在物流行业中，集装箱的发明可谓是一场重大的革命。通过集装箱，使运输从过去的简单粗放成为一种集约标准化模式；我们可以发现，海运业利润普遍提高，很多问题得到了根本性的解决。很多人都知道也都很了解集装箱，但是在集装箱中，还有我们很多不知道的事情。
什么是集装箱？
集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。一定程度上降低了装卸人工成本。
集装箱有哪些优点？
如果物流过程中，各种运输方式能够实现衔接运行，实现多次联运，那么，毫无疑问的，就可以降低成本和提高效率。所以，集装箱不仅可以使物流作业效率得到提升，也可以使成本大大降低。它是实现多次联运的重要载体。
集装箱有哪些缺点？
在实际操作中，物流过程的多次搬倒、装卸是非常典型的一种现象。因此，引发的作业成本增加、货物破损、服务时间延长等问题也是普遍存在的。很多人认为，原因是政府条块分割的管理模式，其实是有一定道理的。这也是集装箱效率会有所的不同的根本原因。
不同港口不同地区为何效率不同？
集装箱效率不同主要有两方面的原因，一方面，部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效的合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作造成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接所造成的矛盾比较突出。
集装箱滞箱怎么办？
集装箱滞箱是一个较为突出的问题。例如，2016年3月17日，中国日报网报道的《数百集装箱车滞留在与中国云南省接壤的越南河江省清水国际口岸》。那么，如何能避免集装箱滞箱呢？例如在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面淘箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样至少可以节约两天的时间。在进口集装箱数量较多的时候，采用这种方法不仅可以为通关放行多准备一些时间，也可以减少滞箱费用。
集装箱滞期提不出去，不但会产生巨额的滞箱，堆存费用，如果是生鲜食品应季产品，延误提箱，还会造成产品腐坏或错过最佳销售时机，给收货人带来巨额损失。为避免或减少损失，货主可事先向船公司申请免费用箱期和堆存期，另外，提前做好相应报关报验工作，做好提箱陆运等工作的衔接。
物流名词：集装箱装卸区（containerterminal)
集装箱运输主要是用于海运,使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流.陆运只是海运到港口后.一个物流服务的延伸,海运与陆运所以集装箱都是一样的,都是标准的20GP,40GP,40HQ,45HQ.开顶柜,
空运没有用到集装箱,用的是托盘.,都必须在机场装卸货的.根据飞机的大小,位置.使用不同大小的托盘.
铁路有用到集装箱,主要不同是开门的位置不同,海运开后门,铁跌开的是中门,大小与承载能力都不一样.现在也有海铁联运.就是卸船后再走铁路,用的就是海运标准的20GP,40GP,40HQ,国内主要是营口港,天津港送超过500公里以上的内陆城市,能有效的降低物流成本.
是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：
对整箱货运的交换、保管；
设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；
安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；
办理有关货运单证的编签；
编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；
办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；
空箱的收发、存贮和保管；
安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；
其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。