你所说的物流融资也叫供应链物流融资，是指处于供应链中的企业，以原材料或产成品做质押物，通过第三方物流公司的监管。将有形的产品或物质押给银行以获取融资（就是贷款）。第三方物流与银行企业合作的综合性服务平台。主要模式有：1.仓单质押（目前做这个的比较多）,是指出质人（指企业）把质押物存储在物流企业的仓库中（物流企业的仓库实际就是出质人的仓库，只是物流公司会和企业签订仓库租赁协议，企业把仓库租给物流公司）。然后企业凭借物流公司开局的仓单向银行申请授信，银行根据质押物的价值和其他因素向企业提供一定比列的融资（贷款）。2.保兑仓，即银行在收到出质人（经销商）缴纳的保证金后向上游生产企业开出成兑汇票，生产商在收到银行承兑（后）前，向银行指定的物流企业仓库发货，货到仓库后转为仓单质押模式。若银行承兑到期后，出质人无法按时偿还银行敞口，则由生产商回购质物补足银行敞口。3.融通仓，指在上面的操作模式性爱，如出质人到期无法偿还银行融资，则由物流企业负责处置，变现质押物，补足银行敞口。4.
海陆舱，包括内贸海陆舱和外贸海陆舱。
流程：企业向银行提出融资——》银行——》通知物流公司评估企业质押物是否达到了银行要求——》物流公司——》出具质物清单——》银行根据质物清单放款。这是简单的流程。
以上只写了大概希望能帮到你。
（以下是本人自己的愚见，仅供交流。）
融资物流作为物流业增值服务很有前途：
1、第一二产业将来融资已成趋势，他们向银行贷款，就需要担保方或质押监管方
2、质押监管对物流公司来说门槛比较高，小型物流公司不能得到银行的信任，银行与其合作风险很大，只有有实力的大型物流企业才能做融资物流。
3、融资物流在中国起步晚，现在主要集中在汽车监管行业，以后可以朝更深层次的项目发展，市场属于待开发阶段，市场空间有待开发。
目前融资物流主要弊端：
1、融资物流起步晚，目前还没有相对成熟的运营模式。
2、融资物流还没得到重视，目前很多物流企业主要依托仓储、运输来盈利，仅仅把监管项目当做附加增值业务，人才及资金投入并不多
物联网的发展，也是以移动技术为代表的普适计算和泛在网络发展的结果，带动的不仅仅是技术进步，而是通过应用创新进一步带动经济社会形态、创新形态的变革，塑造了知识社会的流体特性，推动面向知识社会的下一代创新(创新2.0)形态的形成[3]。移动及无线技术、物联网的发展，使得创新更加关注用户体验，用户体验成为下一代创新的核心。开放创新、共同创新、大众创新、用户创新成为知识社会环境下的创新新特征，技术更加展现其以人为本的一面，以人为本的创新随着物联网技术的发展成为现实。
作为物联网的积极推动者的欧盟则梦想建立“未来物联网”。欧盟信息社会和媒体司2009年5月公布的《未来互联网2020：一个业界专家组的愿景》报告指出，欧洲正面临经济衰退、全球竞争、气候变化、人口老龄化等诸多方面的挑战，未来互联网不会是万能灵药，但我们坚信，未来互联网将会是这些方面以及其他方面解决方案的一部分甚至是主要部分。报告谈及的未来物联网的四个特征：未来互联网基础设施将需要不同的架构，依靠物联网的新Web服务经济将会融合数字和物理世界从而带来产生价值的新途径，未来互联网将会包括物品，技术空间和监管空间将会分离。涉及物联网的就有两项。作者认为，当务之急是：摆脱现有技术的束缚，价值化频谱，信任和安全至关重要，用户驱动创新带来社会变化，鼓
励新的商业模式。