① 我国国际货运代理的论文总结怎么写
从大环境写到小环境，总的来说XXXXX就行了
② 关于《国际货运代理基础知识》这门课如何备课
一种新的教研活动方式——微格演课
教学是一门艺术，是艺术就需要不断地研究、探索。京剧作为国剧，是我国优秀民族文化的瑰宝。京剧是演员的唱、念、做、打等基本功，戏台上的一招一式，都是经过科班严格训练而成，京剧在严格训练的基础上形成一定的程式并发展成为各种流派的表演艺术，可谓博大精深。作为研究教学艺术的教师，对课堂教学的每一个环节，每项技能，也应该经过专门的训练，反复研究。这样我们才能自如驾驭课堂教学技能，增强教师教学实践的能力，提高课堂教学质量。
80年代中期引进的微格教学是国际公认的一种科学、有效地培训教师的方法，是以现代教育理论为指导，应用现代视听技术的有控制的实践系统。微格教学的发明人美国斯坦福大学的爱伦教授指出：微格教学是一种缩小了的、可控制的教学环境，它使准备成为或者已经是教师的人有可能集中掌握某一特定的教学技能和教学内容。
几年来，我们在微格教学的基础上，总结、实验出一种新的教研方式——微格课演，收到了令人信服的明显效果，物理教研组教师的课堂教学水平明显提高。1994年湖南省第一届青年物理教师教学大赛上杨胜华老师获二等奖，1995年湖南省初中物理电化教学研讨会上王顺晚老师的<<密度的应用>>评为优质观摩课，1996年全国第二届青年物理教师教学大赛上陈坚老师获一等奖。
微格课演是在微格教学和说课基础上发展起来的，它是以认识论、现代教育理论、教育心理学和学科教学论为理论依据，应用现代视听技术手段进行教学行为的及时反馈，实践性、操作性极强的教学实践系统。
微格课演一般包括以下几个环节：
1、学习
为了使整堂课有理论的支持，教研组可组织老师学习现代教学论、课堂教学设计、教学技能的功能、使用、评价，使整个教学过程有明确方向。
2、观摩
观摩一方面是看一些国内优秀教师的教学录相带，同时也可以请本组的优秀教师执教，然后组织全组教师分析、讨论。
3、备课
备课前教研组长对教学内容进行分解，分成若干个子单元，每位老师承担一到二项任务。例如讲授<<闭合电路的欧姆定律>>时，可以分为新课引入、推导闭合电路欧姆定律的数学表达式、讨论V随R变化的规律、讨论两种特殊情况及V随R变化的原因、应用及小结五个单元。每位老师对自己的内容进行教学设计，并且在全组老师会上进行介绍。在教研组长的主持下，对整堂课的内容衔核、方法连贯、风格协调、节奏处理进行梳理，在此基础上确定下教案。
4、演课
根据事先设定的教学步骤和教学时间由教师依次演课，教研组的其余老师和学校领导可以当作学生，为了课堂教学中的双边配合，也可以请几位学生听课。
5、评价
演课完毕，老师们应对执教者的教学发表意见。既提肯定性的意见，也谈改进性的意见，同时还应结合教学录相边看边评，执教者也可以在大家发表意见的基础上谈个人的看法。这样通过争鸣，使大家的认识趋于一致，执教者根据大家的意见修改自己的教学设计，并准备进行第二次演课。
为了使微格演课有生命力，并产生明显效果，我们要坚持以下几个原则：
1、共同参与
微格演课将有关老师通过教学内容串联在一起。备课时，在教学风格、节奏上都应该一致，因此需要共同研究、共同参与。
2、及时反馈
由于教学过程中的声像可以“全息”性录制和重放，为教学技能的研究提供了现场资料。并将执教者的语言、仪表、操
作中的“微瑕”暴露无遗，执教者可以自己来观察自己的教学行为，与仅凭自我回忆和旁人评价大不一样。
3、准确评价
教学评价是改进课堂教学的一个重要手段，微格课演的评价，将每项教学技能、每个教学单元列出具体的、可测的指标，这些指标作为检查质量的尺度。使执教教师的教学技能向指标靠拢，这样评价指标的定量分析与指导教师的定性分析相结合，提高了评价的准确度，为教学方案的决策，提供丰富、有效的信息。
4、演说互补
说课是目前比较流行的一种集体备课方式，它主要是由执教者向大家介绍备课时的理论依据和教学设计、授课方案。由于没有课堂实践来检验，因此设计方案的实际效果如何，执教者心中没有数；而演课则是进行教学演练，类似于部队的战前学习，二者有机结合，就能有效地提高教师的教学技能，达到教学目标。
③ 货代公司实习小结
你学到什么
对这个行业有什么新的认识
对这个公司有什么建议
有没有确定自己的努力方向。。。。
可写的东西很多
④ 国际货运代理公司的半年(年度)总结和下半年规划(第二年规划)的范文腾讯我的扣号158033501,谢谢
自己写，这个有什么范文。
⑤ 国际货运代理的主要知识点有哪些
国际货代的主要知识点很多，不知道你想问什么？我就介绍一下国际货运的常用成交方式。
最常见成交方式有：EXW FOB CFRCIF
EXW（Ex Works），中文意思是“工厂交货”，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
注意事项在该贸易方式下，卖方一般不能取得出口货物运输单据。报关单成交方式一栏海关一般会打印为“FOB”。
FOB（Free On Board），中文意思是“船上交货价”，也称“离岸价”，指按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
CFR（Cost and Freight），中文意思是“成本加运费”，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。
CIF（Cost, Insurance and Freight），中文意思是“成本加保险费加运费”，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费。
FOB、CFR、CIF这三者成交方式下风险转移都是以装运港船舷为界
CFR（C&F）通常是指FOB+运费
CIF通常是指FOB+运费+保险费
四种成交方式的区别
⑥ 怎么写国际货运与代理实务”实践教学报告1000字
基础知识，案例，成功案例，失败案例。经验，总结，不知道这个顺序行不
基础辅导：国际货运代理人的性质与作用
1：在工厂时，客人抱怨价格太高时，我总是说一分钱一分货，以质量好来回复。进入贸易公司后，才知道价格才是硬道理，特别是大客人，对价格的考虑绝对是高于对质量的考虑的。而且千万不要以为自己做不了的价格别人也做不了，在你这里一分钱的货，别的工厂半分钱就可以了。以电子厂为例，光是在广东东莞一个地方就有大大小小3000多家，客人的选择余地是非常大的。所以在客人威胁不降价就转单的时候，千万不要以为以他的价钱根本
2：如果客人说要验厂的话，你的机会就来了，千万不要嫌麻烦，只有大客户才会在下单之前验厂的。
3：不要过分向有意愿的客户吹嘘现有的业绩。我曾经碰到有的业务，和我谈价格时，大谈他的一个大客户如何如何，说别人一个月200K的订单也是这个价格。这样的谈法，等于是在封我的嘴，我当时就感觉他已经吃撑了，再给饭也不要了。
4：答应的事情要做到，即使完成不了也要提前告诉客人，不要拖到客人来问才说。诚信太重要了，不只是公司，个人诚信也很重要，即使单子没做成，至少保住了在客人面前的诚信，无论是对业务，还是对自己将来的发展都大有好处。
5：报价要有技巧。关于这个问题，已经有很多帖子，但我不吐不快，因为居然有的工厂业务把价格报个天高（比其他工厂高3~4倍！！），还好意思说自己是因为质量过硬，在我追问到底好在哪里，又说工程人员比较清楚，自己不知道！！客人都不傻，如果相同容量的MP3，报价比SONY还高的话，又有谁会感兴趣呢？
6：接到客人讯盘时要及时回复，即使是一封大众格式的回复都会让客人知道你办事的效率及对客人的尊重。有时候等你考虑好如何回复，报价时，客人已经飞掉了。对于那些在阿里或者环球资源上做广告，每天有大量讯盘的业务，这点尤其重要。
7：生意上的SENSE必不可少。这个东西比较难描述，简单的说是能够发现客人在考虑是否下单时，最主要的因素是什么。我曾经丢掉一个500万美金的单子，具体原因不方便说明，但是当时只要打一个电话澄清一下就OK了，我没察觉出这个电话的重要，结果单子被别人抢了，郁闷了好一阵。
8：不要轻易的对客人说“不”。圆滑的处理是好的选择。例如，客人的目标价格实在是做不下来，可以说“我再帮您和老板争取一下”，或者推荐可以达到目标价格的产品给客人。
9：参加展会时，我最喜欢在第一天去，因为除了第一天，大多数参展的业务都没有了激情，对于客人的寻价几乎是疲于应付。那些自以为有火眼睛睛的业务则对客人区别对待。这些都是很致命的。展会就那么几天，拜托各位打足12分精神，给每一个到你展位的客人良好的印象。
10：坐在办公室里，重复着千篇一律的工作，发邮件，收邮件……很多人干了几个月却没有订单，甚至一点头绪都没有。相信多数的业务员都经历过这样的情况。本人在工厂时也有过这样的迷茫，来到贸易公司，才知道，原来的客户开发很没有目的性，即，根本没抓重点客户，而是泛泛的联系，自然很难有成果。做业务，在开始向新客人发邮件前，一定要确认你的邮件对客人是有价值的。例如，如果你是做廉价小礼品的，又想开发美国市场，你就要知道目标客人是WAL-MART, DOLLAR TREE, DOLLAR GENERAL.……做文具的就要知道目标客人是OFFICE MAX, OFFICE DEPOT……做家电的就要知道CIRCUITCITY, RADIO SHACK, STAPLES……这些客人只要攻下一家，业务量就够老板笑几个月了。
11：关于报价单的问题。现在的客户大都有自己的报价单格式，方便比较，但是有工厂的业务不能理解，甚至偷懒，总是不能及时，完整，正确的填写，总觉得自己的报价单就OK了，不需要再填那么复杂的东西。但是站在客人的立场上，如果一个工厂的业务人员，连报价单那么简单的东西都做不好，怎么会放心把订单交给你呢。
12：关于商业技巧的问题。如果大家想成为真正的业务的话，就要注意一下外贸以外的东西，我是指除了单证，报关等等只有外贸才会涉及的东西，还要多多向国内的业务员学习业务的技巧。这一点我以前也发过帖子，不过并没有得到广泛的认同，而本人在实践中深刻感受到外贸业务在如何做生意，以及商业嗅觉上比国内的业务员差的好多。大家虽然面对的市场和客人不同，但是，商业的技巧是互通的。（PS.本人的LP在世界第一大贸易公司工作，是公认的金牌业务员之一。本人正在LP帮助下学习商业技巧）
13：关于付款方式。做外贸生意，付款风险大，所以，在考虑付款方式时，要首先注意控制风险，这个道理大家都明白，那么，如果客人的付款方式和你的风险控制发生冲突，影响成交时，该如何既拿到订单，又确保收款呢。本人只有笨办法，去找中国出口信用保险公司，虽然手续复杂，但是一旦承保，绝对安全。
14：业务和老板的关系。我在和工厂谈判时，明显感觉到和老板谈比和业务谈有效果，因为业务永远都不知道老板的底线在哪里，这就带出一个问题，业务在准备谈判时，到底该知道多少。千万不要以为老板把BOM单丢给你，就是对你的信任了，如何把握老板的心态，也是业务员要学习的东西，特别是在价格谈不拢时。
15：这一条要特别送给工厂的业务员。因为在我的经历中，工厂，特别是大工厂的业务，服务意识很差。我说的服务不是说客人来了端茶倒水，而是说在日常与客人交流和处理问题上，要有不光做好产品，还要做好服务的意识。例如，我要一个业务帮我处理样品的事情，他做着做着就烦了，抱怨说他的客人中我是最烦人的一个。试想，如果饭店服务员一边给人倒茶一边埋怨客人，他还能干下去吗。这里要提醒一些年轻的女业务，不要在客人面前耍**脾气或者撒娇，即使平时和客人关系再好也不可以，外贸生意讲究的是严谨，细致的作风，切不可在客人面前显示出小女人的面目。
16：现在有的营销书上强调业务员在见客户时，一定要不卑不亢。但是很多业务只做到了不卑，在客户面前很酷。酷也就算了，很多问题一问三不知，连工厂的基本状况都还不了解，而且摆出一副“你的问题真可笑”的表情。看来，做到不卑很容易，但是同时做到不亢，就不是那么简单了。
17：在学校里，我也学过一些营销方面的课程，其中心理学的内容也有涉及，不过现在看起来，那些东西不是我辈这种没几年社会经历的人能掌握的，特别是做外贸的，本来人际关系就比较简单，想要在谈判中准确把握客人的心理基本是不可能的。所以，没有足够复杂的思想，就不要浪费时间和精力去猜测客人在想什么，更不要基于猜测做任何的判断，所有的判断一定要有事实做基矗
18：一份客户联系名单是很重要的，最好是在自己的OUTLOOK里编一份，每隔一段时间就发一些新产品拉，报价拉之类的，虽然只是举手之劳，但是却可以让客人对你保持印象。其实，有价值的客人是有限的，在经过了前期的散网和筛选后，如何让有潜力的客人下单就变成第一要务，而让客人保持对你的印象是成功的第一步。
19 ：客人也是人，也会发昏犯错，也会不礼貌，所以，对于那些不骂不足以平民愤的客人，一定要骂，而且要狠狠的骂，不过，骂完之后，一定要打电话解释，说自己太年轻，比较冲动之类的适当安抚一下，既除了胸中闷气，又不得罪客人。
20 ：我在工厂做业务时，经常觉得采购和财务比客人还要难对付，很多的时间和精力都花在内耗上了。现在想起来，要得到公司内部的支持，就一定在平时就注意搞好人际关系，切忌目空一切骄傲自大。
基础辅导：国际货运代理人的性质与作用
扎实的基础是我们在考试中获取好成绩的基本，所以我给大家整理了部分基础辅导的资料，希望对大家能够有所帮助。
从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有：
一、为发货人服务
货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：
1、以最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。
2、向客户建议仓储与分拨。
3、选的可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。
4、安排货物的计重和计量。
5、办理货物保险。
6、货物的拼装。
7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。
8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。
9、代表托运人/进口商承付运费&、关税税收。
10、办理有关货物运输的任何外汇交易。
11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。
二、为海关服务
当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。
三、为承运人服务
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
四 、为航空公司服务
货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
五、为班轮公司服务
货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人(如铁路)之间的.较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。
六、提供拼箱服务
随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人;货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。
七、提供多式联运服务
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运&这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多时联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的?一揽子?服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。
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