对于政府来说，要发挥政府的引领和导向作用，政府要把社会经济全过程的绿色环保作为施政的基本策略，不能只强调生产和消费的绿色化，而忽视物流的绿色化。政府在物流绿色化刚起步阶段，要高度重视，积极支持，采取措施全面引导，使物流企业绿色化能顺利进行。具体要从以下几个方面在宏观上对物流体制进行管理控制：
(1)控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加。政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线、发挥经济杠杆作用，收取车辆排污费、促进低公害车的普及，等等。
(2)限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。
(3)控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。
怎样提高企业的效率和运行能力
1、钢材流通加工
采用集中剪板、集中下料方式，避免单独剪板下料的一些弱点，提高材料 利用率。
2、木材流通加工
可依据木材种类、地点等决定加工方式。如在木材产区可对原木进行流通加工，使之成为容易装载、易于运输的形状，以供以后进一步加工。
3、平板玻璃流通加工
主要方式是“集中套裁、开片供应”。可提高平板玻璃利用率，简化玻璃生产 厂家的规格，实现大量生产，提高生产 效率。
扩展资料：
物流流通的重要意义：
1、为满足需求多样化进行的服务性加工。
从需求角度看，需求存在着多样化和变化两个特点，为满足这种要求，经常是用户自己设置加工环节，例如，生产消费型用户的再生产往往从原材料初级处理开始。
就用户来讲，现代生产的要求，是生产型用户能尽量减少流程，尽量集中力量从事较复杂的技术性较强的劳动，而不愿意将大量初级加工包揽下来。这种初级加工带有服务性，由流通加工来完成，生产型用户便可以缩短自己的生产流程，使生产技术密集程度提高。
对一般消费者而言，则可省去繁琐的预处置工作，而集中精力从事较高级能直接满足需求的劳动。
2、为保护产品所进行的加工。
在物流过程中，直到用户投入使用前都存在对产品的保护问题，防止产品在运输、储存、装卸、搬运、包装等过程中遭到损失，使使用价值能顺利实现。和前两种加工不同，这种加工并不改变进入流通领域的“物”的外形及性质。这种加工主要采取稳固、改装、冷冻、保鲜、涂油等方式。
3、为提高物流效率，方便物流的加工。
有一些产品本身的形态使之难以进行物流操作。如鲜鱼的装卸、储存操作困难；过大设备搬运、装卸困难；气体物运输、装卸困难等。
进行流通加工，可以使物流各环节易于操作，如鲜鱼冷冻、过大设备解体(如家具)、气体液化等；这种加工往往改变“物”的物理状态，但并不改变其化学特性，并最终仍能恢复原物理状态。
现今物流作为社会经济活动的一个重要的方面被人们广泛关注,物流在降低企业运行成本方面的巨大潜能也逐渐被人们所认识和接受。物流对企业运营收益的持续贡献来自于物流效率的不断提高。目前国内企业的物流效率还处在一个比较低的水平上,物流费用在整个运营成本支出的比例仍然偏大,这其中关键的问题是我国企业在现有的整体物流资源水平下没有找到有效的降低物流成本的途径。我们将分析影响物流效率提高的几个途径。 效率在经济学上的定义为资源产出和投入的比例。物流效率的提高表现在在一定的资源投入数量下得到更高的经济产出或者产出的增量高于投入的增量。从大的方面说物流的效率的提高可以从以下几个方面考虑:1.物流外包和社会化物流外包是制造业近几年的一个很明显的趋势。物流外包的原因是对于某些行业来说物流是非核心竞争力部分,企业单独进行物流设备投资和运营管理会加大企业的运营成本,并且因为缺乏专业性而导致低效率将自己的物流业务外包给更专业的第三方物流供应商是一个明智的决策。对于某些行业来说物流是企业的核心竞争力的组成部分.例如零售行业,典型的例子是沃尔玛,它通过自己强大的物流运营能力所取得的成本优势将竞争对手远远抛在后面.沃尔玛(本文共计3页)......[继续阅读本文]