问题一：素万那普MT是什么意思？是个航站楼吗？ 从4号出口坐电梯下到底层，就可以看到侯车室，那里可以坐到挺多地方的车，包括芭堤雅。每一小时一班，最早忘了。包送酒店200株，不包120株。
问题二：泰国有几个国际机场，分别是什么？ 泰国有很多机场，可以分别，大机场在大城市叫International Airport国际的机场，可以去外国，小机场在小城市，不能去外国，国际的机场有Don Mueang International Airport，Suvarnabhumi International Airport在曼谷和附近曼谷，Chiang Mai International Airport，Mae Fah Luang Chiang Rai International Airport，Phuket International Airport，Hat Yai International Airport，Krabi International Airport，U-TapaoRayongPattaya International Airport，Samui International Airport，Surat Thani International Airport，Udon Thani International Airport，Ubon Ratchathani International Airport，这里是小机场，Khon Kaen Airport，Chumphon Airport，Tak Airport，Mae Sot Airport，Trang Airport，Trat Airport，Nakhon Phanom Airport，Nakhon Ratchasima Airport，Nakhon Si Thammarat Airport，Takhli Air Force Base，Narathiwat Airport，Nan Nakhon Airport，Buriram Airport，Hua Hin Airport，Pattani Airport，Phitsanulok Airport，Phetchabun Airport，Phrae Airport，Pai Airport，Mae Hong Son Airport，Roi Et Airport，Ranong Airport，Loei Airport，Lampang Airport，Sakon Nakhon Airport，Songkhla Airport，Ko Pha-ngan Airport，Surin Airport，Sukhothai Airport，Namphong Airstrip，Chanthaburi Airstrip，Satthahip Airport，Sriracha Airport，Bang Phra Airport，Nok Airfield清迈，Chiang Rai Airport，Bhumipol Dam Airport，Umphang Airport，Koh Takian Airport，Kamphaeng Saen Airport，Cha Eian Airport，Nakhon Sawan Airport，Prachin Buri Airport，Kabinburi Airport，Prachuap Khiri Khan Military Airport，Khun Yuam Airport，Mae Sariang Airport，Photharam Ratchaburi Airport，Rob Mueang Airport（Roi Et），Khok Kathiam Air Force Base，Ban Thi Airport（Lamphun），Lamphun Airp......>>
问题三：曼谷素万那普国际机场分国内出发和国际出发吗? 分的哦，一般的国际机场都是分国内出发和国际出发的，入口是不一样的
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问题四：去苏梅岛是在素万那普国际机场哪个航站楼登机 航空不一样，航站楼也不一样，你可以下载个航旅纵横，我出门都用这个，很好使。或者你在国内取机票时候看机票上写的就可以了。上面信息很明确。
问题五：泰国曼谷素瓦那普机场怎么从T3到T1 你是说航站楼么，素万那普机场航站楼是按ABCD这样分的吧
问题六：这个航班什么意思我说的是到达地 素万那普机场D 是什么意思 曼谷有两个机场，素万那普机场和廊曼机场，你到的机场是素万那普
问题七：素万那普国际机场的建设简史 概述年客运量可达4500万人，每小时能同时起降76架飞机， 年货运量可大300万吨。其客运大楼为现今全世界第二大之单栋航站大厦，钢构玻璃帷幕建筑共 7 个楼层 360 个报到柜台、124 个入国证照查验窗口及 72 个出国证照查验窗口。两条主跑道：东边跑道――长4,000米 x 宽60米；西边跑道――长3,700米 x 宽60米总共有52条支跑道。泊机位：总共有120个停泊飞机的机位，其中有51个设有登机道服务，远距离停泊机位69个，能停泊空中巴士 A380的机位8个，另有靠近航站楼的机位5个。 建设历程1959 泰国 *** 进行讨论建造新国际机场。1960 泰国 *** 聘请Lichfield公司进行研究建造机场的可能性.并提出新机场应当建在东边的建议，同原来的国际机场保持适当的距离；这同美国民用航空局的研究报告相符合。1961 泰国交通运输局认为北榄府挽拨县Nong-ngu-hao（“眼镜蛇沼泽”的意思）地区是最适合建立新国际机场。1971 Northrop Airport Development 有限公司向泰国 *** 申请建造第二国际机场20年的专利权。1973 泰国民用航空局完成收购Nong-ngu-hao一带的用地共约32000000平方1974-1991 泰国 *** 重新协商新国际机场的位置。1991 内阁决定予泰国航空机构(AOT)负责在北榄府挽披县建造第二国际机场工程。1992年3月20日 泰国机场机构(AOT）聘用GEC公司为顾问，负责新机场的工程设计与建造工作。1992年3月25日 泰国国务院成立管理与发展建造曼谷第二国际机场委员会。1995年5月16日 泰国国务院决定成立一个有限公司，以隶属民商法典法人的地位来负责建造新机场的任务。1995年5月23日 泰国机场总公司(AOT）雇用MJTA集团公司设计航站楼。1996年2月27日 属于国营企业的曼谷国际新航空有限公司正式成立，负责建造第二曼谷国际机场的工程。建立新曼谷国际航空有限公司为 *** 企业，负责建造第二曼谷国际机场的工程过程。1992年3月20日 泰国国务院批准建造两条跑道，投资1000亿泰铢，以便承接每年三千万旅客。2002年1月19日 泰王普密蓬陛下驾临主持新机场奠基仪式。2006年9月28日 素万那普国际机场正式全面运作。 为了迎接日益增加的乘客，素万那普国际机场将进行第2期发展计划，以达到每年能够接待8000万旅客，其 第二期建设规划图中国际旅客6000万人，国内乘客2000万人。2010-2013财政年度开始国内航站楼、出入路线、停车场的建造。建造第3条跑道、停机位场的第3条路，第1候机楼，南侧地下隧道（连接航站楼和新的航站楼）。设置旅客运输系统，航站楼东侧的连接部份，公用事业系统，航空公司的办公大楼等。本计划正在国务院审批中，将在2011-2016财政年度开始进行。
问题八：素万那普国际机场的重要事件 7月29日 6 家泰国国内航班试用。9月28日 正式全面运作。 11月25日-12月3日 由于泰国反 *** 的人民民主联盟（民盟）的支持者，包围了素万那普国际机场，使素万那普国际机场必须暂停所有的服务，造成大批来往曼谷的旅客滞留新曼谷机场和世界各地的机场。12月5日 机场重新开放服务。 营业时间： 24小时位置： 在航站楼 1 层 4号门口和 7号门口提供服务 营业时间 05：40-21：00路线：55路 Ekkamai 总车站 On-nutch路口 素万那普机场 Klongsuan Klong Prawes Chachoengsau Amphur Bang Klah389 素万那普机场 Leamchabang 帕提雅390 素万那普机场 Chachoengsau Rongklua市场（跳蚤市场）825 素万那普机场 Nakhonratchasima Khonkhaen Udonthani Nongkhai9904 Jatujak 总车站 (高速公路) 素万那普机场 Motorway 春武里 9905 Jatujak 总车站l (高速公路) 素万那普机场 帕提雅 (Jpmthien)9906 1. Jatujak总车站l (高速公路) 素万那普机场 _U-Tapau Banchang Maptaphut Rayong2. Jatujak总车站l (高速公路) 素万那普机场 Maptaphut Rayong3. Jatujak总车站l (高速公路) 素万那普机场 Rayong9907 Jatujak总车站l (高速公路) 素万那普机场 Amphur Klaeng 春武里9908 Jatujak总车站l (高速公路) 素万那普机场 Kulpat Tour Center Amphur Klung - Trad9909 Jatujak总车站l 素万那普机场 Sriracha Leamchabang9910 Jatujak总车站l 素万那普机场 Chachoensau Banklah9916 Ekkama总车站l Sukhumvit (高速公路) 素万那普机场 - Sakaew 泰国素万那普国际机场大巴（Airport Express）2011年6月1日开始停止运营运营时间 06：00-21：00票价： 150泰铢/人AE1线 Silom Petchaburi Soi 30 - Central World Plaza/World Trade - BTS (Rachadamri Station) - Lumpini Park - Saladaeng/Surawong Road - Montien Hotel - Tawana Ramada Hotel - Plaza Hotel - Silom Roa/Charoen Krung Soi 47/1 - Lertsin Hospital - Central Silom - Silom Soi 26 - Narai Hotel - Sofitel Hotel - Silom Soi 6 (Bangkok Bank) - BTS (Saladeng Station)AE2线 Banglumpoo Petchaburi Soi 30 - Platinum Fashion Mall - Petchaburi Soi 20 - Uru......>>
问题九：曼谷素万那普机场直接转机清迈，求详解！ 10分 回答你的几个问题：
1、如何取机票
不用取机票。订票后航空公司会发送电子行程单给你，出行前记得打印一份，这就是你的机票。如果没有找到行程单，将订票成功的浏览器界面打印一份也行，总之在打印版上要有日期、航班、持票人名字等。
国际机票在订票时，一般要求提供护照号码，请留意你的订票界面，是否还有信息未完善，请在出发前完善护照号码信息。即便你没有填写护照号码，在办理登机牌时直接出示你打印的行程单即可。另外每张行程单还会有订单号，航空公司会进行辨认，不用在意是否有重名的问题。
2、如何入境、转机
国际航班在落地前空姐发入境卡（下机后在海关处也有入境卡），下飞机后随人流走到海关，递交护照和入境卡即可。然后是领取行李，离开到达区。离开到达区后，注意看标识“国内出发”（Domestic Departure），顺着标记上楼，在国内出发柜台领取登机牌，过安检（和国内程序是一样的）。国内出发的唯一不同是少了过海关。
从清迈经曼谷回国时，出到大厅后找“国际出发”（International Departure），在国际出发柜台领取登机牌，过安检和海关。
另外注意曼谷有两个机场“素万那普”和“廊曼”，相隔较远，订票时注意避免在两机场间转机。
问题十：素万那普国际机场的建造信息 素万那普机场的建设耗资约38亿美元，于2001年12月动工修建，预定在2005年9月29日启用，然而由于工程进度落后，延迟到2006年9月28日才正式启用，原廊曼国际机场之所有国际线及国内线航班均已移至素万那普国际机场机场起降，它的发展计划第一阶段，将提供两条飞机跑道，可在每小时提供76班航班，每年总载客量达4,500万人次，以及300万吨空运运货量，其客运大楼为现今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整体为钢构玻璃帷幕建筑共 7 个楼层，有 360 个报到柜台、124 个入国证照查验窗口及72个出国证照查验窗口；第二阶段则可提供高达四条跑道，可在每小时提供112班航班，每年总载客量可达1亿人次，以及640万吨空运运货量，为东南亚地区最大的空运转运中心。