原因是：世界500强的排名只根据营收来，而京东的营收比阿里高，而2018年京东的营业收入超过4600亿，阿里的营业收入只有3700多亿，所以京东的排名比阿里高，仅此而已。京东的营收分为两部分，一部分是自己做为平台的收入，一部分是自营的收入。
其中平台的收入是指京东做为电商平台，为第三方店铺提供服务获得的收入，这些商品销售额是不算京东的收入的。而自营的收入是指京东自己是供货方，向客户销售商品，这个商品的销售额是算京东的营收的。
对于电商平台而言，商品的销售额才是大头，平台收入相对较少，而阿里的收入主要集中在平台的收入，商品销售的收入不计的。所以京东的营收会比阿里高。阿里的市值约为4400亿美元，京东约为440亿美元，只有阿里的十分之一。
因为公司的市值不只是看营收的，会看利润，看发展前景，看潜力等等，其中利润是非常关键的评价指标。而京东虽然营收高，但利润并不高，2018年京东利润仅为35亿元，而阿里2018年利润有802.34亿元。
所以虽然京东营收高于阿里，但利润远低于阿里，所以市值远低于阿里也远低于阿里。
收购了以后，会不会取消那就是公司内部决策问题了，这不是我们能猜测到的。
如不出意外，这或许是中国物流史上近年来最贵的一笔收购。据透露，德邦股份已确认并入京东，交易对价或超百亿元。行业普遍认为，收购德邦，能够弥补京东物流在传统大件快递上的不足。然而这份驱动力和想象空间能为企业创造多少回报？考验京东物流整合能力的时刻到了。
关于德邦的消息已经传了半年多。传闻中的收购方不止有京东，还有顺丰、韵达、抖音等。毕竟德邦有近300亿元营收规模的盘子，“不是谁都能轻松吃下的”。所以大家的眼光都集中金主身上。
德邦从2021年初开始人员优化，从行政、文职，到裁撤多个一线营业部成立单个经营分部，门店经理和高管团队，皆有涉及，“如此卡控成本也是为了最终能卖个好价钱。”
现在，德邦被京东收购似乎已是公开的秘密。连续几天停牌，坊间猜测或许交易还是卡在了价格上。
3月4日，德邦股份在总部上海召开股东大会。京东曾开价130亿元，随后调到150亿元，最终交易价格很可能在170亿元，相较于目前公司市值上浮30%左右。
推算持有德邦股份约35%的崔维星，在卖掉公司后，将直接获益近60亿元。