的异形结构，车门外板大于内板且载重有差异，这些因素都给汽车车门的包装和运输工作造成了一定难度。目前，在对汽车车门进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。