成都双流国际机场（IATA代码：CTU；ICAO代码：ZUUU），简称双流机场，位于距离四川省成都市西南方向约16公里的双流区北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。
成都双流国际机场是中国第四大航空港，中国中西部地区最繁忙的国际机场，中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地，2015年旅客吞吐量突破4000万人次，全球排名跻身前三十。
硬件设施
航站楼
成都双流国际机场现有两个航站楼，总面积达50万平方米，可以承担5000万人次的年旅客吞吐量。
一号航站楼
一号航站楼提供四川航空所有航班以及其他航空公司的国际及港澳台航班的的值机、候机、登机服务。
第一航站楼具有3条平行的指廊（A、B、C指廊），实行进出港分流、国内外旅客分流，并设置了离港系统、楼宇自控系统等。2004年，启用39000平方米的候机楼国际厅。
二号航站楼
二号航站楼提供除四川航空外其他航空公司国内航班的值机、候机、登机服务。
二号航站楼位于原有的支线候机楼附近。二号航站楼建筑面积35万平方米，候机指廊为钢桁架结构，其竹叶的外观呈现了四川的地方特色。二号航站楼在一号航站楼3个候机指廊的基础上再增加了4个（D、E、F、G指廊）。航站楼内部设置了6个值机岛、120个人工值机柜台、35个安检通道、170多部电梯、扶梯和自动步道，并配置了自动行李分拣系统。中国国际航空在二号航站楼还建有中国国内首个头等舱、公务舱旅客专属服务区，提供餐饮、睡眠、淋浴等服务。二号航站楼于2009年7月28日开工建设，并于2012年5月24日通过竣工验收。同年7月28日，中国东方航空前往拉萨贡嘎机场的航班成为从二号航站楼出发的第一个航班。
货运设施
成都双流国际机场拥有三个航空货运站，总面积达到10.7万平方米，每年可以处理多达150万吨的货邮运输，是中国中西部最大的综合货运站，并且能够提供全天候通关服务。联合包裹服务（UPS）、联邦快递、DHL、顺丰速运均在成都开通了定期货运航线。从成都双流国际机场出发的航空运输，已经成为成都电子制造业最主要的物流通道。
跑道和滑行道
成都双流国际机场现有2条平行跑道。每条跑道都有配套的滑行道系统。
第一跑道（02L/20R）：长3600米，宽45米，道面为强化混凝土。跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩，跑道两端端头安全区（RESA）长200米。第一跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连，其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米，两端都有宽10.5米的道肩。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降；配备II类仪表着陆系统。
第二跑道（02R/20L）：长3600米，宽60米，道面为强化混凝土。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统。
第三跑道（论证中）：关于第三跑道的兴建目前正在规划中。该平行跑道位于第二跑道东侧1525米处。不过，机场附近厂房众多，获取大面积建设用地的征地拆迁工作较为复杂，且成都双流国际机场周边空域分配较为紧张，因此建设成都天府国际机场的方案似乎逐渐占据上风。
停机坪
混凝土停机区总面积为70.3万平方米。远机位停机区共有57个停机位，国内航站楼共有20个停机位，国际航站楼共有8个停机位，支线航站楼共有2个停机位。每个停机区都有单独的滑行通道。
导航系统
机场配备有初级和二级雷达。机场的西侧安装有多普勒VHF总定向测距系统（DVOR）和测距仪（DME）。机场02L/20R跑道安装有II类仪表着陆系统，是中国第四个开通II类盲降系统的四个机场之一（前三个分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场），从而确保飞机在低云、低能见度条件下安全起降。在该系统下，飞机起飞标准可以由550米的跑道视程降为200米，降落标准由800米的跑道视程降为350米。02R/20L跑道安装有级别更高的III类仪表着陆系统。
飞行区灯光
机场有高强度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道边缘灯光。
维修机库
作为中国国际航空的运输基地，成都维修基地是西南地区最大的综合性飞机维修企业，现有飞机大修机位4个，可以完成机体大修、航线维修、APU修理、附件修理、反推修理、特种作业，并提供技术培训，拥有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA），以及中国大陆、香港、澳门三方联合认可（JMM）维修许可证。能够完成波音系列、空中客车系列各级检修。机库承担了中国国际航空75%的窄体客机以及大量四川航空、深圳航空、上海航空、澳门航空客机的检修、维护任务。
2011年11月30日，成都双流国际机场开始进行新机库的建设。新机库建筑面积达到35020平方米，包括33670平方米的大修机库、990平方米的动力站、360平方米的消防泵站，主要由维修大厅、喷漆大厅和附楼组成。其中维修大厅建筑面积为12741平方米，具有三个波音757大修机位以及两个同等级飞机C检机位。工程预计在2013年7月竣工，工程建成后，成都双流国际机场将具有西南地区唯一能同时完成飞机大修、定检、喷漆工作的大型维修机库。
成都双流国际机场
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成都市温江区的邮编
属于中国成都市双流区
成都双流国际机场（ChengduShuangliuInternationalAirport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中国成都市双流区中心城区西南方向，距离成都市区16公里，地理位置为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一、中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
成都双流国际机场前身是民国二十七年（1938年）建设的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日，成都双流国际机场二号航站楼正式运行。
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温江区古称“柳城”，被誉为天府之国的天府，是成都中心城区的重要组成部分，地处成都平原腹心，东临成都市青羊区，南与双流区连界，西与崇州市接壤，北与郫都区、都江堰市相连，东西宽18.5公里，南北长33公里。
区政府所在地柳城街道，距成都市中心城区16公里，双流国际机场18公里。全区土地面积277平方公里，辖6个镇、4个街道办事处（其中6个镇同时挂“街办”牌子），共118个村（社区），其中35个村委会、83个居委会（其中：11个城市社区、72个涉农社区）。?
扩展资料：
1949年12月26日温江解放。1950年划全川为川东、川南、川西、川北4个行署区，与西康省同属西南大行政区，温江属川西行署温江行政区，为温江行政区专员公署治地。1952年，撤销川西等4个行署区，恢复四川省建制，温江属四川省温江专区（1968年改为温江地区）。至1979年仍为温江地区行政公署治地。
1959年3月至4月，曾一度将温江并入崇庆县，但因未获批准，为时仅月余即分出复置。1959年7月1日，双流县并入温江，治地在温江柳城镇。1962年10月20日，国务院决定复置双流县。同年11月1日，温江、双流正式分置。
1983年3月，国务院决定撤销温江地区，其所属行政区大部划归成都市。同年7月，温江正式隶属成都市。值此，温江地区作为一个历史消失了。
-温江区