快递到越南可走DHL、FedEx、EMS等国际快递渠道，时效3-7天左右。
越南位于东南亚的中南半岛东部，国内交通运输仍为该国经济发展的薄弱环节。越南全国共有大小机场90个，国际机场有：内排国际机场（河内市）、岘港国际机场（岘港市）和新山一国际机场（胡志明市）、吉碑国际机场（海防市）、金兰国际机场（庆和省）、莲姜国际机场（林同省）、富牌国际机场（顺化市）。
越南海关进口要求
（1）进口电话/调制解调器，收音机/无线电设备及零部件，电信设备，通讯设备，雷达设备，发射器/接收器等需要满足以下要求：
a.设备的辐射量、安全性、电磁适应性等指标需要符合越南电信网络技术标准以及电信设备管理和使用规范；
b.设备的工作频率符合国家无线电频率管理和使用规范以及未来规划；
c.打印一体机需要信息和通信部进口许可；
（2）进口棉，布类及样品，纺织品及样品，纺织制成品等产品需要满足以下要求：
除以下几类以外，其它进口至越南的纺织产品和衣物需经过甲醛和芳香胺检测：
1）属于HS编码5902,5910,5911,5807,5907,6210,630532,6306,63079010的产品；
2）样品或者参展物品，单件不能超过25米且每种样品不能超过两个；
3）持有卫生部、国防部、公共安全部或者运输部进口许可的特殊物品；
4）中转或者保税产品。
标签、商标、染色必须符合知识产权保护法。
（3）个人物品寄到越南需注意：
旧的/用过的物品允许进口给个人，收件人必须能够提供快件进口日期30天之内的进境证明，且需要提供护照副本。客户寄送个人物品必须在进境的时候填写“不随行行李申报单”，未填写申报单会导致快件退运。申报价值低于460美金不产生关税。
越南进口关税
越南于2018年1月1日正式实施越南进口商品特惠税目税率表中的优惠税率。
卢旺达的交通运输
1、进入EMS官网。
2、提供快递单号。
3、点击查询即可得知EMS的物流物流信息。
扩展资料：
EMS的背景优势：
EMS快递拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了以南京为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS快递实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS快递具有高效发达的邮件处理中心。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
参考资料：快递查询-EMS官网
卢旺达属于内陆国，没有海港，也无船队，只是在位于卢旺达与刚果（金）便捷的KIVU湖上偶尔会看到水路运输和打渔船，且这种运输无固定时间表，通常是包船服务。
卢旺达进出口货物主要通过3个出海口，一是从基加利经乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港，全程1721公里；二是从基加利到布隆迪的布琼布拉，然后由水路经坦桑尼亚的基戈马转铁路抵达累斯萨拉姆港，全程1762公里；三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路抵达累斯萨拉姆港，长1638公里。 战前，国家航空公司拥有一架波音707货机和数架小型客机，有飞往坦桑尼亚、布隆迪和扎伊尔的定期航班。首都有国际机场，可起降波音747等大型客机。比利时、法国、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、喀麦隆、布隆迪、扎伊尔航空公司在卢旺达有航班。内战期间卢旺达空运一度中断。战后，基加利国际机场很快重新开放。比利时航空公司恢复通往卢旺达的航班，从基加利可以十分方便地抵达坎帕拉、内罗毕和布琼布拉。卢旺达国家航空公司有一架20座的小型客机，主要从基加利飞往坎帕拉及布琼布拉和达累斯萨拉姆。1998年，卢旺达国家航空公司更名卢旺达联合航空公司，并实行部分私有化。1月，成立了一个拥有一架78座的波音喷气式飞机的私营航空公司——卢旺达航空公司。2002年，卢宣布成立卢旺达特快航空公司，该公司拥有一架波音737-600型飞机。2009年3月更名为Rwandair，比利时、南非、乌干达、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、布隆迪、刚果（布）有通卢航班。2012年，南非航空公司、卡塔尔航空公司和土耳其航空公司进入卢旺达航空市场。