驱动中国2017年2月6日消息2017春节假期刚结束不久，京东商城就迫不及待地调整了13城运费标准，并将生鲜品类和其他品类独立核算运费。
这距离京东物流高调以品牌化运营方式全面对社会开放不足三个月，可见，作为京东最核心竞争力，曾经亏损重灾区的京东物流，正在加速变阵，以求成为利润增长点。
根据京东官网消息，自2017年2月4日23:00起我们将对北京、上海、广州等13个城市的运费标准进行调整（大家电等大件商品运费不作调整，不计重量，不收续重运费）。
调整后，京东自营订单中的生鲜商品和其他商品配送费用分别计算，但运费的计算规则相同。
收货地址位于北京的订单中商品金额收货地址位于杭州、上海等城市，免基础运费的门槛也是99元，重量限制为20kg，另有其他更高免运费门槛对应不同重量限制的运费细则。
值得一提的是，这已经是京东第三次调整运费了，去年1月和12月，京东就进行运费标准的调整，此次调整与去年12月的调整相比，看起来更优惠，但实际上免运费门槛有所提高。
比如，京东自营订单中的生鲜商品和其他商品配送费用分别计算，这意味着，消费者购买京东自营的生鲜商品和其他商品订单无法合并计算运费，对于小额订单的消费者来说，与以往相同的购买量，可能需要多支付一份运费。
而这多一份的运费，不知道又有多少消费者愿意为其买单。
此外，公开资料显示，2016年4月起，京东的免基础运费门槛都上调了20元，京东配送的基础运费也从之前的5元调整到了6元。
不过，京东对此丝毫不以为意，京东方面表示，运费标准调整对多数用户影响不大，因为京东客单价普遍高出99元的收费标准。
对此，我们不予置评，不可否认的是，不论是免运费的订单金额门槛，还是将生鲜商品与其他商品分开计算运费，京东的运费标准在行业内都处于相对较高的水平。
而京东频繁的调整运费，追根究底都是为了降低在物流上的成本，业内人士分析，京东物流体验在业内口碑比较好，大部分消费者也愿意为相对优质的体验买单。
从某种程度上来说，这也是京东在变现自己的物流服务。
运费上调即便是现在不做，未来也一定会有的。