如何整合物流体系

第三方供货商，如联邦快递物流服务或者Ryder整合物流，经常参与这些体系的设计和管理。沃尔沃通过与联邦快递合作，在孟菲斯建造了一个完全用于储存卡车配件的仓库，使得当任何一个经销商遇到紧急情况需要某个配件的时候，只需拨打免费电话，他们就会在当天把这些配件送到机场或者经销商的办公室，甚至直接送到路边的汽车修理厂。信息系统在市场物流管理中扮演了至关重要的角色，特别是电脑、终端销售记录、规范的产品条形码、卫星跟踪、电子数据交换( EDI)以及电子资金兑换系统等技术，这些技术大大地缩短了订单处理周期，减少了办事员的工作量以及文件的出错率，还提供了很多改进后的控制措施。他们还使得公司可以作出诸如“产品明天上午10点一定会到码头”等的承诺，并有信心履行这些承诺。市场物流还包括一些其他活动。首先就是销量预测，这是公司制定生产和分销计划以及决定库存程度的基础。生产计划是采购部门订购原材料的依据。这些原材料通过运输，到达接收地点，并被存放到原料仓库中。他们最终被转变成产品，而最终产品存货将客户订单和生产商活动联系起来，即客户订单减少产品库存的同时，生产商新的产品又源源不断地补充进来。最终产品从总装线流出后，将经过包装、仓库储存、发货处理、海外运输、中转仓储、客户配送和售后服务的整个过程。管理层已经开始关注控制市场物流成本，因为他们往往占据产品总成本的30%到40%。食品杂货行业认为通过修补物流过程，可以为他们减少10%，即300亿美元左右的运营成本。因为现在的一盒谷物类早餐，从出厂到进入市场，居然要穿越批发商、分销商、代理商甚至货物集运商的复杂过程，花掉差不多104天。许多专家把市场物流称为“最前沿的成本经济学”，很多公司也下定决心一定要除去其体系中所有不必要的成本。1982年，物流业的产值占据全美国GDP的14. 5%;2006年，降到了8%。更低的物流成本，保证了更低的产品价格和更高的毛利润。不过即使物流成本较高，只要整个过程是精心计划的，也一样能在竞争激烈的市场中发挥巨大的作用。