时间间隔与很多具体因素有关，比如货物的性质，如果是海鲜，时间长了还行？还有比如所在港口的货物吞吐量、航线密度、船舶多少、码头业务操作水平、海关效率等等等等。通常说来，先要订舱，是普通货物的话，一般提前一周就要订舱了。然后是装箱，很多是在工厂或仓库装好后，整箱运到港口，也有一些是在港口码头或港口堆场装箱，一般要提前一天或半天，也有提前两天的（视运输、仓储等情况而定）。再后就是装船了，海关放行后，港口码头部门会根据船舶计划安排装船，一般是一通关就可以装船了，但是有一个排队的问题，先到先装，另外还会考虑船长或大副做的配载图安排顺序。最后就是开船了，该航次需要装的货全部装上船了就可以开船了，装船到开船的间隔时间，就看你的货被安排先装还是后装了，还有看看这一船到底要装多少货。 这下明白了吧。
货代朋友们请回答？
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你这个是出口还是进口的
一般由shipper 申请可以申请14天有的可以申请21天没申请一般默认7天免箱期
免堆存费用是港口码头收费一般到岗后3天就开始收了
首先，你要了解什么是MBL,HBL
MBL是船东单，也就是海单，只要拿到MBL就可以去船公司提货，而HBL是代理单，无法去船公司提货，一家货代公司能出HBL是说明目的港有代理的情况下才有资格出
在发货港订舱，我们是不可能把MBL给客户的，只是把HBL给客户，也就是说，客户手上只有HBL,目的港提货时只能凭借HBL去代理那里提货
而目的港代理才能拿到MBL,事先去船公司提货
补充问题---------
没有MBL是不能去船公司那里提货的，要先去代理那里换单
如果就像你说的，如果HBL能提货，那还要MBL干嘛