当1986年中国经济还处于萌发期的时候，全球快递、物流业的DHL(敦豪)就认准中国的经济和贸易前景，扎根中国：由DHL和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立合资公司，现在耳熟能详的中外运敦豪国际航空快件有限公司随之诞生。
自成立以来，DHL将国际航空快递业的丰富经验联袂中外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势，为中国各主要城市提供国际和国内的文件 、包裹和货物的快递和物流服务，成为为数不多入主中国的国际快递公司(此外还有FEDEX、UPS、TNT等)中的佼佼者。其在中国建立了最广泛的快递服务网络，服务覆盖全国318个城市，近几年平均每年以35%～40%的速度增长。在2006年中外运敦豪成立20周年之际，DHL还宣布启动“中国优先”战略，继续扩大在中国的投资。
可以说，DHL是中国快递业的赢家和中国经济贸易发展的见证者。
谈到远景目标，DHL给《成功营销》记者的答案是：做到空运业全国第一，海运业第二，物流业前三名，做中国快递物流市场的市场领袖，并保持全面优势，在国际快递行业中提供服务给客户。超强的市场前瞻能力、清晰的战略定位匹配上优质的服务品质，DHL想不成功都很难，这也是《成功营销》记者在采访中外运敦豪全国市场总监李佩青女士后的感触。随着其今年“一路成就所托”品牌形象的更新，DHL也在加快其本土化创新能力和开拓疆土步伐。
All the Way：开启服务营销新时代
《成功营销》:服务营销体系是现代市场营销体系中非常重要的组成部分，构建一个行之有效的服务体系，将大大提升企业的品牌与产品的形象，促进企业与消费者的相互沟通。而DHL2007年的第一季度在整个亚太地区启动“一路成就所托”(“All the Way”)的全新品牌精神中，体现了服务意识的进一步加强，请问你们是出于什么样的市场战略来考虑的？
李佩青：我们对客户的需求非常了解，而且做了大量的工作追踪客户的需求。最近，我们做了客户差异(Customer Differentiation)的调研，主要对不同的行业、不同规模、不同地域的客户进行调查，并予以系统整理。通过调查我们就会更加了解客户并提供差异化的服务。比如说纺织行业的客户和高科技行业的客户对我们的要求就不一样。有些人对速度要求高，有些人在安全上要求更高，有些人对运输成本更敏感。因此，在现有的条件下实行新的产品组合，或者创造新的解决方案更好地为他们提供服务。
《成功营销》:DHL在世界杯期间的品牌推广引起了很大反响，其中贵公司快递小伙子“爱足球、爱速递”的形象已经深植人心了，得到了很好的传播。那么为什么现在推出全新的“一路成就所托”的品牌精神呢？2007年是DHL的品牌年吗？
李佩青：如果说2006年是我们为品牌推广进行铺垫的一年，那么2007年DHL的品牌推广活动则是在亚太地区全面铺开，并以中国为主导，配合企业的战略发展。
我们企业的品牌更新是从去年的足球世界杯开始亮相，毕竟足球是中国人比较喜欢的运动。而今天大家能通过电视看到的新的CEO广告篇则很好地阐释了我们通过创新和高品质服务为客户“一路成就所托”的精神：在台风密布的艰难环境下，DHL排除万难进行快递服务和运输，保证了那个CEO还是能够哼着小调、安枕地收到快递，而把烦恼留给了我们自己。从2006年的足球篇到今年新的品牌广告CEO篇，这充分地说明了我们的企业形象有很严肃的一面，同时我们也有很轻松的一面。其实每天的生活当中都充满了体育精神和对工作的热爱。这也是我来到DHL工作以来尝试做的一些新的改变吧——突出人文化的色彩和轻松愉悦的工作风格。其实“一路成就所托”很好地阐释了DHL的远景。作为以B2B为主的快递服务供应商，我们并没有具体销售什么产品，而是为企业提供服务，帮助企业客户更好地解决他们的快递和物流需求，这正是为客户“一路成就所托”。
差异化战略打造广阔市场
《成功营销》:其实在服务行业中可能有“二八原则”在起决定作用，那么在DHL这个领域中，“二八原则”也在起作用，如“高尔夫速递服务”就是针对高端商务客户推出的，那么作为市场总监，你是如何看待这个市场的？
李佩青：每个行业都有“二八原则”，比如说我们有很多大客户，跨国企业有英特尔，也有在路边设有门市的小型贸易公司。我们主要是做B2B业务，虽然中小型客户对我们营业额的贡献没有大客户大，但是他们也会有需求，我们也会满足他们的需求。其实，DHL在中国大的优势恰恰就是中小型客户的贡献上。这得益于我们是最早在中国开展业务的国际快递公司，我们对当地的客户需求也最了解。所以我们很多客户其实都是中小型企业，对于我们来说，其实他们才是“二八原则”中重要的“八”。
《成功营销》:那这80%比例的客户主要是一些什么类型的企业呢？这是中国特色还是亚太地区的特色？
李佩青：DHL在中国的一大特色就是我们的中小型客户是最多的，这于其他行业竞争对手。中国的特色是私营企业家特别多，因为大家充满着冒险和创业精神，所以我们在这方面看到了潜力。在亚太地区也是如此。快递这个行业历史其实不是很久，大概在三四十年左右。其实，一开始也没有大型的客户，企业都是从小公司开始成长起来的。所以，我们相信中国这么多的客户中一定会有企业成长为大公司。
在亚太地区，DHL拥有的供应链网络和市场占有率，而亚太地区市场除了日本以外大部分都是发展中国家，市场规模还在成长、发展之中。在中国，我们的网络已经铺到世界屋脊，而我们一些竞争对手的网络大部分还集中在中部和东部地区。去年，DHL在中国新开设的17家分公司中，有6家位于中部和西部地区，服务网络已经覆盖世界屋脊西藏和乌鲁木齐等城市。我们很早以前就很看好西部市场，更是首先涉足西南市场。正如20年前，当大家还不了解中国市场的时候，DHL已经开始看好中国并投资中国了。所以，DHL的精神是永远走在前面—“First In And Last Out”。
《成功营销》:与日本以及德国市场相比，中国市场是否有很大的特殊性？中国是一个多级的市场，对于DHL来说，珠江三角洲和长江三角洲的市场营销战略是不是不一样？
李佩青：DHL全球的品质都是一样的，包括我们服务中心作业的流程都是一样，不同的是我们在不同市场处于不同的发展阶段，所以市场战略会有所不同。比如在德国和日本等成熟市场，我们的市场增长是每年个位数的百分比，但是在亚太地区就是十位数的百分比，中国则达到30%～40%的增长。这就像一个家庭中有老有少，中国就像一个青年，大家对他寄予厚望。对于DHL来说，我们是用全球的资源来经营中国市场。2005年整个国际快递市场的规模是100亿美元，而我们在这个巨大的市场中名列榜首。
谈到不同地区的市场策略，我们在品质和服务保持统一标准的前提下，会结合区域特点对不同的行业区别对待。比如说长三角地区主要是以高科技为主，高科技企业担心产品损坏，我们就更注重在网络安全方面加大投入，确保我们的服务设施达到TAPA（TAPA是高科技协会做的一个安全认证，DHL在中国已经有20个服务设施通过TAPA安全认证，居行业之首)的要求。同时对这个地区的客户，我们会更加注重安全性和整个供应链中的安全评估；珠三角地区有比较传统的纺织业和家具业等，他们注重的就不太一样了，我们则会在营销策略上、在促销和定制化的服务上提供差异化的服务，满足他们的需求。比如说，我们为客户安排一些Seminar（研讨会)，让同一个行业的客户集中在一起，我们邀请这个行业的专家与他们交流速递物流行业的经验和实践。
《成功营销》:您以前是做快速消费品领域的市场营销工作，而现在服务于一个主要针对B2B的服务性行业，您的感触是什么？以前工作的经验，比如在麦当劳时的经验，是如何运用到现在的工作中的？
李佩青：加入DHL以来，我更多地从客户和普通消费者的角度去观察问题，思考问题，这个过程也是我将FMCG工作经验与现在的工作进行结合的过程。举个例子，我很喜欢打高尔夫球，到不同的地方出差，我都喜欢带着球具打打高尔夫球。但旅途中行李太多成了一个问题。其次，我虽然是周末去打球，但是我背着球杆到办公室或者去开会，别人就会觉得我是不是严肃地在工作。其实，我身边很多的朋友和客户都遇到了这样的问题。当时我就在思考，对于快递公司来说，我们是不是能够提供一种服务满足他们的需求呢？其实为客户运送物品不是一个新的服务，而是要结合他们的需求从一个新的角度去思考如何满足客户的需求—这也就是高尔夫快递服务诞生的缘由。
从大珍宝箱、小珍宝箱到重宝箱，都体现出DHL的创新精神以及我们对不同客户需求的重视。而实现这些的前提是大量的市场调研，重视了解客户的需求，并满足他们之所需。这也是我在DHL的努力方向，虽然面临挑战，但轻松和谐的工作环境和氛围让我对自己和DHL在中国都充满信心。
LX是什么航空公司
1、国际航班30寸箱子可以托运吗2、免费托运行李箱多少寸?3、30寸行李箱可以飞机免费托运吗？4、30寸行李箱可以托运吗5、30寸的行李箱可以飞机托运么6、行李箱30寸 国际航线 能托运吗国际航班30寸箱子可以托运吗
30寸的箱子不超重可以在国际航班上托运。
市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司的规定为标准定制的。一般情况下三边总和不超过158厘米都可以托运，而30寸的箱子尺寸为76×24×58cm，所以可以托运。
早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。
免费托运行李箱多少寸?一般是16.5寸。
根据相关规定来看，乘坐国内航班的旅客手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米=6x12x16.5寸，不过各航空公司要求不同。
安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。
若是乘坐国际航班，通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。
常见的旅行箱尺寸
常见的旅行箱尺寸，主要有20寸、24寸、28寸、32寸等不同尺寸。
20寸及20寸以下的登机箱，可以随身携带，不需办理托运手续。20寸和30寸之间的行李箱，需要办理托运手续。30寸是国际托运最大免费托运尺寸，三边之和为158cm。国内飞机规定的标准尺寸32寸，是指拉杆箱的长宽高之和不大于195cm。
（1）20寸拉杆箱，长宽高之和不大于115cm，常见设计尺寸为52cm、宽36cm、厚24cm。小巧玲珑，适合年轻消费者。
（2）24寸拉杆箱，长宽高之和不大于135cm，常见设计尺寸为64cm、宽41cm、厚26cm。是最适合大众的拉杆箱。
（3）28寸拉杆箱，长宽高之和不大于158cm，常见设计尺寸为76cm、宽51cm、厚32cm。适合常年奔波业务员。
（4）32寸拉杆箱，长宽高之和不大于195cm，没有常见设计尺寸，需要定制。适合远途旅行和自驾游的人群。
30寸行李箱可以飞机免费托运吗？30寸行李箱是不可以免费托运的，已经超出了托运的规格。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积为40×60×100厘米。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。为了保证您托运行李的安全，旅行箱需要上锁，纸箱、编织袋需要打包。托运行李内不要夹带现金、珠宝、有价证券、贵重物品和锂电池等易燃易爆物品。关于托运的其他规定。《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十九条旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。以上内容参考 国家民航总局——行李
30寸行李箱可以托运吗30寸行李箱可以托运
拉杆箱托运40×60×100厘米之内，经济舱20公斤免费，超出重量计费。随身行李箱子一件，体积20×40×55厘米以内，不超过5公斤，手提电脑和腰包不计。
1：每样只能带一件是指化妆品类，是物品整个体积不能过100ML，不是瓶子里面剩下的液体不过100ml，一般也就口红 睫毛膏，唇彩让你带，其他多的都不会让带的。
2：眼药水不管多少，一律不让带（不算化妆品）。
3：如果是带小孩的旅客，牛奶，奶粉都必须进行托运，进安检是不可能的，飞机上如果需要饮用的话，买票的时候提出，飞机上空乘会提供。
4：液态药品，若你属于病情严重，随身必须有这些药物，要到医院去开航空公司认可的医院证明，买票的时候要问清楚买的什么航空公司的，各个航空公司要求多少有点不一样的；没有证明的话 只能打包好托运了。
5：随身只能携带一件行李（经济舱），不能超过5公斤，大小不能过20X40X55厘米。
30寸的行李箱可以飞机托运么可以30寸行李箱可以免费托运飞机吗，每件体积（三边之和）不超过115厘米。
1、计重制免费行李额（适用国内航班和非出入美国和加拿大的国际航班）
如果是乘坐国内的航班30寸行李箱可以免费托运飞机吗，每个旅客的免费行李额包括托运和手提的行李。手提行李的总重量为每位旅客5kg为限30寸行李箱可以免费托运飞机吗，并且每一件行李的体积不超过20×40×55厘米。而托运则分为经济舱和公务舱以及头等舱。经济舱旅客为20kg，公务舱旅客为30kg，头等舱为40kg。
如果是乘坐国际航班，手提行李的总重量以7公斤（部分航空公司有特殊重量限制规定）为限，每件行李的体积不得超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。超过上述重量或体积限制的，应作为托运行李托运。
持婴儿票的旅客无免费行李额，但可携带一辆折叠式婴儿推车或一个婴儿摇篮，允许带入客舱但应置于座椅下或不影响其30寸行李箱可以免费托运飞机吗他旅客的位置。
2、计件免费行李额 （适用于出入美国、加拿大的航线）
如果是头等舱和公务舱的旅客，每个人可以免费托运两件行李，并且每件行李的体积（三边之和）不超过158厘米，每件重量不超过32公斤。
经济舱的旅客每人可免费托运两件行李，每件体积（三边之和）不超过158厘米，但两件体积（三边之和）不超过273厘米，每件重量不超过23公斤（暂定）。
如果是持婴儿票的旅客，则可免费托运一件行李，并且该件行李的三边之和不得大于115CM，另外可以免费托运一件折叠式婴儿车或摇篮。
行李箱30寸 国际航线 能托运吗30寸的行李箱30寸行李箱可以免费托运飞机吗，规格76*24*58cm30寸行李箱可以免费托运飞机吗，如果重量不超标，可以托运。中国国际航空公司规定：每件托运行李不得低于2千克。每件托运行李的最大重量不得超过45千克。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米，不得小于60厘米。超过免费托运行李限额的托运行李在支付逾重行李费后可作为托运行李运输；但超过最大体积或重量的行李，不能作为托运行李运输，应该作为货物运输。
扩展资料：
托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。托运行李的包装还应遵守以下规定：
1、旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
2、两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
3、额外物品不得填塞至托运行李包。
4、 竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
5、乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
参考资料：
中国国际航空公司-托运行李一般规定
是瑞士航空公司。
IATA代码：LX
ICAO代码：SWR
瑞士航空公司（Swiss International Air Lines)）是星空联盟成员之一，是瑞士航空运输企业，总公司设立在苏黎世，多年被评鉴为世界上最佳的航空公司之一。
瑞士航空是瑞士航空运输企业，总公司设在苏黎世。公司于1931年3月合并巴塞尔航空公司(1925年成立)和阿德阿斯特拉航空公司(1919年成立)而成立。到80年代，它的航空网已遍及欧洲、南北美洲、非洲、中东、南亚、东南亚及远东。
扩展资料作为瑞士航空公司，SWISS体现了传统的瑞士价值观，致力于提供最高的产品和服务质量。由于尺寸适中，它还能够更好地与客户保持距离并为其提供航空旅行产品，这些产品专门针对其个性化需求量身定制。
瑞士国际航空公司长期以来在各个层面上致力于确保资源的谨慎和节约，并对环境采取负责任的态度，这是其企业文化的基石。作为汉莎航空集团的一部分和星空联盟的成员，瑞士航空公司也始终致力于提供连接瑞士与欧洲乃至全世界的优质航空运输服务。
参考资料：
--瑞士航空公司