物流信息化平台建设的首要意义是有助于提高物流参与方的工作效率，进而促进整个社会工作效率的提高。
高质量的物流信息平台还意味着物流服务需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服务，提高其工作效率或者生活品质。在我国物流行业发展相对滞后的情况下，发展物流公共信息平台尤其是第三方物流公共信息平台将具有重大的意义。
发啦网：是明伦高科在长江物流公共信息平台基础上研发的面向全国性的大型综合性平台，继承了长江物流公共信息平台由政府主导、企业参与、市场化运作的具有国际先进水准的综合物流信息平台，不仅在功能上具有世界领先水平，同时在商业模式上，更有创新内容。
平台集政府物流、园区物流、企业物流、个人物流四位一体，具备信息发布、移动商务、办公自动化、供应链管理、网上交易和CA认证等各类功能，特别是物流用户通过平台专门的智能终端，不需要电脑就可以随时、随地使用物流信息化平台找车配货，实现物流供应链的对接，从而帮助司机和企业提高经济效益，帮助政府加强服务的管理，改善从业环境，促进产业结构调整，助推经济发展。
别的我不知道，因为我只用过方舟货的，喜欢他们家的服务还有叫车的模式，感觉就和滴滴一样，用着简单，而且效率特别高呢。
货运软件借助于成熟的互联网技术，一般通过网页与客户端的双重形式来保证配货信息的时效性和互动性，实现物流、货源信息的网络化，缩短配货时间，提高配货效率，减少或杜绝运输车辆空驶现象，满足线运输公司及广大货主的配货需求。
货动软件的定义
货运软件泛指货运代理公司用的管理信息系统。也叫货代系统、货代操作系统、货代管理系统、货代信息系统。目前国内货代公司分为国际货代（又分为海运货代、空运货代、铁路运输代理）、内贸货代、公路运输代理等。相比较而言，国际货代的操作人员电脑操作水平要高于国内货代业务的操作人员。所以目前货代软件主要应用于国际货代企业。
货运软件的发展历程
货代软件从货代公司在中国出现就出现了，最初一般为dos系统下的软件，数据库采用foxbase等简单的数据库，功能多是打印提单、委托单、场站收据、简单的费用管理等。
随着计算机技术的发展，windows下的编程和数据库技术得以迅速普及，并大量应用于货代软件的开发中。95-2000年代的货代软件多用PB+MYSQL开发。2001年2006年出现的货代软件多用Delphi+MS-SQLSER开发。随着网络的普及，06年之后出现的货代软件多采用C#开发。但是B/S版本的货运软件在国内并没有普及，目前普及的多是delphi写的C/S程序。
货运软件的供应商
货代软件供应商在国内每个港口都有多家，上海、广州、深圳、厦门、天津、宁波(迅驰网络科技)、大连等国内外贸集装箱吞吐量达的港口城市都有多家货代软件供应商。但是目前还没有哪一家供应商在某个港口垄断或者在全国范围内大面积推广。之所以会出现这种情况是因为货代软件是一个客户范围比较窄，销售额较低的产品；同时货代公司的管理五花八门和各个口岸的业务差异，使得软件功能不能推出一个标准化的产品。但是随着货代软件供应商所实施的客户群体越来越多，很多货代软件在系统中做了大量的参数以及灵活的权限设置，这样大部分货代公司通过参数设置和权限设置即可满足自己的要求。当然有些大型货代公司有些特殊的要求，这种情况一般都需要软件供应商做二次开发，当然货代公司也会因此支付额外的费用，有时候这种费用比货代软件本身的价格都有可能高。二次开发的费用在货代公司跟软件供应商签订合同之前一般商定好，但是在开发过程中货代公司的需求往往因为事前考虑不周而产生变化，所以给软件供应商带来了合同外的工作量。这样就需要软件供应商和客户去协商费用以及软件交付的周期，这个矛盾处理的好坏是决定软件能否实施成功的一个关键因素。