广州
1.地理区位 广州——广东省的省会，政治、经济、科技、教育和文化中心，中国南方地区最大的海滨城市。
广州位于东经113°17'，北纬23°8'，地处中国大陆南部，广东省中南部，珠江三角洲北缘。广州濒临南海，邻近香港特别行政区和澳门特别行政区，是中国通往世界的南大门。广州属丘陵地带。地势东北高，西南低，北部和东北部是山区，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲冲积平原。中国的第三大河——珠江从广州市中心穿流而过。
2.四季气候
广州地处亚热带，横跨北回归线，年平均温度20-22℃，最低温度0℃左右，最高温度38℃，气候宜人，是全国年平均温差最小的大城市之一。广州属亚热带季风气候，由于背山面海，具有温暖多雨、光热充足、夏季长、霜期短等特征。全年水热同期，雨量充沛，利于植物生长，为四季常绿、花团锦簇的“花城”广州提供了极好的条件。年均降雨量为1982.7毫米，平均相对湿度为77%。全年中，4至6月为雨季，8至9月天气炎热，多台风，10至12月气温适中，是旅游的最佳季节。
3.面积、行政区划和人口
广州市总面积为7434.4平方公里，其中，市辖10区面积为3718.5平方公里，占全市总面积的50.02％；2个县级市面积为3715.9平方公里，占49.98％。
2005年，经国务院民政部批准，原广州市10区2市：越秀区、东山区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区、芳村区、花都区、番禺区，以及从化市、增城市两个县级市，其中越秀区、东山区合并为越秀区；荔湾区、芳村区合并为南沙区；广州经济技术开发区改为萝岗区；南沙经济技术开发区改为南沙区。
新广州10区2市：越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区、花都区、番禺区、萝岗区、南沙区，以及从化市、增城市两个县级市。广州市常住户口人数约为720万。
4.历史文化
广州是一座具有2210多年悠久历史的文化名城，是国务院颁布的全国第一批历史文化名城之一。在漫长的历史长河中，许多名胜古迹如南越王墓、光孝寺、镇海楼、六榕寺、南海神庙、五仙观、怀圣寺、陈家祠、圣心堂、三元宫等，都是广州历史文化名城的见证。
广州，融汇中外文化之精华，形成了独特的岭南文化。岭南画派、岭南建筑、岭南园林、岭南盆景、广东音乐、粤剧、粤菜、粤语以及城市景观、生活习俗等，都体现了岭南文化的风格。
5.对外交往史
广州有着悠久的对外交往史。在秦汉时期（约公元前226-公元220年），广州作为古代海上“丝绸之路”的始发港，与海外交往频繁。中国的丝织品、瓷器、铁器、铜钱、纸张、金银等以广州为起航站运往海外，换回珠宝、香药、象牙、犀角等，广州成为当时世界上最为著名的贸易大港。到了元代（约公元1206-1368年），世界上同广州有贸易往来的国家与地区有140多个。到了明代（约公元1368-1644年），广州便有了“出口商品交易会”。到了清朝（1757年），有一段时期清政府实行“一口通商”，广州成为唯一的对外通商口岸，对外交往更加频繁，当时著名的“十三行”就是专门分工做对外贸易的洋行。对外通商的繁荣也促进了广州与海外的文化交流。
6.国际友好城市
自改革开放（1979年）以来，广州与世界14个国际城市缔结友好城市关系。目前，广州市已经成为世界大都市协会正式会员城市。
7.交通
广州是华南地区的海陆空交通中心。
羊城通
羊城通是广州一种电子收费系统，卡片的大小和信用卡相同，内置芯片，使用时把卡片放在接收器上即能完成付款过程,可用于广州市的公共汽车、的士、地铁、渡轮等公共交通工具付费，广州地铁为羊城通使用者提供单程票车资的9.5折乘车优惠.羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全线7-11便利店消费结帐，作用类似于香港的八达通。
摩托车禁令
从2004年5月1日开始，广州市分三阶段禁止摩托车在市区行驶。第一阶段，自2004年5月1日起，除上、下班高峰期外，在中心城区部分路段禁止摩托车行驶；第二阶段，2006年1月1日起，全天24小时在东风路、解放路、人民路等中心城区主干道禁摩；第三阶段，2007年1月1日起，全天24小时在中心城区范围内全面禁摩。另外，还禁止电动自行车上牌、行驶。
7.1.海运
中国第三大港口广州港，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来，年货物吞吐量达1.67亿吨。
黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口，均为华南地区最大的集装箱码头。
莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮，花都区开通往返香港的货轮。
内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省，与100多条河道相连接。
7.2.陆路运输
铁路有京广复线、广茂线、广梅汕线、广深线、广九准高速铁路，还有建设中的广珠澳铁路、武广客运专线，构成了四通八达的铁路网络。
公路运输已基本形成以市区为中心，105、106、107、324、205国道为骨架，以三道环线为系带，连接各条国道，贯通广东省内97%以上的县、市、镇，并接邻近省市的公路网络。市交通设施和高速公路建设发展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架网：内环路、环城高速公路、北二环高速公路、新国际机场高速公路、华南南路一期工程、广园东路以及四条内环路放射线。
广州城市公共交通日均客运量达481万人次。规划制定共七条线路的快速轨道网络交通方案，其中地铁一号线,二号线,四号线中的大学城专线已投入营运；预计2006年底三号线全线开通，四号线开通新造-黄阁段。
7.3.空运
广州白云机场是中国三大国际机场之一，旅客吞吐量居全国前列。广州新白云国际机场是国家“十五”期间重点建设项目，建成后将是国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场。规划到2010年旅客吞吐量为2500万人次，货运吞吐量为100万吨。
8.经济概况
改革开放以来，广州经济建设取得了显著成绩。工农业生产持续稳定地增长，对外经济贸易蓬勃发展。20多年来，全市国民经济以年均14%以上的速度持续增长，目前国内生产总值已超过3000亿元人民币，人均国内生产总值已突破5000美元，综合经济实力居全国前列。广州已成为工业基础较雄厚、第三产业发达、国民经济综合协调发展的中心城市。
8.1.农业
广州农业以“高质、高产、高效”和“专业化、商品化、社会化”为主体。农、林、牧、副、渔业全面发展，乡镇企业也发展迅速，成为农村经济的支柱。广州农业正向现代化都市型农业转变。
8.2.工业
广州是全国重要的工业基地、华南地区的综合性工业制造中心，多年的发展已形成了门类齐全、轻工业较为发达、重工业有一定基础、综合配套能力、科研技术能力和产品开发能力较强的外向型现代工业体系。全国40个工业行业大类中，广州就拥有34个。广州工业在全市国民经济中占有重要地位，工业增加值在全市国内生产总值中的比重超过1/3。汽车制造、电子通信和石油化工三大支柱产业的工业产值约占全市工业总产值的1/3。随着先进技术的引进，轻纺、食品、医药、建材等传统行业升级换代，以电子通信、家电、精细化工、石油化工等行业领头的许多新兴产业及高科技产业迅速发展。广州工业在珠江三角洲、华南地区乃至东南亚一带都具有明显的比较优势。
8.3.外贸
广州作为中国最早对外通商贸易的口岸，历史源远流长，在世界上占有相当重要的地位。享誉全球的中国出口商品交易会（“广交会”）从20世纪50年代至今一直在广州举行，以规模最大、时间最久、档次最高、成交量最多而荣膺“中国第一展”的称号。新建成的广交会场馆——广州国际会展中心，将把“中国第一展”提升到世界级博览会的层次。
广州国际会议展览中心是目前世界第二大、亚洲第一大的会展中心。其总用地面积70万平方米，其中首期用地面积约43.9万平方米，总建筑面积约39.5万平方米，是一座能够满足国际级商品交易会、大型贸易展览、大型国际会议等需要的多功能、综合性、高标准的际会议展览中心。
8.4.商业
广州的商业网点多、行业齐全、辐射面广、信息灵、流通渠道通顺。全市拥有商业网点10万多个，为全国十大城市之冠。大型购物商场、大型货仓式批发零售自选商场、灯光夜市、集贸市场等构成了多元化的市场网络。
8.5.旅游业
广州的旅游业具有集旅游、饮食、住宿、购物、娱乐为一体的多功能、多层次、全方位服务的格局。众多的文物古迹、风景名胜和人文景观，使游客流连忘返。色、香、味、形俱全的粤菜及中外各色风味饮食，为广州带来“食在广州”的美称。拥有多家五星级酒店和众多不同档次的宾馆、旅店。 “广州一日游”已成为广州旅游的特色品牌。
8.6.金融保险业
广州是全国三大金融中心之一，金融市场活跃，是华南地区融资能力最强的中心城市，也是全国外资银行第二批放开准入的城市。金融机构发展迅速、门类齐全；金融对外开放步伐不断加快，外资金融机构逐渐增多；金融业务规模日益扩大，金融服务水平不断提高；资金容量不断扩大，种类增多。目前，外资金融机构在广州设立分行和办事处超过30家；外资保险机构在广州设立的分公司和办事处超过10家。
中国人民银行在广州设立广州分行。
8.7.房地产业
广州房地产业（包括住宅、商厦和写字楼等）的综合发展在全国名列前茅。房地产开发投资持续、快速而稳定地增长；房地产开发投资的资金来源比较充足，市场化程度较高；多年来市政府对城市基础设施建设进行持续高强度投入，各种居住生活配套设施日趋完善，使广州房地产业发展结构更趋合理。
8.8.电信业
广州是华南地区信息中心，拥有比较完善的信息基础设施，是我国长途电信业务三大出口之一，也是全国互联网三个核心节点和国际出口之一，更是国家互联网三大交换中心之一。目前广州市已建成了高带宽、覆盖全市、可靠安全、技术先进和服务种类齐全的优质宽带信息网络，基本实现了光纤铺设到小区及部分商厦，并建立了宽带数据、交互式视频等业务平台。广州市话程控化、市话和移动电话普及率均居全国省会城市之首。
9. 军事
广州是广州军区驻地，是华南军事重要基地。
10.教育
广州是华南地区最多高校的地方,中山大学,华南理工大学等知名高校都在广州市区内.
11.历史沿革
广州有四千多年的文明史，在新石器时代，这里的“百越”人创造了岭南地区的岭南文化。秦始皇三十三年（前214）秦统一岭南，设南海郡，郡治在番禹，辖4县。郡尉任嚣筑“任嚣城”至今已有2213年历史。前206年，赵佗建立南越国，建筑了“周十里”的赵佗城。汉武帝元鼎六年（前111），汉平南越国，分南越国土为南海等九郡，南海郡治在番禹。吴黄武五年（前226），孙权建立交、广二州，合浦以南为交州，以北为广州，广州之名由此起。后梁贞明三年（917），清海军节度使刘龑在广州建立大越国，国号为汉，史称南汉。清顺治三年（1646），朱聿在广州自立为帝，年号绍武，史称南明。1921年2月15日，广州市政厅成立，孙科任广州市第一任市长。这是广州建市之始。1938年10月21日，日军占领广州，开始了长达7年的沦陷时期。1949年10月14日，广州解放。10月28日，广州市人民政府成立，叶剑英任市长。1954年中央决定撤销华北、东北、西北、华东、中南、西南等六大行政区，广州市归广东省领导。1960年9月20日，广州市开始实行“市管县”的行政体制。
广州古称“楚庭”，据史书记载，早在公元前9世纪的周朝，生活在这里的“百越之族”就和长江中游的楚国人来往甚密，当地人以“楚庭”来纪念这种友谊，这是广州最早的名字。
古代广州曾是三朝古都，汉初时赵佗在广州建立南越国；到五代十国时期，这里又建有“南汉国”；另外，文学名著《桃花扇》中提到的“南明”王朝（建于明朝末年，该政权仅维持40天）也在广州建都。 广州是一座充满现代感的大都市，既充满活力，又保留着悠远的古风，它是国务院首批公布的全国24个历史文化名城之一，也是全国优秀旅游城市。这里山明水秀，风光旖旎，自然景观与人文景观相得益彰，市井风情与现代都市景观相衬托，是一个很值得一去的地方。
广州在远古时曾是一片热带和亚热带的森林，如今这里仍是植物的王国。华南植物园、云台花园、流花湖公园、人民公园、麓湖公园、东山湖公园等充分展现了南国的园林特色，市郊还有从化温泉风景区、从化流溪河国家森林公园、芙蓉嶂风景区等等。
当地的主要人文景观有南越王墓、镇海楼、西关大屋、三元里抗英斗争旧址、黄埔军校旧址、中山纪念堂等，可供后人缅怀先人的英雄事迹。
重要数据
简称：穗
位置：地处中国大陆南部，广东省中部，珠江三角洲北缘。濒临南海，背靠白云山，珠江穿市而过，东江、西江、北江——珠江三大支流在此汇合流入南海。
面积：总面积7434.4平方公里，其中市区面积1443平方公里。
区划：越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区、南沙区、萝岗区、番禺区、花都区、从化市、增城市。
市花：红棉花
市树：木棉树
市鸟：画眉
区号：020
邮编：510000
景观：白云山、越秀公园等
旅游景点：
白云山 华南植物园 麓湖公园 萝岗风景区 云台花园 三元里抗英斗争旧址
光孝寺 石室圣心大教堂 越秀公园（越秀山） 镇海楼 流花湖公园 兰圃
西汉南越王博物馆 三元宫 广东省博物馆 广州起义烈士陵园 广州文化公园 中山纪念堂
五仙观 国民党“一大”旧址 黄花岗七十二烈士陵园 广州农民运动讲习所旧址 广州动物园 香江野生动物世界 莲花山
[市名之由来]
广州是一座具有2210多年历史的文化名城，是国务院颁布的62座国家级历史文化名城之一。据史书记载，在公元前9世纪的周朝，这里的“百越”人民和长江中游的楚国人民已有来往，特建“楚庭”来纪念这种友谊，这是广州最早的名字。
公元前214年（秦始皇三十三年），秦始皇统一岭南，在岭南地区设立了南海、桂林、象三个郡，郡下面设县。其中南海郡管辖番禺、龙川等四个县。
南海郡治，即政治、军事机构所在地，设在这里，当时称蕃禺，并在此建城，此为广州建城之年。公元226年（吴黄武五年），东吴孙权由原交州分出南海、苍梧等4郡，新设置广州，因州治原在广信（今梧州、封开一带），广州之名取自广信的“广”字。交广分治后，广州州治迁到番禺，广州之名由此而来。
广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。
1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。
1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。
1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。
2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。
这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。
机场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。
其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。
目前，白云 机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。
是中国南方航空集团公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地机场。
[编辑本段]机场历史
始改为民用机场
1959年之前，广州白云机场是军用机场，广州的民用机场在天河，即现在的天河体育中心一带。
到了1959年，广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场。
刚开始时，白云机场还是军民共用机场，直至60年代中，白云机场始改为民用机场。
跑道开始“长大”
白云机场的跑道初始长度仅仅是2000米。
随着飞机机型的逐渐增大，跑道的长度也不断延伸。
到了1964年，白云机场跑道就从2000米“长”到2500米。
后来，机场的跑道不断“长大”，到了90年代，机场的跑道就延长到长3800米，宽60米。
机组人员骑车到飞机下
80年代的时候，乘飞机的人不多，白云机场的监管也没有现在严格。
那时的机组人员都是自己走路或骑自行车到飞机底下，再直接上飞机的。
停机坪和跑道都没有现在的管理严格，工作人员在附近走动，必须“见机行事”。
当时买得起自行车的人不多，不少机组人员在执行任务时，都是找有自行车的同行当“司机”，载一程，然后把自行车放到停机坪的一个角落里，直接上飞机执行任务。
由于没有换衣服的地方，当时机组人员都是穿上制服骑车进入停机坪的。
飞机常“吹”走空姐
飞机的发动机一启动，产生的动力很大，骑车经过的机组人员常被“吹”走。
80年代参加工作的一位空姐说，刚开始的时候没有准备，骑车经过的时候，“呼”的一声，被吹到一边去了，人和车都倒在一边。
等飞机走了，她才爬起来，重新骑车上路。
后来，有人告诉她们，飞机发动机喷出来的风，能把一辆大车吹走。
于是，她们慢慢学精了，一看到飞机的发动机启动，要不就站远一点，要不加大“马力”，希望在飞机引擎“威力”未发作前赶紧冲过去。
但有时躲不过，还是被“吹”走了。
没机票不能进入候机楼
90年代初，由于候机楼未扩建，只有旧候机楼不到一半的面积，因此，为了确保春运顺利，没有机票的人，是不允许进入候机楼内的。
即使拿着机票，也只有在飞机起飞前2个小时才能凭票进场。
从1993年起，旅客乘坐飞机不再需要单位的介绍信，数据显示，新规定出台后，极大地 *** 了乘机需求。
旅客逐渐增多，但当时白云机场候机楼地方小，设备也不足。
据了解，当时安检只有6条通道，旅客从进入候机楼开始就排队；进入候机楼要排队；换领登机牌要排队；安检要排队；登机要排队。
排几次队，算一下时间，没有一个多小时，是不能办完所有手续的。
春运旅客“打蛇饼”排队
即便限制旅客进入候机楼，大厅内依然人头涌涌。
据了解，当时候机楼外北风呼呼吹，但排队的旅客却是大汗淋漓的。
由于大厅内人多，空气又不流通，通常，旅客都会一边排队，一边脱衣服。
等到登机时，就剩下一件单衣了。
机场的工作人员就打趣说：想感受冬天，到大厅外，想感受夏天，进大厅来。
由于不让外面的旅客进入候机楼，在候机楼内的旅客也不能排到外面，于是，排队的旅客只好在大厅内“打蛇饼”排队。
于是，在大厅内，拉起了绳子维持秩序。
草坪成旅客休息乐园
当时由于限制进入旅客候机楼，不少早到的旅客了或送朋友的，就聚在候机楼大厅外。
外面的草坪几乎都坐满了人，成了旅客们休息的乐园。
据工作人员回忆说，如果不知道那里是机场，别人看了，还以为是公园呢。
顺应“上帝”做大手术
1995年，白云机场对候机楼进行第五次大规模改扩建，使白云机场拥有当时国内最大的值机大厅和安检大厅，能满足客流高峰每小时4千人次的需要。
1997年春运结束后，白云机场开始对国内候机楼的设施、流程进行了大规模的调整改造，这被喻作白云机场的“第六次大手术”。
这次“手术”正是从春运反映的问题着手，顺应“上帝”的意志进行的。
“大手术”后，白云机场航站楼的建筑面积增加5000多平方米，候机楼被划为3个分区，增加13个值机柜台、6个登机口.最为显著的变化是原先国内、国际候机楼之间2000多平方米的商业店铺被取消，被改建为两层连廊，使旅客出入候机楼、上下车更加方便，不再受日晒雨淋之苦，而仅此一项，白云机场每年就将损失2000多万元的商业收入。
经过努力，可承受日旅客吞吐量由1.2万人次增加到4.1万人次。
航站楼
新白云国际机场一期航站楼由主楼、连接楼、指廊和高架连廊组成，总面积达31万平方米，共分为4层，其中第上三层为出发及候机大厅，第上二层为到达夹层，第上一层为到达及接机大厅和商业层，负一层则通往地铁及停车场、机场酒店。
跑道及停机坪
新白云国际机场一期共有两条平行跑道，分别位于航站楼的东西两侧。
其中东跑道长3800米宽60米，西跑道长3600米宽45米。
飞行区按4E标准建设，可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降。
新机场一期工程共设有46个近机位（可通过登机桥直接登机）和20个远机位（需乘摆渡车登机），停机坪总面积达86万平方米。
运作及规划
作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场目前已开通超过120条国内外航线， 2007年旅客吞吐量超过3000万人次。
目前新机场2期工程已经启动，预计到2010年广州举办亚运会时年客运量将超过4500万人次。
广州白云国际机场是中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港，是目前我国规模最大、功能最完善、现代化程度最高的民航机场,是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽。
新机场一期航站楼建筑面积30余万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次，高峰小时9300人次的需求；飞行区按4E标准设计，可满足目前世界上各类大型民用飞机全重起降，东跑道长3800米，宽60米，设二类进近着陆系统，西跑道长3600米，宽 45米，设一 类进近着陆系统。
终端规划三条跑道，满足年旅客吞吐量8000万人次，货邮行250万吨。
新机场货运仓库8.32万平方米，附属设施2.9万平方米，按满足2010年货运100吨的要求设计建设，是一个现代化的，具有对货物进行自动、半自动化处理能力的综合货库。
新机场建立了完善的现代化综合信息系统，引进了世界最先进的行李分拣系统和五级快速安检系统等，智能化、信息化的设施，对各项目资源进行最优化的组合配置，有效保障机场运行信息的实时共享。
新机场独具特色的工程建筑、完备先进的设施设备、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力，将使白云机场跻身世界一流航空港的行列，成为国际一流机场的新星。
机场交通：白云国际机场距机场快线起点站约30公里，有8条线快线大巴车专门经营从市区到新机场的旅客运输业 务,有客车每天往返广州和深圳之间。
1号线机场-民航售票处.到民航生活区13元,到中央酒店15元,到民航售票处16元
[编辑本段]新白云国际机场
[新白云国际机场介绍]
新白云国际机场位于白云区人和镇以北与花都市新华镇以东交界处，距广州市中心海珠广场直线距离为28公里，总投资逾200亿人民币，是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场，也是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，是全国三大枢纽机场之一。
该机场荣获“2005年中国十大建设科技成就”。
新白云国际机场是广州市的一个新标志性建筑、一个展示新广州形象的窗口、一个广州市民喜爱的新景观。
[新白云国际机场的亮点]
由于采用了智能化的管理系统，广州新白云机场成了全球最“聪明”的现代化国际机场之一。
新白云机场候机楼拥有智能化电脑管理系统，就像人一样也“知冷知热”、“知明知暗”。
机场候机楼仅各类电梯就有160多部，各种灯光照明系统应有尽有。
这些设备全部由电脑来管理：在候机楼内，如果某一个区域的人数少到一定程度，电脑系统便会感应到，减暗那个区域的灯光；候机楼内不同区域的空调系统可随时自动调节温度，以保证旅客候机舒适。
为确保旅客托运的行李随时“跟着”主人走，新白云机场引入了世界上最先进的行李自动分拣系统，平均每分钟可分拣1万件行李。
从分拣到送上运输车，整个过程只需4分钟。
该系统还可大大缩短乘机中转时间，旅客中转时只需要办理自己的登机转乘手续，行李分拣系统可自动将旅客行李转送到旅客将要乘坐的下一个航班。
新白云机场还将启动中国首个“行李再确认”系统，一旦行李已经上机但旅客突然有急事不能上机，“行李再确认”系统可在5分钟内迅速指示出该行李的具体存放位置。
新白云机场的另一大亮点是启用网络智能化的空防安全防范系统，为安全保障打下坚实基础。
据介绍，该系统包括闭路电视监控子系统、出入口控制子系统、周界报警子系统。
三个子系统通过计算机网络技术互联，形成一套功能完整的安全防范系统。
[新白云国际机场的合作单位联邦快递]
2005年7月，世界航空快递运输巨头联邦快递将与广东省机场管理集团公司签约，联邦快递亚太转运中心正式落户广州，该转运中心将由菲律宾迁至广州新白云机场。
联邦快递在广州新白云机场设立的转运中心将是其在亚太地区最大的运营枢纽，将承担整个亚太30多个国家和地区的货物处理，是亚太地区连接欧美地区的桥梁。
据保守估计，该中心投入运营的第一年就可为广州带来近100万吨航空货物吞吐量。
届时广州的航空货运吞吐量将占全国总量的一半。
联邦快递新亚太转运中心项目（包括停机坪、滑行道、分拣中心等）占地2446亩，建筑面积约8.11万平方米，项目总投资为24.46亿元，预计项目投产后第19年可收回全部投资。
转运中心的建设工程计划2006年5月开始建设，可望2008年下半年投入运营。
待新的亚太转运中心建成后，联邦快递首批将计划安排20架全货机停放在新机场，机队数量相当于国内全货机的总和，每周约有150余架次货运航班起降，货运量可达12000吨至15000吨。
联邦快递亚太转运中心作为国际货物的中转站，可以吸引更多的公司投资广州，提升广州国际物流枢纽港的地位。