1、唯品会与顺丰、申通、韵达等国内多家快递公司都有合作关系，具体的快递都是由系统根据买家收货信息自动进行匹配的，比较智能化。
2、唯品会率先在国内开创这一种独特的商业模式，再加上其“库存”的物流管理以及与电子商务的无缝对接的模式，唯品会才能够在短时间内在电子商务领域生根发芽。
3、唯品会与知名国内外品理商及厂家合作，向消者提供低价优质的正品商品。每天100个品特包括了时装、配饰、鞋、家纺、美容化妆品、箱包、皮具、香水、3C、母婴等。
系统自动分配的物流公司。
唯品会拥有超过23000名全职配送人员和超过2000个自营配送站，基本实现了24-48小时送达，进一步优化“最后一公里”配送服务时效和质量，并最终实现了90%的订单由自有物流配送。
此外，品骏快递作为唯品会的自建物流，目前已经承接唯品会约80%以上的物流配送服务，平均每天近百万的单量。并且公司积极拓展非唯品会业务，以开放合作、互利共赢的态度为其他客户提供高品质的物流配送服务。预计2017年中旬，品骏快递的社会化业务将达到整体业务的50%。
扩展资料诚然，唯品会自建物流体系可以有效解决地用户网购时的痛点，为用户提供至上的物流服务，增加用户粘性。然而，现在唯品会表示要重组物流业务，这也就意味着以后唯品会物流将释放更大的能量，成为快递业的“黑马”也不无可能。
之所以第二梯队的电商唯品会选择重组物流业务，主要有两方面原因。唯品会的自建物流已经形成了较为稳定的规模，重组会带来更多利好。如京东的京东金融和京东物流、阿里的蚂蚁金服和菜鸟网络一样，金融和物流成了电商平台继电商业务之外的首选业务。
唯品会光鲜营收的背后存在诸多问题，逼不得已才重组物流寻找新的增长点。短短两年时间，唯品会股东相继出逃，营收一路高涨，股价一路暴跌。究其原因，近几年唯品会老用户流失严重、新用户留存时间短，业务增长乏力，拓展物流业务和金融业务将是新的突破口。