2018年北京出租车计价标准分两个阶段：
一、2018年8月1日之前
1、3公里以内13元，基本单价每公里2.3元；
2、夜间运营{23：00(含)至次日5：00(不含)}时，基本单价加收20%的费用；
3、根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）；
4、提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元；
5、单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客(即起点和终点在2公里（含）范围以内)不加收空驶费；
6、合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。
二、2018年8月1日起
2018年8月1日起，北京巡游出租车（不含电动车）每运次加收1元燃油附加费。
扩展资料：
1.
早高峰为7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰为17:00（含）-19:00（不含）。
2.出租汽车计价段里程精确到500米，时间精确到2.5分钟；出租汽车收费结算以元为单位，元以下四舍五入。
3.过路、过桥费由乘客负担。
4.按日结算的包车及出北京行政区域的客运业务收费实行市场调节价。
参考资料：
北京出租车计价标准 北京市人民政府网
现在小伙伴们是不是出门旅行乘坐飞机比较多?就是因为乘坐飞机的费用和坐火车其实相隔不是很大，所以更多的人会选择飞机，但是有人听见飞机票要涨价了，这个是怎么回事呢?
涨价吗机票定价一直是航空公司定价，折扣一直不一样，价格应该没有多大的变化，涨的是机建燃油费用，机建燃油费用和机票价格不是一起的，抱不过基建费涨价了，最后要给的钱肯定要多一些。
哪些航司9月29日，祥鹏航空、奥凯航空等公司对外宣布，自2018年10月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取30元燃油附加费。
两家航空公司称，自2018年10月5日零点(出票日期)起，800公里(含)以下国内航线燃油附加费收取标准由10元/人上涨至20元/人，800公里以上国内航线燃油附加费收取标准由每位旅客10元/人上涨至30元/人燃油附加费。值得注意的是，两家航空公司在对婴儿继续免收燃油附加费的同时，对儿童、革命伤残军人和因公致残的警察收取10元/人的国内航线燃油附加费。
另外，国泰航空也宣布将于今年11月2日起重新收取燃油附加费。这是该航空公司两年半以来首次收取燃油附加费。不过，截至记者发稿时，国内四大航空公司尚未公开发布上调燃油附加费的信息。据了解，上一次普遍上调燃油附加费是在今年6月5日。当时，国航、东航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司恢复收取已取消3年的国内航线燃油附加费，收取标准为10元/人。
携程机票相关负责人提醒，航空公司会在通知中注明，燃油附加费的收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。
9月29日，祥鹏航空、奥凯航空等航企对外发布公告，称自2018年10月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费;800公里以上航线每位旅客收取30元燃油附加费。
随后，南航、东航等航司也陆续在官网发布类似标准的调价公告。这是继6月燃油附加费恢复征收以来，航企宣布对票价的第二次上调，也引发了热议。
东航公告。
10月5日，在第三方机票预订平台上，国航、东航、南航、海航等国内四大航企燃油附加费也已实际上调。
以10月6日广州-上海机票为例，乘坐四大航企飞机的旅客均需在50元机建费之外，多付30元燃油费。广州-南宁航线中，燃油附加费则显示为20元。相较去年同期50元的机建+燃油费，今年国庆返程的旅客可能要多支付20-30元。
国内各家航司并未一一发布调价公告。不过，从实际上调幅度可见，此次为“行业性调价”。截至目前，除了四大航司外，深航、春秋航空、吉祥航空、祥鹏航空、奥凯航空、上海航空、金鹏航空、山东航空等十多家航空公司均已按20-30元标准上调国内航线的燃油附加费。多家航空公司在通知中注明，燃油附加费的收取以原始出票日期为准。
国航提醒，10月5日以前销售的国内客票，如变更至10月5日(含)以后，不再按照新标准补收燃油附加费。东航也表示，调整日期前已经销售的客票，按原征收标准执行。即5日前购票的旅客如果出现改签情况，无需补缴燃油附加费。5日(含)之后预定机票，就需每张机票“多掏20-30元”。
值得注意的是，二次调价规则中，除了以800公里航线为分界点，分别对每人征收20-30元的燃油附加费外，也显示了对特殊群体的征收标准。其中，对婴儿免收;对儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察收取10元/人的国内航线燃油附加费。