物流运输的主要方式如下：
1、公路运输。这是主要使用气车，也使用其它车辆（如人、畜力车）在公路上进行货客运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。
2、铁路运输。这是使用铁路列车运送客货的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
3、水运。这是使用船舶运送客货的一种运输方式，主要承扭大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式，有以下四种形式：
（1）沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶；
（2）近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶；
（3）远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶；
（4）内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
4、航空运输。这是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式，主要适合运载的货物有两类，一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。
5、管道运输。这是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，和其它运输方式重要区别在于，管道设备是静止不动的。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第八百零九条
运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
第八百一十条
从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
物流基本概念--物流运输
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物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
?运输需求可以通过三种基本的方式实现。首先，可以使用私营的车队设备；第二， 与专业运输公司签订运输合同第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的 运输承运人预定服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共 运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度 和一致性。
运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输 中的存货有关的费用。物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度的运输， 这意味着最低费用的运输并不总是导致最低的运输总成本。
运输速度是指完成特定的运输所需的时间。运输速度和成本的关系，主要表现在 以下两个方面：首先，能够提供更快速服务的运输商实际要收取更高的运费；其次、 运输服务越快，运输中的存货越少，无法利用的运输间隔时间就越短。因此，选择 期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服务的速度和成本。
运输的一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或 与前／L次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映。多年来。运输经理们己把 一致性看作是高质量运输的最重要的特征。如果给定的一项运输服务第一次花费两天、 第二次花费了6天，这种意想不到的变化就会产生严重的物流作业问题。如果运输 缺乏一致性，就需要安全储备存货，以防预料不到的服务故障。运输一致性会影响买 卖平方承担的存货义务和有关风险。随着控制和报告装运状况的信息新技术的应用， 物流经理们才能找到既快捷，又能保持一致性的方法，而速度和一致性相结合则是创 造运输质量的必要条件。这是因为时间的价值是很重要的，对此，我们将会重复地予 以讨论。?此外，了解运输履行的质量对于那些对时间具有敏感性的作业具有何种程度 的重要性也是至关重要的。
在物流系统的设计中，必须精确地维持运输成本和服务质量之间的平衡。在某些 情况下、低成本和慢运输将是令人满意的，而在另外一些情况下，快速服务也许是实 现作业目标的关键所在。发掘并管理所期望的低成本、高质量的运输，是物流的一项 最基本的贡任。
对于与物流网络有关的运输，经理们应牢记以下三点：首先，物流设施的选择确 立了据以创建运输需求结构的网络结构，同时也限制了可供选择的方案；其次，运 早成本涉及的范围比运单更广泛；第三，如果递送服务偶尔发生不一致，那么要把运 输能力结合进物流系统中去的全部努力就有可能付诸东流。