八达通是中国香港通用的电子收费系统。晶片内置在信用卡大小的塑胶卡片，替卡片增值后放在接收器上即能完成付款过程。八达通在1997年9月1日开始使用，最初只应用在巴士、铁路等公共交通工具上，后来陆续扩展至其他行业，包括商店、食肆、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。增值的方法也由最初的增值机，扩展至商店付款处和以信用卡、银行户口自动转账。 八达通是全世界最早也是最成功的电子货币之一，普及程度也是全世界最高。截至2005年，中国香港总共流通1240万张八达通，每日交易宗数也超过800万。八达通卡公司凭此经验取得在荷兰和中国长沙发展电子收费系统的合约，并计划未来与深圳地铁的深圳通互相通用。 名称及标志 成人八达通卡的卡面设计八达通的中文名称，字面的意思是「凭卡可以四通八达」。中文的「八」可以代表「很多」，也因其与「发」谐音被视为幸运数字。八达通的「八达」取自成语「四通八达」，代表一卡在手到处通行。这个名称是1996年的征名比赛中，由地铁公司前主席苏泽光选出来的冠军作品。而八达通的英文名称Octopus（八爪鱼之意），则呼应中文名称的「八」字。八爪鱼的触腕可以同时抓取很多东西，代表八达通可以同时应用于不同种类的交易。 八达通的标志是一条打斜的莫比乌斯带，既像 *** 数字的8，又像无限的符号∞。前者在于与八达通的名称呼应，后者的意思则在于代表八达通的「无限」功能。 应用技术 八达通系统使用了Sony的13.56MHz FeliCa RFID晶片及其他相关技术。中国香港是世界首个将此技术用于公共交通工具收费系统的地区。八达通的非接触式智能卡设计，令使用者只需接近八达通读卡器即可进行交易，并不需要直接的物理接触(例如将整张卡插入读卡器)。而资料的传送速度方面，每秒钟传送212 kbit的讯息。而已被中国香港市场淘汰的电子货币系统Mondex及Visa Cash，既是接触式智能卡，每秒钟亦只能传送9.6 kbit的讯息，所以亦难免被八达通取代。 整个八达通系统是由一间总部位于澳洲珀斯的ERG Trit Systems设计。而整个系统的设计、建造、营运及维修等工作，都是由ERG负责的。 普及情况 中环麦当劳的八达通付款器八达通系统于1997年启用，启用后三个月已发行近300万张。成功的主要原因是中国香港地铁及九广铁路规定所有储值票须更换成八达通，否则储值票就会变成废票，令经常乘搭地铁和火车的人购买八达通。另一原因就是1997年的硬币短缺，因为人们认为中国香港的旧硬币会升值，所以很多人都把旧硬币储起来，不用使用零钱的八达通于是受到欢迎。 不过，由于八达通于1997年8月开售后便旋即抢购一空，结果令到本来已停售的通用储值票重新推出，并利用个人八达通卡来用作临时成人八达通卡。但该等临时成人八达通卡背面的颜色是白色，没有印任何图案，至1998年末，因八达通的供应重新充裕起来，故各公司于1999年1月1日起，停止接受以通用储值票缴费。 1998年11月，八达通已经发行了460万张、2002年1月，总发行量达到900万张。 八达通系统逐渐在不同交通工具中提升应用率。2000年，九巴透露绝大部份的巴士车费是以八达通收取，只有极少部份是靠辅币收取。这是由于巴士车费不设找赎，以辅币付款比较麻烦。例如于2005年的标准，过半数的红隧过海线是收费是HK$8.9，就需要至少六个辅币(一个$5、一个$2、一个$1、一个$0.5及两个$0.2)。由于上车前不用花时间准备辅币，使用八达通比使用现金方便得多，成为八达通迅速普及的主因之一。 另一个八达通系统成功的原因，是在于其广泛的通用性。不像其他城市的交通付款卡各自为政，中国香港的八达通通用于所有交通工具，也成为不少大型店铺的电子货币收费方式。一张八达通便可应付日常大部份的小额交易。Suica（JR东日本）及ICOCA（JR西日本）这两个电子货币系统都尝试学习八达通这个优点。 2005年，中国香港总共流通1240万张八达通，每日交易宗数也超过800万，每日交易额超过6300万港元，接受八达通的商号超过300个，及有超过50000个八达通读写器。而逾95%介乎12岁至65岁的中国香港市民均拥有最少一张八达通卡。
八达通是中国香港通用的电子收费系统。晶片内置在信用卡大小的塑胶卡片，替卡片增值后放在接收器上即能完成付款过程。八达通在1997年9月1日开始使用，最初只应用在巴士、铁路等公共运输工具上，后来陆续扩展至其他行业，包括商店、食肆、停车场等业务，也用作学校、办公室和住所的通行卡。增值的方法也由最初的增值机，扩展至商店付款处和以信用卡、银行户口自动转账。 历史 1979年 - 中国香港地铁在通车后一直使用一张循环再用的磁性塑胶卡片作为车票；可分为单程车票及储值车票。 1984年 - 九广铁路也开始使用这种卡片作为车票，并名为通用储值票。 1989年 - 通用储值票已经伸展到九巴、城巴接驳地铁及九铁的服务，另外还应用到一些非交通类的服务上，例如在快餐店或自助证件相机付款等等。 1993年 - 地铁决定采纳更先进的科技，宣布将会采用一种不用接触操作器就能付款的智能卡。 1994年 - 地铁及九铁邀请了城巴、九巴和油麻地小轮成立联合公司，命名为联俊达有限公司Creative Star Ltd。不过当时中国香港岛主要的公共运输营运者 --- 中巴却拒绝参与。 1996年 - 这个电子货币系统正式被命名为八达通。八达通的「八达」取自成语「四通八达」，代表一卡在手到处通行。这个名称是1996年的征名比赛中，由地铁公司前主席苏泽光选出来的冠军作品。而八达通的英文名称Octopus（八爪鱼之意），则呼应中文名称的「八」字。八爪鱼的触腕可以同时抓取很多东西，代表八达通可以同时应用于不同种类的交易。 1997年 - 经过三年的试用期，八达通系统终于在1997年9月1日正式启动。同年年底，八达通只经过短短3个月便已发行了300万张。八达通最初只能于联俊达有限公司五间公司的营运路线使用，但到1999年，八达通就扩展到非公共运输的零售服务，同年推出自动增值服务及八达通手表。 2000年 - 中国香港金融管理局发放许可证给营运者，并移除八达通非交通类业务不得多于15%的限制。 2001年﹝1月﹞ - 宣布放弃经营渡轮事业的油麻地小轮签署新股东同意书，同意将股份让给新世界第一巴士和新世界第一渡轮。同年八达通卡有限公司由亏蚀转为盈利。 2002年﹝1月2日﹞ - 联俊达有限公司重新命名为八达通卡有限公司Octopus Cards Limited 2003年﹝6月29日﹞ - 中国香港 *** 决定使用八达通系统取代全代中国香港18
000个泊车付款器。这次行动最后在2004年11月21日完成。在差不多的时间，很多 *** 的公共设施包括公共游泳池、体育馆也开始使用八达通系统。 2003年﹝7月14日﹞ - 长沙市 *** 属下公司长沙市公共交通总公司及长沙市国际商务顾问公司，与易达通国际有限公司 (由八达通、美域数码国际(控股) 有限公司其下附属全资公司等合资组成) 于长沙签订合约，组成「长沙市易达通有限公司」，负责为湖南省首府长沙市开发及推行一套参照中国香港八达通的电子收费系统，命名为 「易达通」。 2003年﹝11月﹞ - 八达通公司得到一张价值1.2亿欧元的合约，提供不用接触操作器就能付款的技术于荷兰的公共运输系统、合并该国公共运输的收费系统。 2005年 - 成立八达通控股有限公司，除全资持有八达通卡有限公司外，同时持有八达通奖赏有限公司、八达通智库有限公司、八达通广联有限公司及八达通投资有限公司。 2005年 - 成立八达通奖赏有限公司，主要业务为发展及经营奖赏积分计划「八达通日日赏」。，市民即可以其登记的八达通卡即时赚取参与商户所提供的积分奖赏作消费付款之用，轻松方便，尽享优惠。 2006年﹝5月5日﹞ - 八达通控股有限公司欣然宣布该公司荣膺世界资讯技术服务联盟（World Information Technology and Services Alliance，简称「WITSA」）全球资讯科技卓越成就奖之2006年度主席大奖（2006 Chairman’s Award），以表彰该公司在资讯科技业的骄人成就及其对社会的贡献。 2006年﹝8月14日﹞ - 八达通与中国银联合作，首度将八达通卡服务延伸到中国香港以外的地区，而深圳大快活今日率先成为当地首家接受八达通卡付款的商户。此项突破，标志著深港两地金融界在小额支付结算领域的合作取得骄人进展，在公交及消费领域的小额支付卡互联服务上迈出第一步。在深圳使用八达通与在中国香港之用法一般无异，收费银码按人民币1元兑港币1元计算。客户在深圳不能以现金增值，但可透过八达通自动增值服务为其八达通卡进行增值。 八达通的好处 1. 交易迅速、携带方便快捷有效、携带方便、无需携带辅币及大量纸币 2. 商号及机构可提高运作效率，减省行政工作 八达通的坏处 1. 八达通未能在所有商店完全使用 2. 需付按金 3. 硬性规定八达通增值的数值 4. 容易损坏﹝如将八达通卡折曲、涂写、刮花、或贴上贴纸﹔放于银包内接近硬币、钮扣或拉链的位置或放进裤的后袋，以致坐下时损坏卡内晶片﹔放近电子产品等。﹞ 5. 报失 - 如遗失个人八达通卡或附有自动增值功能的八达通卡，要立即致电八达通卡报失热线2266-2266。以防止失卡遭他人盗用，将损失尽量减低 ﹔并须承担由成功报失时间起计6小时内的损失及其增值金额；HK$20报失卡手续费 及 HK$30卡成本费(只适用于租用版八达通卡) 6. 退卡 - 须缴付HK$10退卡手续费。若该个人八达通卡是于2004年11月1日前发出并于发卡日期起计5年后才退回，有关的退卡手续费则可豁免。如于发卡日期起计3个月内退回其他种类的租用版八达通卡，则须缴付HK$7退卡手续费。如余额为HK$500或以上或该卡遭到蓄意破坏，该卡会交回八达通卡有限公司处理，退款支票会于申请后第7个工作天寄出，如证明该卡曾遭到蓄意破坏，HK$30将会从按金中扣除作为卡成本补偿。
好处: 不用带辅币出街 不用找赎
交易时间较快捷&方便 方便携带 很多地方可以使用 如果是个人八达通
不见了可以立即CUT掉
防止别人盗用 坏处: 对金钱使用的观念越来越弱 (反正一嘟就买到) 差不多吧...想不到有甚么坏处...
八达通的好与坏. 八达通的好处. 交易迅速、携带方便; 应用层面广泛; 节省金钱; 高稳定性. 八达通的坏处. 让 *** 知道我们的行踪; 八达通不能在商店广泛使用; 按金太按贵; 现时八达通的体绩太大; 硬性规定八达通增值的数值; 容易损坏 八达通既何发展过程 从筹备到完成这套复杂的系统，历时共5载 1994--开发利用非接触式智能卡 1997--经过3年的开发及测试， 9月正式面世 2000--10月7-Eleven便利店率先接受八达通付款
八达通好处:方便使用.携带
快捷付款 八达通坏处:容易唔见
一但左就冇得赔钱 希望可以帮到你!!! 如果想多谢我就@我啦!!! MSN:[email protected]
八达通的好处有:方便 坏处有:易唔见
八达通快递八达通转运公司怎么样？
靠谱。永利八达通是一家公司，该公司成立于2013年，是一家是一家受官网认证法律保护的正规公司，所以非常靠谱，该公司主要经营空国内货运代理，国际货运代理，从事仓储、装卸、搬运业务，经营电子商务，物流配送信息系统、计算机及网络系统技术开发等。
我也遇到同样情况。我发了两个包裹到他们特拉华仓库地址，245 Quigley Blvd Suite K New Castle DE US，一个包裹入库了另个包裹就一直没入库。USPS网站查单号，两个包裹是同时送达的。发邮件给客服和投诉信箱一直没回复，连着3-4天打电话给他们特拉华仓库，只接了一次电话，然后就再也没人接了。八达通转运太坑了，包裹没了，想找个客服问问都找不到，只能自己承担损失。这种转运公司谁还敢再用。