近年来，中国轮胎行业不断壮大，中国民族轮胎进入快速发展期。而且与国外一流轮胎企业相比，差距正在缩小，其乘用车轮胎产品赢得了全世界车主的青睐。
近年来，随着中国轮胎的快速发展，涌现出许多优秀的轮胎企业。他们不仅引领着中国轮胎行业的发展，也引领着全球轮胎企业！
中策橡胶，中国领头羊轮胎企业
中策橡胶集团有限公司成立于1958年，是世界十大轮胎企业之一。目前，中策旗下拥有潮阳、威士、幸运、全诺、杜亚、日顺等知名轮胎品牌。
近日，中策公布了2020年营收明细，半钢轮胎销量取得突破性增长。截至2020年底，中策营业收入281.48亿元，净利润18.86亿元。与去年同期相比，中策净利润增长52.34%。
中策在中国乘用车轮胎领域处于领先地位，2016年率先推出轮胎保险。中策橡胶旗下乘用车轮胎第一产品系列享誉全球。2020年，中策推出朝阳、Lucky、威士、全诺四大旗舰系列第一名，今年全球发售。
最近，中国战略还透露，由于市场对轮胎的需求不断增加，将在美国、欧洲或中东设立新的海外工厂。此外，中策杭州的“未来工厂”预计今年年中完工。
玲珑轮胎，配套领域的佼佼者
多年来，玲珑轮胎乘用车一直专注于高安全性、舒适性、节能性、环保性和智能化，不断提升产品性能，赢得了全国众多车主的青睐。在近日发布的全球十大最具价值轮胎品牌榜单中，玲珑轮胎连续两次蝉联中国唯一轮胎品牌。
玲珑一直遵循“配套”的发展策略。目前，玲珑已进入全球前10大汽车厂中7家的匹配体系，实现了德系、美系、日系等全球关键汽车体系的匹配，累计匹配汽车2亿辆。
玲珑轮胎以“新零售”起家，全球化战略升级，但从未停止营销创新和品牌升级，加紧品牌推广。据悉，玲珑将在2020年通过体育营销等方式到达世界各个角落。
玲珑轮胎成立于1975年，是一家专业的大型轮胎制造商。目前，公司在世界各地拥有6个R&D机构和6个生产基地(欧洲在建工厂)，产品销往全球180多个国家和地区。
玲珑轮胎登上央视节目《民族品牌汇聚闪耀》
赛轮轮胎，火力全开
目前，赛欧在青岛、东营、沈阳、越南建立了现代化的轮胎制造工厂，在加拿大、德国等地区建立了销售网络和物流中心。据悉，赛轮年总制造能力为4000万条PCR轮胎和7万吨OTR轮胎，产品销往欧美、亚洲、非洲150多个国家和地区。
在2020年新冠肺炎疫情的冲击下，帆船轮没有被打败，还发布了全球首个橡胶行业互联网平台——“橡链云”，有效助力企业数字化转型升级，促进产业链上下游企业的聚集和融合。
去年7月，帆船集团中国数字营销启动仪式在上海成功举行:
会上，赛轮四大品牌赛轮、ROADX、ROVELO、黑鹰分别适用于不同的宝马车型。此外，赛伦还表示，PCR RE中国将在人才、渠道、品牌力、信息化、配套设施等多方面持续发力。
森麒麟，首家轮胎工业4.0工厂
森麒麟致力于开发绿色安全的子午线轮胎产品。公司旗下拥有森麒麟、路航、德林特、吉祥超四大轮胎品牌。目前已在中国青岛和泰国罗勇建成大批量轮胎生产基地，其中青岛工厂设计产能为1200万条半钢子午线轮胎，罗勇工厂设计产能为1000万条半钢子午线轮胎。
麒麟建立了中国首个轮胎工业4.0智慧工厂，实现了轮胎生产的智能化、自动化、信息化和个性化，使人、机、料、技术、质量、能源等信息资源相互互联，形成了业务处理网络化、生产过程自动化、系统控制智能化。
麒麟在配套领域也取得了不错的成绩。比如最近在《AION Y没错！在城市智能纯电动SUV发布会上，森麒麟Qirin 990以优异的性能击败众多对手，独创匹配广汽阿亚恩高端纯电动SUV——AION Y全系新车型，在高端新能源汽车领域发力。
双钱轮胎，历久弥新的老牌轮胎企业
双钱轮胎集团股份有限公司隶属于上海华谊集团，是国内轮胎行业首家上市公司。我公司创始人分别于1929年和1935年在中国橡胶界创立了民族品牌“双钱”和“惠利”。双钱轮胎作为一家老牌轮胎企业，有着多年的轮胎制造经验。
但双钱轮胎致力于:立足百年品质积淀，全面升级更新再出发。据悉，双钱轮胎2020年共销售半钢轮胎385万条，同比增长12.6%！双2020年会，双钱计划，公司2021年的核心任务是“快速盈利，全面盈利，持续盈利”。只有变革才能实现盈利，只有变革才能实现可持续发展。
万力轮胎，国有轮胎企业
万力轮胎是广州市工业投资控股集团有限公司所属大型国有企业广州工控集团橡胶化工板块的龙头企业，也是国内首家引进专业技术生产子午线轮胎的企业。现拥有从化和合肥两大生产基地，轮胎产能1700万套/年。
2018年，万里成功匹配广汽本田凌派汽车，成为广汽本田体系认可的第一个国产自主品牌。
去年7月，万力轮胎设立了“坚定销售目标，帮助扭亏为盈”等11个“围攻盘点”项目。截至去年12月底，项目完成率达到90.9%，使公司在生产销售、R&D创新和产品质量方面取得了积极成果。
双星轮胎，率先建立智慧工厂
双星创建于1921年。2008年之前，其主营业务是鞋服。2008年后转行轮胎行业。2014年，双星关闭所有老工厂，淘汰所有落后产能，打造全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能工厂。
2020年1月16日，双星开启了“三次创业，打造世界一流企业”的新征程。同年，双星完成了集团层面的混改，由市属国企变为国有控股的混合所有制企业。双星混改后，将聚焦橡胶轮胎、人工智能及高端装备、回收利用、新材料三大主业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智慧装备、环保新材料“三智一新”战略，尽快将双星打造成为科技、时代、智能的世界一流企业。
通用股份，“让每一条轮胎成为精品”
江苏通用技术有限公司是一家专注于R&D、生产和销售各种轮胎的现代化高科技企业。
据悉，通用在无锡和泰国有两个生产基地，在全国有一万多家形象店和标志店。是中国领先的民族轮胎企业之一。目前，通用旗下拥有“千里马、赤兔、马岐、云童、喜达通、黑马”等知名轮胎品牌。
近两年来，通用汽车不断打磨产品，陆续推出了多款适用于SUV和轿车车型的高性能轮胎产品。
华盛橡胶，民族黑马轮胎企业
山东华盛轮胎集团成立于1995年，是一家为全球市场提供橡胶产品的企业集团，主要从事轮胎和输送带的制造、科研、出口贸易和轮胎生产原料的进口贸易。
目前，其乘用车轮胎业务板块年产2400万套，主要生产HABILEAD品牌轮胎。
据了解，华盛橡胶集团投入巨资全面提升工厂智能化水平，投资3.2亿元引进荷兰17台世界最先进的VMI半钢、全钢智能自动成型机，使轮胎综合生产效率提高45%，相应产品良品率提高15%。
目前，都华盛橡胶厂是一家拥有国际顶尖设备和国内一流R&D团队的现代化工厂，是当之无愧的黑马企业！
浦林成山，让车主没有后顾之忧！
林城山轮胎有限公司起源于1976年。是一家专注于R&D、轮胎制造和销售的现代化企业。其产品远销北美、欧洲、东南亚等世界各地。
普成山公司有四个品牌:普林、成山、奥通、沈复。是中国重汽、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽车、红岩重汽、东风刘琦、江淮汽车等30多家大型主机厂的主流供应商。车企配套量对普林成山产品高度认可。
此外，在普林希城HT1轮胎上进行的前期车、轮对试验表明，普林HT1轮胎的综合性能优异:
丰源轮胎，“质量担当”！
山东丰源轮胎隶属于山东能源(世界500强)旗下企业枣矿集团公司，是集半钢子午线轮胎研发、制造、销售为一体的现代化大型企业。年产1000万条半钢子午线轮胎。
据了解，丰原目前拥有C型轻卡、SUV(HT/AT/MT)、雪地轮胎、漂移轮胎、防爆胎、防刺穿轮胎、抗静电轮胎、出租车专用轮胎、新能源汽车专用轮胎等23个系列近1000个规格的产品。
据悉，丰源轮胎产品性能已达到欧洲标签法第二阶段高端标准。在国内轮胎圈，丰源轮胎的高性价比是口耳相传的。
百万购车补贴
2月3日，湖北武汉火神山新冠肺炎专科医院开始接诊患者。这座医院从设计图纸到交付使用仅用了十天时间，而在这令人惊叹的极限速度背后，无数人在工程第一线上展现了他们“天下兴亡，匹夫有责”的责任心。
刘小兵是武汉金嘉日顺物流有限公司的一名普通员工，平日里他的工作很有规律：驾驶着陕汽重卡的混凝土搅拌车穿梭在武汉的各大工地上。
疫情爆发后，他被紧急调到了火神山医院这项以分钟为计时单位的工程中，成为了创造“武汉速度”的一份子。
以分钟为计时单位24小时“连轴转”
从1月25日大年初一到2月2日火神山医院建成，刘小兵每日的工作都是奔跑在“搅拌站—火神山”两点一线，24小时连轴转，他的感受是：“火神山医院工期比较紧张，强度更高一点。其实他们工程队更辛苦，为了赶工期都日夜操劳。我们困了累了，还可以在卧铺上简单休息一下。”
刘小兵对运输人记者说，自己原定计划是返回黄陂区老家过年，突如其来的疫情让他毅然决定留守武汉。“腊月二十九公司接到通知，将参与火神山医院建设，能够为家乡出一份力，是我们每一位湖北人的分内之事。现在全国各地的人们都在给湖北捐款捐物，我们没有钱，就更应该尽一份自己的力。”
武汉金嘉日顺物流有限公司是中建商品混凝土有限公司物流合作供应商，公司的搅拌站遍布武汉城市各地，刘小兵主要负责前往盘龙城搅拌站运输混凝土。?“这段路我也跑过很多次，现在跟以往大不相同，一路上也基本没有车辆，感觉世界都安静了下来，只有我们前往火神山的车辆在昼夜不停。”
工程结束后，刘小兵舒了一口气，这是他这一周来第一次躺在床上睡一个安稳觉。“公司外地的司机蛮多的，我和李单、李勇两位师傅离家近，就没有离开。我们三台车一起去了工地，另外两台车比我还要辛苦，从大年三十开始一直忙到工程结束。”
家人的支持给了刘小兵动力，从火神山回家后，他自觉地进行了居家隔离，?“我们两周之内都不会出门，坚持每天测量体温。在特殊时期，我们要把最基本的事情扎实的做好，这是对自己和家人负责。我也非常感谢家人，是他们给我的勇气，让我能够坚持在一线。”
齐心协力?五湖四海运输人汇聚火神山
刘小兵这一次在火神山，发挥出了自己全部的潜能，每天都往返运输八次左右，一路上最让他难忘的就是在火神山工地上排队的过程，“全国各地支援建设的车辆从五湖四海聚集到了这里，他们运输着钢筋水泥、活动板房，再加上许多渣土车和混凝土搅拌车等等，感谢全国各地的运输人，他们辛苦了。”
刘小兵驾驶的车辆都是陕汽德龙F3000，车里有卧铺，每次卸货的时候，他就利用大概有半个小时的时间短暂休息一下。就这样刘小兵在工地上待了八天。
武汉有我！两度参与一线救灾
1998年,一场洪水肆虐大半个中国，武汉告急。武汉人民展现出伟大的精神，勇敢地和洪水进行斗争，刘小兵也参与在其中。“当时我们去山上拉石头、石子去堵住缺口，一转眼已经20多年了，湖北这边比较团结的，哪里有困难大家都会支援的，我们近一点微薄之力。这是我们的家乡，运输人会义无反顾的冲在前线。”
刘小兵说从1991年拿到驾照至今，他从事这个行业已经30多年了，?面对社会对驾驶员群体的一种“误解”，他感觉只要做好自己，总会得到认可。“我以前驾驶过渣土车运输砂石料，一直到2015年驾驶搅拌车至今，我跟工地打了一辈子的交道了。我相信大多数驾驶员都是会考虑安全驾驶，这是每个司机都应该做的。”
作为经验丰富的“老司机”，交通安全不是一句空谈，刘小兵也经常和年轻驾驶员交代，一定要遵守国家交通法规、安全驾驶、不超速、不闯红灯。?“交通运输的安全，需要每个参与者的配合，就像这次疫情下，还有很多人到处跑，这些人意识淡薄，就会造成极大的隐患。”
在众志成城抗击疫情的关键时刻，火神山医院的建成交付，犹如“一把火”燃旺了全国人民战胜疫情的信心，刘小兵和无数奋斗在一线的人们创造了令全球人称叹的?“武汉速度”，他们展现了中国人凝聚于血脉中的伟大力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。