成都工业区集中在那里？
去人才市场或者网站提前联系，你自己上门，人家不怎么理你的
主要就在高新西区（去金沙坐305，320，311都要到）出口加工中心（企业也多）也在这里。
其余还有就是蛟龙工业港（双流和青羊各有一半）
高新区那里的主要都是高科技的，工厂可能就这些多点吧。
成都工业区集中在哪里
龙泉驿区，主体是国家级成都经济技术开发区，主要是机械和汽车类工厂多。
高新西区/郫县，主要是高新产业园和郫县现代工业港，主要是医药类，食品加工和电子加工类企业多。
其它区域也有，比如双流的蛟龙港/航空港；新都的工业园，新繁龙桥工业园区等。
成都工厂工业区主要集中在什么地方？
工厂工业最多的是在双流蛟龙工业港和青羊的蛟龙工业港，工作一般好找。
成都市周边有哪些工业区,每个工业区主要产业是什么 5分
1. 成都市金牛区洞子口陆家工业区全景
地址： 成都市金牛区
2. 永宁工业区全景
地址： 成都市温江区永宁镇和居路
3. 成都经济技术开发区全景
地址： 北京路附近
4. 新都工业区
地址： 成都市新都区
5. 大同工业区全景
地址： 成都市青白江区同心大道
成都现在最集中的厂区在哪儿？
你指的是什么产品的厂区？电子产品工业园集中在郫都区，医药类比较集中的是温江，汽车产业比较集中的是龙泉驿。
成都工厂集中在哪里
高新西区有很多工厂，模具工业园区和出口加工区都有
不过现在成都的每个区都有工业园区，比如说青羊工业园、青白江工业园、锦江工业园等
成都的工业工厂区都集中在什么地方？
以前在东边 现在城市规划 已经搬走了很多 现在还有一部分在东二环外 现在工业工厂区集中修建在成都市的北边郊县 像大丰 青白江 彭州等 还有一部分修建在西面 成都市的西沿线出三环朝成灌高速走的右手边 也就是新成灌路与老成灌路之间
成都主要有哪些工业区
成都市的主要服装加工区在新都斑竹园周边。斑竹园是西南地区最大的服装加工基地。有制衣大小企业数百家，在其周边也有很多服装加工企业，像鸦鹊口社区，龙桥镇等地方也有很多服装企业。如果找生产厂家，到斑竹园的选择可以更多，有找这方面工作的人那里是成都最好的去处
成都市35个工业园区有哪些？ 10分
1、成都青羊工业总部基地
2、锦江区工业园
3、金牛高新技术产业园区
4、成华区工业园
5、成都武侯工业园
6、成都温江海峡两岸科技园7、新都工业园区
8、成都家俱产业园区
9、新都物流产业园区
10、新都泡菜食品产业园区
11、四川现代农机产业园区
12、龙泉驿经济技术开发区
13、高新区工业产业
14、西南航空港经济开发区
15、成都航空物流园区
16、双流现代商贸集中发展区
17、新津县工业园
18、四川金堂工业园区
19、中国女鞋之都金堂制鞋工业园
20、蒲江寿安工业园区
21、成都市青白江区工业区
22、四川省邛崃市羊安工业园区
23、都江堰工业园
24、彭州工业开发区
25、龙潭都市工业集中发展区
26、石羊工业园
27、郫县现代工业港
28、蛟龙工业港
29、成都浩旺产业园
30、成都华银工业港区
31、成都经济技术开发区(龙腾工业城)
32、崇州市工业集中发展区成都大洋创新制鞋产业孵化园
33、大邑工业集中发展区
34、大成工业园
35、成都高新技术产业开发区
成都周边有哪些工业园区
青羊工业工业园，位于成都重点打造的20个工业集中发展区之一的青羊工业集中发展区核心区域，占地面积1089亩，项目以发展新型总部经济，打造彰显和提升企业形象气质的企业总部为产业定位。联系电话： 028-87077788 成都石羊工业园，石羊工业园占地面积约80亩，建筑面积53112.6平方米。028-13981889918
成都模具工业园位于成都高新区西部园区围城路和规划G线南段交汇处红光镇八圣村，西临intel项目基地，南、北、东侧均为城市交通干道。028-85327999
龙腾工业城，坐落于「国家级经济技术开发区」中心位置120米世纪大道旁，占地1000亩，是一个现代化环保工业园区。 联系电话： 028-85212987
成都华银工业港区，位于(成都--温江)海峡两岸科技园西部，东距成都市中心28公里，跟温江城区5公里，南接双流，北靠成温邛高速，具有极好的交通地理位置和建厂优势。项目占地面积1000余亩，总投资11.6亿元。联系电话： 028-82782111
武侯工业园区，是经省 *** 批准、由国家发改委审核通过的省级开发区，由原武侯科技园与中国女鞋之都工业园整合而成，园区规划面积8.6平方公里，产业定位为以轻工设计及软件开发为主的工业总部。联系电话： 028-85005196
天府生命科技园位于成都高新区南部园区，交通便捷，临近机场高速入口，距双流国际机场10公里，距火车北站10公里，距火车南站2公里，距沙河堡新车站8公里。 以成都高新区南部起步园区和冯家湾工业园为主体，整体规划2.5平方公里科技研发区，天府生命科技园为该核心区重要载体，是集医药及相关学科的研发、产业增值服务、商务生活配套为一体的科技园区，联系电话： 028-85326166。
成都海峡两岸科技产业开发园位于成都市温江区西南侧，1998年经国台办和科技部批准正式成为国家级海峡两岸科技产业开发园。是全国四家之一、西部地区唯一的国家级海峡两岸科技产业开发园，是四川省、成都市重要的现代轻工业基地和台商投资聚集区,也是成都市重点建设的三家国家级开发区之一。园区规划控制面积45平方公里，规划有核心产业区、科教产业区、中央商务区、总部办公区、配套产业区、柳河信息产业园、天府高新技术孵化园、金马西湖旅游休闲区等功能区域。联系电话： 028-82788166
成都金牛高科技产业园（以下简称园区）成立于2000年6月。园区规划面积7.74平方公里，分为一期和二期，其中，一期规划面积2.1平方公里，位于成都市西门出入通道羊西线与金牛大道之间，是离中心城区最近的高新技术园区；二期规划面积5.64平方公里，位于成都市北门出入通道川陕公路和北新干道之间，处在成德绵高新技术产业带的起始位置，是我市确定的重点工业集中发展区之一。
园区是国家科技部确定的国家火炬计划成都电子信息产业基地，同时也是我市五城区省级开发区中唯一一家高新技术产业园区。联系电话： 028-87510935
成都万贯濛阳服装产业园，由彭州市市委市 *** 和濛阳镇党委镇 *** 、中国服装协会、四川省服装协会、成都纺织高专、成都万贯集团联合打造。产业园位于全国和成都市优先发展重点镇——彭州市濛阳镇，经北新干道至成都22公里，产业园占地面积3500亩，028-82840221。
天府软件园总用地规划100万平方米(约1500亩)，一期规划用地22.6万平方米(约340亩)，规划建筑面积约23万平方米。二期规划用地76万平方米，建筑面积56万平方米；联系电话：： 028-85330986
成都家居产业园总占地面积达6平方公里，9000亩，是中国西部最大的......>>
双流区区域规划如何？
1、解放军大型运输机物资装卸平台是干什么用的？2、你们在哪查空运物流信息吗？3、国内空运物流有哪些4、深圳六大物流园区介绍5、哪个平台托运宠物最靠谱解放军大型运输机物资装卸平台是干什么用的？
解放军大型运输机物资装卸平台能与空军现役所有运输机对接，助推空中战略投送保障能力生成
具体内容：
近日，某机场薄雾绵绵，停机坪上一架军用运输机打开机舱等待装载。只见3个满载货物的航空运输集装托盘，不到10分钟便通过新型航空运输平台快速进入运输机机舱，机务官兵迅即完成捆绑定位，以往机舱装卸载军事物资靠肩扛人背的情景不见了。随着我军大型运输机物资装卸平台问世，并与空军现役所有运输机完成对接试验，我军航空运输保障装备配套建设得到进一步加强，促进了空中战略投送保障能力生成。
据在现场组织指挥的空军后勤部领导介绍，战略投送能力是现代战场联合作战的重要支撑，是我军新质战斗力建设的重要内容。要“投”得远、“投”得快，就必须实现“快装、快卸”。近年来，在抢险救灾、演习演练等重大军事行动中，我军航空军事运输配套装卸保障滞后、硬件装备缺失、作业手段原始、空运效率低下等问题凸显，制约着部队战斗力提升。为此，空军后勤部依托空军勤务学院专门成立“空军航空军事运输保障装备研发试验中心”，致力于航空运输保障模式创新，开展航空运输保障理论、技术、装备的论证和研发等工作。
空军勤务学院围绕全军后勤重大装备体制项目“大型运输机物资装卸平台”展开攻关，经过5年不懈努力，成功研制出14吨大型运输机物资装卸平台、5吨空运机场装卸叉车、航空军事运输集装托盘等航空运输地面保障系列装设备，系统解决了储存集装、地面转运、机场摆渡、机上装卸等保障难题。该系列装设备既能满足目前我军列装的所有运输机物资装卸需求，还可将一个建制部队人员和武器装备快速投送到指定地域。
据悉，下一步，空军后勤部将着眼实战要求，加强数据采集、整理，从人员编组配备、装备、培训、飞机和地面装备对接、现场组织等多方面入手，进一步探索完善集装化航空运输保障模式，迈开空中战略投送保障能力生成的坚实步伐。
相关链接
大型运输机物资装卸平台是完成战略投送的重要配套装备，主要用于大（中型军用运输机集装单元、空投单元和大件散装货物的机场摆渡和地面装卸。平台采用自行底盘承载技术形式，由底盘、动力系统、举升机构、传输平台、液压系统、电气系统，以及散装货物装卸属具组成，具有带载行驶、液压升降、姿态调整和货物传送等功能，其机动能力强，能在航空兵场站内外场、仓储中心等区域自行机动，成为快速装卸载的利器。
你们在哪查空运物流信息吗？
1，无物流信息：如果没有任何物流信息，则表示物流公司没有扫描这个单号入系统。原因可能商家提交物流信息，但是并没有给物流公司送货；或者商家填写物流信息有错；或者物流公司收到物件还没有及时扫描等。
2，物流分发信息长时间不更新：如果物流已经是提示发往某地，但是物流信息好几天没有更新。原因可能是物流目的地比较偏远，中间派送时间很长；或者处于快递高峰期物流公司效率不高；或者物件派件过程丢件，一般超过10天没有更新的很可能丢件了。
3，物流派件信息长时间不更新：如果物件已经分配派件员，但是几天都没有送货上门或者派件员未联系收件人。原因可能是物流地址与****不正确；或者派件员丢失包裹；或者被他人代签后没有及时上传收件人信息等。
国内空运物流有哪些
国内空运物流有：中国国际航空货运有限公司、中国货运航空有限公司、南航货运公司、中外运空运发展股份有限公司、顺丰航空有限公司等。
1、中国国际航空货运有限公司
中国国际航空货运有限公司总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。
2、中国货运航空有限公司
中国货运航空有限公司，成立于1998年7月30日，是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。
3、南航货运公司
中国南方航空货运有限公司成立于2019年12月24日，经营范围包括：航空货运代理服务；道路货物运输代理；货物检验代理服务等。
4、中外运空运发展股份有限公司
中外运空运发展股份有限公司于1999年10月成立，为国内航空货运代理行业的第一家上市公司，简称“外运发展”。
5、顺丰航空有限公司
顺丰航空有限公司是由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团有限公司合资组建的民营航空货运公司，直接为顺丰速运（集团有限公司的航空快递运输业务服务。
深圳六大物流园区介绍
深圳六大物流园区简介
一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路以及妈湾大道（规划、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等
园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。
更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。
三、航空物流园区。
园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。
深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。
这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。
深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。
深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能
四、平湖物流园区。
属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。
平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。
平湖物流园区（基地总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。
铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。
平湖物流园区具备港口、公路、铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。
1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。
2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。
园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。
市政配套：
供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨
供电：设有大小11KV、22KV七座变电站
排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂
通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务
燃气：近期供应液化气，远期采用天然气
道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架
五、龙华物流园区。
定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。
深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。
深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。
深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。
一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。
二、功能与服务范围。
1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。
2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。
三、国际仓储业务。
“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。
四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。
五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。
六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。
七、国际集装箱业务—重箱作业。
提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。
六、笋岗—清水河物流园区。
属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。
区位概况
笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里和清水河片区（规划用地2.372平方公里两部分组成。
笋岗－清水河物流园区距离：
文锦渡口岸4公里；
皇岗口岸10公里；
盐田港18公里；
宝安机场34公里；
紧邻布吉二线口岸；
广深铁路专线直达园区。
园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区：
以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；
以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；
以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；
以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。
主导行业
近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。
宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。
地理位置
位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。
规划面积/已开发面积
473.8万平方米/300万平方米
功能定位
以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。
哪个平台托运宠物最靠谱
托运宠物的平台：
1、中铁快运
中铁快运成立于1997年，隶属于国家铁路建设管理，由于人们对宠物运输的需求开设宠物托运管理，但是中铁快运隶属于国家部门，需要相关符合国家证明的检疫手续，对于没有检疫手续的各类宠物禁止运输。
2、胖鸟宠物托运中心
胖鸟宠物托运成立于2015年，是国内首家以宠物专车立足宠物市场的活体运输公司，公司曾一度以专人照顾，全程空调解决宠物运输市场的各类需求，保障宠物托运安全，减少宠物死亡，宠物运输受伤等各类情况的发生，胖鸟实行直营式管理，实现专车、专人、专送服务，同样开设航空运输火车，宠物专车，大巴在全国范围内的各项政策，真正做到合规化统一管理。
3、丰益平台
丰翼平台是顺丰旗下的一家子公司，成立于2018年，原名悟空快运，后更改为丰翼平台，丰翼平台创建宠物机票，以航空运输立足于宠物匀速市场，但是由于顺丰是一家上市公司，对于宠物证件以及检疫手续的相关要求也是比较严格的。
托运狗狗的注意事项
1、需要使用专用的塑料航空箱和专用的木制航空箱，平时家用铁制宠物笼均不合格。
2、快运航空部会要求你带着宠物去做检疫，应当在当地的检验检动物疫站去开检疫证明，方可运输。
3、选择好航班后，至少提前4小时到达机场，以免延误登机。要预计好等待时间和飞行时间，为宠物预备充足的水和食物，天气热，通风不好等，都会给宠物带来伤害。
4、飞机落地后，收货人应尽快持运单提货。如果没有同时乘机，只让宠物自己单飞，飞机起飞后通知提货人运单号码和航班号还有带身份证去提货。
双流区
1、区域定位（空间定位、发展定位）
天府新区成都直管区：成都市中心城双核之一，是天府新区金融、商业、行政和科研中心；
成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。
空间结构可概括为“一港一城四区”的城乡空间结构。
“一港”：即由机场环港路围合而形成的空港经济贸易圈；
“一城”：天府新城。东起成自泸高速，南至铁路货运外绕线，西以成昆铁路和元华路为界，总面积122平方公里。
“四区”：即空港生态科技产业功能区、空港高技术产业功能区、创新研发产业功能区和南部现代农业科技功能区。
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2、交通情况（现有交通、未来规划）
1.航空
（1）双流国际机场
现状拥有双流国际机场，现已开通国内航线184条，国际航线15条，现已建成第二跑道并正在建设新航站楼，双流国际机场飞行区指标为4F级，已经被国家民航总局确定为中枢机场。
2.高快速交通
（2）高快速交通结构
规划形成“七高十二快”的高快速路网。
七高：绕城高速、第二绕城高速、机场高速、机场第二高速、成雅高速、成自泸高速与成简高速；
十二快：成温邛快速路、成新蒲快速路、双楠大道、环机场快速路、双华路、大件路、牧华路（成环快速）、元华路、正公路、红星路快速路、三岔湖快速路与新邛雅快速路东延线。
3、铁路
（1）铁路站点布局
结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。
（2）铁路交通网
北向通道：以成西客专（接成绵乐城际铁路）、宝成、达成、成兰、兰渝、川青铁路等连接陕西、甘肃、青海。
东向通道：以成渝高铁、达成（成遂渝）铁路、成渝铁路等连接重庆。
南向通道：以成贵客专、成昆、成渝—内昆铁路等连接贵州、云南。
西向通道：以川藏铁路连接西藏的。
（3）新建铁路线
成西客专：经成都东站，终点设于天府新客站。
成贵客专、成资泸城际、成乐绵城际：经天府新客站终到成都东站。
东西向新增渝雅联络线：成渝客专资阳站-天府新客站-新津站-雅安（通向拉萨）；近期连通重庆、雅安，远期向东西方向上延伸，通达拉萨和国家中东部地区。
货运外绕线：成都市规划的新货车外绕线（在双流县范围外），现有货运外绕线承担客运功能，成为成渝客专和成绵乐客专之间的联络线。
4、水运?
积极发展区域的水上旅游航线，改造岷江航道，在华阳、正兴、黄龙溪建设旅游小码头。
5、交通枢纽
（1）公路枢纽站点布局
双流县共规划5座长途客运站，分别为东升客运站，九江客运站，空港客运站，黄甲客运站，永安客运站，其中东升客运站为迁建，其余均为新建。
6、货运与物流系统
双流的货运与物流交通主要以“空、路”联运为主。
“空”：即航空运输，依托双流国际机场，建设航空物流园区。
“路”：即公路运输，依托双流城市干道为主，形成东西向与南北向的货运物流通道；依托成温邛快速路—成新蒲快速路形成过境的货运物流通道。
形成双流县物流系统的“一园区两中心”规划布局。
“一园区两中心”包括：航空物流园区、双流物流中心及南部物流中心。
7、轨道
对接全域轨道交通线网，规划形成以地铁贯通，有轨补充的“19+10+6”轨道交通线网布局。
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按照成都最新线网规划，新双流区域规划地铁线路15条，分别为：地铁3号线、5号线、8号线、10号线、11号线、16号线、17号线、19号线、T1线、T2线、T3线、T4线、T9线、TK4线和TK6线。下面是部分地铁线路的走向。
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成都地铁1号线一期工程南延线：起于世纪城站，止于华阳站，全长5.4公里，均为地下线，共设5座车站，分别是天府三街、天府五街、华府大道、四河、华阳，目前已开通。而南延线3期正在紧张建设中。
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成都地铁3号线南延线：成都地铁三号线南延线起于双流南站（藏卫路与永安路交叉口处），由南向北依次将拟建武侯立交站、西区大道口站、金凤站、龙桥站、迎春桥站、双流北站、双流站、白河路站、双流南站、城铁双流站十座车站，线路全长约为15.3km。与三号线一期工程连通，因其主要为连接成都与双流城区之用，线路主体工程主要集中在双流范围内，其中双流内有7站。
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成都地铁5号线二期：（迎宾路站-回龙路站）全长9.777公里，涉及双流、天府新区。二期工程北接迎宾路站，往南为双华路站、二江寺站、牧华路站、鹤高路站、蒋家店站、回龙路站。
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成都地铁8号线：是一条东北至西南向的预留控制线，全长36.1公里，共设车站27座。它北起龙潭街道，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交，与地铁5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。
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成都地铁10号线一期：线路长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。地铁10号线远期将南延至新津。
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规划中的地铁19号线：由双流机场引出，接入天府新站、经天府新区、然后驶抵新机场。
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益州大道有轨电车示范线：沿线站点（由北向南，均为工程名）火车南站、广和一街站、盛和一路站、泰和路站、和硕东街站、府城大道站、交子大道站、锦城大道站、环球中心站、天府一街站、天府二街站、天府三街站、天府四街站、天府五街站、伏龙小区站、华府大道站。
结合高铁走廊在天府中心区域布局建设一座国家铁路枢纽站——“天府新客站”，与成都市的其他铁路枢纽一起总体按照“内客外货”进行铁路客货运组织。
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3、区域衍变
双流属于浅丘地形，与成都平原西部和北部相比并不肥沃，这也让双流在农耕时代并不富裕，所以才有了“金温江、银郫县、叫花子住在双流县”的顺口溜。
而大量并不肥沃的农田，正是成都选择向南发展的前提，发展成本低，不占据肥沃的耕地，让双流在改革开放后起飞。
2016年双流由县变区，在去年双流没改区之前最后一次参加全国百强县排名，排名全国第14位，西部第一名。从双流进入榜单以来，西部第一从来没有旁落过。
双流一直以来都是成都郊县中的领头羊。在去年天猫双11中，四川第一个的交易额11亿元，全国排名第6位。其中双流在全国县级市排名第三。而这已是双流第二年位列前十了。
成都两个中心之一，南部新中心——秦皇寺CBD和科学城就位于双流行政区（天府新区成都直管区内）。
双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，近年来也经历了一夜爆红、逐步回调的发展，但双流的房产交易量，常常位居成都第二，仅次于高新区。
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4、商圈板块
双流的地产热点片区航空港、华府、东升这三个地方，
成都直管区以外双流区域：国际航空枢纽，天府新区空港高技术产业功能区，以临空产业为主导的卫星城。
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新世界广场-
蓝光空港韩国城-
时代·奥特莱斯-
成都海滨城
双流综保区-
城南优品道广场-
华阳极地海洋世界
南湖梦幻岛-
8500亩城市中央公园
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5、区域配套
教育：
拥有双流中学、棠湖中学两所国家级重点中学。同时，四川大学、西南民族大学诸多知名高校云集双流，是除成都主城区外最大的文化中心。
未来，双流的教育将更强，引进全国全省知名学校，尤其要大力提升学前教育，确保到2017年新建公办幼儿园21所、新增学位7000余个，并在免除双流籍高中学生学杂费基础上，率先免除公益性幼儿园双流籍学生保教费。
医疗：
双流区第一人民医院、疾病预防控制中心、区妇幼保健院
6、区域地标
??双流机场
??新城公园
??体育中心
??图书馆
7、产业规划（现在+未来）
东升组团地处空港高技术产业功能区范围内，其发展愿景是田园型、复合型空港城区，这一组团将依托双流机场、高端装备制造业、临空物流等产业。
华阳组团位于天府新城功能区，未来可能成为城市的又一中心，主要发展商务、会展、创意产业等，将成为天府新区双流区域的信息港、商务港、休闲港、创新港。
黄龙溪组团的关键词是高效、乐活、低碳，将依托普兴火车站，形成以大型物流仓储、货运等为核心的现代化物流园，建立区域物流门户。同时，这一区域还将创办“乐活社区”，建立环境友好住区。这一区域将开设低碳工业园，重点发展电子信息、生物医药等绿色环保产业。
籍田、大林组团则以“高端、高效、高辐射”为目标、农业创新研发、产业链创业和先导示范等四大功能。
永安组团将打造世界级生态IT慧城
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