在国际上，这个费用有多种叫法：机场税（Airport tax）机场建设费（Airport improvement fee）飞机乘客离境税（Air passenger Departure Tax）等，这个费用都是用于机场的维护及日后增建之用，所以税费均有。现实中，国际机票税费的构成比国内机票复杂很多。最为普遍的国际机票税有三种：离境税（指离开某个国家时需要交纳的税金）、过境税（指一国海关对通过其关境再转到其他国家的人或物收的税）、入境税（指进入某个国家时需要交纳的税金），这些都是航空公司代当地国家政府收的税。除了有上述税以外，个别国家还有其他名目的税费。在所有需要缴纳的国际机票税费中，占主要部分的是燃油附加费。目前外国航空公司的燃油附加费用，是由各个航空公司根据自己要求报请国际航协批准的。另：国内出发的国际航班，需要依据海关规定向超过免税额的商品缴纳税费。出境免税额度限制： 酒2瓶，烟600支，超出数量征收出境税；当归、枸杞、黄芪、肉挂、桂皮5种药材超出规定免税量；人参、鹿茸超出 200 克，需征收出口税。（国际入国内境的航班， 超过5,000元人民币的非自用生活用品需征收入境税）
1、同航线，不同航空公司税费会不同：国际机票的税费较高之余，同一航线的不同航空公司的税费也可能相差较大。羊城晚报的2013年调查显示，上海往返迪拜航线，阿联酋航空的税费为618元，东航为1181元，新加坡航空要2931元；上海往返巴黎航线，国航的税费价格为2664元，汉莎航空的价格则是3570元。其实差异最大的地方在于燃油附加费，因为不同国家航空公司的燃油费用不同，会导致燃油附加费不同；相同航段用不同的机型飞，税费价格也可能不一样。
2、同航班，不同出票时间税费也不同：就算是航空公司、航线、航班都相同，如果不是同一天下的订单，所产生的税费也不尽相同，这也是让不少人感到疑惑的地方。随着国际燃油的价格浮动，燃油附加费也会随之上涨或者下调。另外由于其他税费是由目的国确定征收额的，税费会根据汇率有一定的变化，所以才会出现国际机票税费无法保持不变的现象。
燃油附加费是什么意思
飞机燃油费征收标准：
（1）婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费；
（2）儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加费；购买45折（含）以下客票的儿童、军/警残；
（3）根据国际航油市场行情适当调整征收燃油附加费。
燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
飞机的燃油附加费以前就收过，不过在2015年2月5号以后就停收了。?2018年6月5日期，国内航线又开始收取燃油附加费，征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。
燃油附加费的价格是随着燃油的价格而变动的。?随着燃油价格的上涨，2018年月5日起，国内航线的燃油附加费就涨了，800公里以内的航线每人收取20元，800公里以上的收取30元。
同年11月份燃油费再度上涨，800公里以上的航线变成了50元。同年12月，燃油费又下降了，800公里以上的航线变成了30元，800公里以下的变成了10元。
从航空公司的角度讲，他们也不愿意征收燃油附加费。?征收燃油附加费就意味着燃油是上涨的，燃油附加费只能填补一部分燃油成本的空缺，剩余的部分还得由航空公司承担，这样航空公司的利润就会有所降低。