它的这种巨大成功，不是一个或几个偶然及必然的因素这么简单。
往大点说：
有特定的历史背景，美国的经济转型时期，时间因素；
有美国那种特定的社会背景，空间因素；
极其重要的人为因素。建议了解一下“联邦快递之父”；
再说点微观的， 首先创业者的洞察力，
很早的时候就提出了隔夜速递的设想，并写出了15页左右的论文。
不确定他是不是第一个提出这想法的人。但是就行业而言，有时候第一胜过最好。
退伍后成功的经商，但是事隔多年还是有对最初梦想的热情和行动，
一定因素是源于从军时期对飞机的一定了解。
倾其财力注资的魄力，找到说服风投们充分足够的理由，对政府法律的修正提议。
优秀的管理、寻求突破的决心、收购“飞虎”。
那说到快递，核心竞争力无非就是一个“快”字。
隔夜送达，限时送达。
主要是中西方的经营理念不一样，这种差异是最底层的。
中国的成功案例不了解，就不发表意见了。
不过最近用顺丰，我却感觉不到“顺风”。
网购一件商品，傍晚从深圳到广州，深夜又从广州回到深圳，
一天过去了打个圈圈，快件原地未动。
又过了一天才发往江苏。不知道这在快递行业内属于什么情况，也望高手解答。
航空的价格，陆运的时间。我不是特别能够接受这种服务。
如果本地有了ups,dhl,还有你说的联邦，我会义无反奋的投靠。
胡说了一通，仅供参考。
联邦快递！！！！！急盼！！！！
前海军机师及战术专家的卡洛威，于飞机起飞后不久便发难，他用斧头攻击机员，并令副机长塔克的头盖骨破裂。卡洛威原计划杀死了机组人员后驾驶飞机撞击联邦快递总部，并布局为一次意外的空难事故。可是他没料到机上的机组人员负伤后仍奋起反抗，机长辛德斯及飞航工程师彼德逊与卡洛威于驾驶室后的员工休息区发生殴斗；而受了重伤的塔克（他也是前海军机师）负责控制飞机。他控制飞机以极端的飞行姿态（包括以特技表演动作朝左方旋转、让飞机翻滚、急速垂直俯冲等），帮助其同伴卸除卡洛威的武器，令打斗中的卡洛威失去平衡，结果在漫长的打斗，机员成功制伏了卡洛威，辛德斯回到驾驶室（发生紧急情况时该由机长驾驶飞机）。 此时，机上的自动驾驶系统在打斗时受损失灵，飞机亦在满载了燃料及货件的情况下，准备紧急降落孟菲斯国际机场的09跑道。但由于飞机满载，降落时高度过高及速度过快，因此辛德斯要求准许降落在较长的36跑道，并要求地面支持。最后飞机安全地降落，地面戒备的救护员进入机舱时，驾驶舱满布血迹。
1、你上的箱子都是飞机的集装器，因为飞机的货舱不是方的，而是根据飞机的弧度有弯曲，为了充分利用飞机的货舱空间，所有会有不同尺寸的集装器用于装货，这样可以将货舱全部塞满；
2、是的，防雨的；
3、用于在装卸货的时候拉手的，尤其是上下飞机的时候的，除了机械操作，还需要人工辅助以保证位置准确放置；
4、这个不一定，根据货物的体积或实重会有差异，不过大的集装器一般3吨左右是可以装下的；
5、空的地方没有门，用打包带固定；
6、应该是不锈钢材质的。