法律分析：
商丘拆迁规划大致如下：一、编制目的
随着国家“一带一路”战略、新型城镇化战略的出台，“中部崛起”战略的深入推进，郑-徐、商合杭两大高铁的建设，商丘面临前所未有的发展机遇。为适应新常态、抢抓新机遇，更加有效地指导城市发展建设，经河南省人民政府批准，特编制《商丘市城市总体规划(2015-2030)》。
二、规划期限
本规划期限为2015-2030年。其中：近期为2015-2020年;远期为2021-2030年。
三、城市规划区
商丘市城市规划区包括商丘市梁园区，睢阳区，城乡一体化示范区，虞城县县城及利民、稍岗、李老家、郑集、大侯、刘店、谷熟、芒种桥、店集、沙集等乡镇以及宁陵县孔集乡、赵村乡、乔楼乡，总面积约2690平方公里。
四、规划范围与空间层次
市域范围：即商丘行政区划范围，包括梁园区、睢阳区、永城市、虞城县、宁陵县、夏邑县、柘城县、民权县和睢县，总面积10704平方公里。
中心城区范围：北部与西部以商周高速公路为界，南部以连霍高速公路和睢阳产业区南侧的引黄渠为界，东部以济广高速公路为界，面积约355平方公里。
五、城市性质
国家历史文化名城，全国重要交通枢纽，豫鲁苏皖接合部区域性中心城市。
六、城市职能
河南省承接产业转移示范基地;
中原经济区重要的旅游目的地;
区域性商贸物流中心;
生态宜居城市。
七、中心城区人口规模和建设用地规模
规划至2030年，商丘中心城区人口规模为230万人，建设用地规模为248平方公里。
八、市域城乡统筹规划
1.市域人口规模与城镇化水平
规划市域常住人口2030年达到950万人，市域城镇化率达到68%。
2.市域城镇空间结构
市域城镇空间结构为“一主、一副、一带、三轴、多节点”。
“一主”为商虞一体化核心区，包括商丘市中心城区和虞城县城，通过交通和基础设施引导促进空间对接、产业互补、设施共建、信息共享，远期形成一体化发展新格局，共同成为带动商丘市域发展的核心增长极。
“一副”为永城市域副中心，形成以能源、有色金属精深加工为主导的重要的现代化工矿城市;发挥其在豫鲁苏皖四省交界地区的区位优势，承接产业转移，建设市域副中心。
“一带”为连霍发展带，指陇海铁路、郑-徐高铁和连霍高速公路沿线的城镇密集带，联结商虞一体化核心区和民权、睢县、宁陵、夏邑等县域中心，是商丘市域城镇空间组织的主要骨架。
“三轴”分别为京九发展轴、商周发展轴和西南发展轴，京九发展轴和商周发展轴既是市域南北向发展的重要轴线也是商丘联系菏泽、亳州、周口等周边城市的主要通道;西南发展轴为商丘市域南部联系民权、睢县、柘城和永城的一条环状发展轴线。
“多节点”包括民权、柘城、睢县、宁陵、夏邑等5个县城及28个重点镇，形成带动区县城乡发展的重要节点。
3.城乡基本公共服务均衡化发展
按照区域中心城市、县域中心城镇、重点镇、一般乡镇和农村社区4个层次，构建覆盖全市的社会服务设施网络体系。合理确定城乡公共服务设施配置标准，至规划期末，城乡公共服务设施建设全面达到国家标准和河南省的相关要求。
九、中心城区规划
1.城市发展方向
中心城区发展方向为“东拓、西延、北控、南优”。
2.城市空间布局结构
形成“三心引领、多轴联动、绿廊楔入、片区融合”的城市空间布局结构。
“三心引领”即依托商丘火车站商贸区的改造提升，商丘古城历史文化展示区的保护和优化，商务中心区综合服务功能的集聚，形成引领城市发展的三大综合服务中心。
“多轴联动”即依托神火大道和南京路形成联系各城市功能片区的城市联系主轴线;依托凯旋路、宋城路和包河沿线布置服务功能，形成三条联系三大综合服务中心的服务集聚轴线。
“绿廊楔入”即陇海铁路绿化廊道、京九铁路绿化廊道、商周大运河绿化廊道、蔡河绿化廊道、包河绿化廊道、南京西路绿化廊道。
“片区融合”即将城市划分为八大特色功能片区融合发展，分别为老城发展区、古城文化区、核心发展区、道北发展区、高新产业区、梁园产业区、睢阳产业区和物流集聚区。
3.片区规划
(1)老城发展区
位于中心城区北部，定位为区域型门户枢纽、现代商贸集聚发展的重要平台。
(2)核心发展区
位于中心城区中部。定位为面向区域的城市形象展示区，集商务办公、商贸会展、文化休闲三大功能为一体的综合性区域服务中心。围绕日月湖，形成集行政办公、文化、休闲、商务办公为一体的综合服务中心。
(3)古城文化区
位于中心城区西南部。定位为以商丘历史文化展示为核心，以历史城区保护为基础，发展特色文化旅游产业。
(4)道北发展区
位于中心城区北部，陇海铁路以北。通过对区域性交通集散、特色商业街区、现代化商贸活动、生态休闲等功能的集聚，定位为交通枢纽、生态文化休闲区、生态居住示范区，产业转型示范区。
(5)梁园产业区
位于中心城区西部。依托梁园产业集聚区和食品工业园区，重点发展生物医药、体育用品制造等健康产业，发展成为科技发达、环境优美、宜居宜业的现代化城区。
(6)高新产业区
位于城乡一体化示范区南部。定位为中原经济区东部战略支点、国家级承接产业转移示范区、商丘市改革发展试验区和新增长极、豫鲁苏皖接合部区域服务核心。
(7)物流集聚区
位于城乡一体化示范区北部。定位为以现代物流业为主导，集综合保税、区域分拨中心、物流延伸配套为一体的现代化区域性综合物流集聚区。
(8)睢阳产业区
位于中心城区南部。以发展纺织服装、机械制造、新型建材产业为主导，积极孵化少污染、高科技、高附加值的现代化企业。
4.公共管理与公共服务设施布局原则
规划建设市级中心、片区中心、社区中心三级公共服务中心体系。
建设三个大市级中心：依托商丘火车站及周边地区形成老城综合服务中心，依托商丘古城形成历史文化展示的古城文化中心，依托日月湖畔现代化商务、金融、总部等设施的集聚，形成服务区域的商务中心区综合服务中心。
5.综合交通规划
构建高速公路环线、国省道干线公路环线两大疏解环路，引导疏解城市对外、过境交通，实现内外交通分离。
依托商丘高铁站枢纽、商丘机场等重大区域性交通设施，建设商丘区域交通枢纽，提升在国家、区域交通网络体系的地位。
规划中心城区道路体系包括城市快速路、主干路、次干路和支路。规划形成“一环、四横、三纵”的快速路结构。规划由3条城市轨道交通与公交快线网络形成引领城市发展的公交干线骨架。
6.绿地系统规划
商丘中心城区规划绿地3480.39公顷，占城市建设用地的14.01%，人均15.13平方米。商丘中心城区规划绿地系统布局为“两区、五廊、九带、多园”。
法律依据：
《商丘市城市总体规划(2015—2030)纲要》
一、编制目的
随着国家“一带一路”战略、新型城镇化战略的出台，“中部崛起”战略的深入推进，郑-徐、商合杭两大高铁的建设，商丘面临前所未有的发展机遇。为适应新常态、抢抓新机遇，更加有效地指导城市发展建设，经河南省人民政府批准，特编制《商丘市城市总体规划(2015-2030)》。
二、规划期限
本规划期限为2015-2030年。其中：近期为2015-2020年;远期为2021-2030年。
三、城市规划区
商丘市城市规划区包括商丘市梁园区，睢阳区，城乡一体化示范区，虞城县县城及利民、稍岗、李老家、郑集、大侯、刘店、谷熟、芒种桥、店集、沙集等乡镇以及宁陵县孔集乡、赵村乡、乔楼乡，总面积约2690平方公里。
四、规划范围与空间层次
市域范围：即商丘行政区划范围，包括梁园区、睢阳区、永城市、虞城县、宁陵县、夏邑县、柘城县、民权县和睢县，总面积10704平方公里。
中心城区范围：北部与西部以商周高速公路为界，南部以连霍高速公路和睢阳产业区南侧的引黄渠为界，东部以济广高速公路为界，面积约355平方公里。
五、城市性质
国家历史文化名城，全国重要交通枢纽，豫鲁苏皖接合部区域性中心城市。
六、城市职能
河南省承接产业转移示范基地;
中原经济区重要的旅游目的地;
区域性商贸物流中心;
生态宜居城市。
七、中心城区人口规模和建设用地规模
规划至2030年，商丘中心城区人口规模为230万人，建设用地规模为248平方公里。
八、市域城乡统筹规划
1.市域人口规模与城镇化水平
规划市域常住人口2030年达到950万人，市域城镇化率达到68%。
2.市域城镇空间结构
市域城镇空间结构为“一主、一副、一带、三轴、多节点”。
“一主”为商虞一体化核心区，包括商丘市中心城区和虞城县城，通过交通和基础设施引导促进空间对接、产业互补、设施共建、信息共享，远期形成一体化发展新格局，共同成为带动商丘市域发展的核心增长极。
“一副”为永城市域副中心，形成以能源、有色金属精深加工为主导的重要的现代化工矿城市;发挥其在豫鲁苏皖四省交界地区的区位优势，承接产业转移，建设市域副中心。
“一带”为连霍发展带，指陇海铁路、郑-徐高铁和连霍高速公路沿线的城镇密集带，联结商虞一体化核心区和民权、睢县、宁陵、夏邑等县域中心，是商丘市域城镇空间组织的主要骨架。
“三轴”分别为京九发展轴、商周发展轴和西南发展轴，京九发展轴和商周发展轴既是市域南北向发展的重要轴线也是商丘联系菏泽、亳州、周口等周边城市的主要通道;西南发展轴为商丘市域南部联系民权、睢县、柘城和永城的一条环状发展轴线。
“多节点”包括民权、柘城、睢县、宁陵、夏邑等5个县城及28个重点镇，形成带动区县城乡发展的重要节点。
3.城乡基本公共服务均衡化发展
按照区域中心城市、县域中心城镇、重点镇、一般乡镇和农村社区4个层次，构建覆盖全市的社会服务设施网络体系。合理确定城乡公共服务设施配置标准，至规划期末，城乡公共服务设施建设全面达到国家标准和河南省的相关要求。
九、中心城区规划
1.城市发展方向
中心城区发展方向为“东拓、西延、北控、南优”。
2.城市空间布局结构
形成“三心引领、多轴联动、绿廊楔入、片区融合”的城市空间布局结构。
“三心引领”即依托商丘火车站商贸区的改造提升，商丘古城历史文化展示区的保护和优化，商务中心区综合服务功能的集聚，形成引领城市发展的三大综合服务中心。
“多轴联动”即依托神火大道和南京路形成联系各城市功能片区的城市联系主轴线;依托凯旋路、宋城路和包河沿线布置服务功能，形成三条联系三大综合服务中心的服务集聚轴线。
“绿廊楔入”即陇海铁路绿化廊道、京九铁路绿化廊道、商周大运河绿化廊道、蔡河绿化廊道、包河绿化廊道、南京西路绿化廊道。
“片区融合”即将城市划分为八大特色功能片区融合发展，分别为老城发展区、古城文化区、核心发展区、道北发展区、高新产业区、梁园产业区、睢阳产业区和物流集聚区。
3.片区规划
(1)老城发展区
位于中心城区北部，定位为区域型门户枢纽、现代商贸集聚发展的重要平台。
(2)核心发展区
位于中心城区中部。定位为面向区域的城市形象展示区，集商务办公、商贸会展、文化休闲三大功能为一体的综合性区域服务中心。围绕日月湖，形成集行政办公、文化、休闲、商务办公为一体的综合服务中心。
(3)古城文化区
位于中心城区西南部。定位为以商丘历史文化展示为核心，以历史城区保护为基础，发展特色文化旅游产业。
(4)道北发展区
位于中心城区北部，陇海铁路以北。通过对区域性交通集散、特色商业街区、现代化商贸活动、生态休闲等功能的集聚，定位为交通枢纽、生态文化休闲区、生态居住示范区，产业转型示范区。
(5)梁园产业区
位于中心城区西部。依托梁园产业集聚区和食品工业园区，重点发展生物医药、体育用品制造等健康产业，发展成为科技发达、环境优美、宜居宜业的现代化城区。
(6)高新产业区
位于城乡一体化示范区南部。定位为中原经济区东部战略支点、国家级承接产业转移示范区、商丘市改革发展试验区和新增长极、豫鲁苏皖接合部区域服务核心。
(7)物流集聚区
位于城乡一体化示范区北部。定位为以现代物流业为主导，集综合保税、区域分拨中心、物流延伸配套为一体的现代化区域性综合物流集聚区。
(8)睢阳产业区
位于中心城区南部。以发展纺织服装、机械制造、新型建材产业为主导，积极孵化少污染、高科技、高附加值的现代化企业。
4.公共管理与公共服务设施布局原则
规划建设市级中心、片区中心、社区中心三级公共服务中心体系。
建设三个大市级中心：依托商丘火车站及周边地区形成老城综合服务中心，依托商丘古城形成历史文化展示的古城文化中心，依托日月湖畔现代化商务、金融、总部等设施的集聚，形成服务区域的商务中心区综合服务中心。
5.综合交通规划
构建高速公路环线、国省道干线公路环线两大疏解环路，引导疏解城市对外、过境交通，实现内外交通分离。
依托商丘高铁站枢纽、商丘机场等重大区域性交通设施，建设商丘区域交通枢纽，提升在国家、区域交通网络体系的地位。
规划中心城区道路体系包括城市快速路、主干路、次干路和支路。规划形成“一环、四横、三纵”的快速路结构。规划由3条城市轨道交通与公交快线网络形成引领城市发展的公交干线骨架。
6.绿地系统规划
商丘中心城区规划绿地3480.39公顷，占城市建设用地的14.01%，人均15.13平方米。商丘中心城区规划绿地系统布局为“两区、五廊、九带、多园”。
阜阳基本概况？
截至2013年底，粱园区辖11个街道办事处、5个镇个街道办事处。
梁园区是河南省商丘市市辖区，位于商丘市中心北部、黄河故道南岸，地处豫、鲁两省接合部，南邻睢阳区、东依商丘新区与虞城县、西连民权县与宁陵县、北望山东省菏泽市。截至2017年，全区下辖16个街道（镇、乡），总面积542平方公里，总人口49.6万人（均不含商丘新区）。
梁园区是商丘市的经济、文化、交通和信息中心，是豫鲁苏皖四省交界地区区域性商贸物流中心。 陇海铁路、京九铁路、郑徐高铁、商杭高铁、京九高铁、连霍高速、济广高速、105国道、310国道等国家交通主干道贯穿全区，境内的商丘观堂机场即将通航。
梁园区是道家文哲大师庄子的出生地，因西汉梁国的梁孝王刘武所筑的梁园而得名。梁园区是汉梁文化和汉赋的发源地，司马相如在梁园区主打梁园文学，李白在梁园区留下经典名作《梁园吟》。区内有宋、戴、牛等九大姓氏祖陵三陵台，庄子故里蒙县故城 ，佛教圣地清凉寺、观音寺，以及毛主席视察黄楼纪念馆、胡锦涛视察双八镇草莓园、商丘市人民公园、黄河故道国家森林公园等风景名胜。
基本概况
市名
阜阳（英语：fuyang 汉语拼音：fùyáng） 。简称：阜。
经纬度
阜阳的经纬度：东经115°48′北纬32°54′
辖区
阜阳市位于安徽省西北部，辖颍州、颍泉、颍东三区和临泉、太和、阜南、颍上四县及界首市。
政府
市政府位于清河路。市委书记：宋卫平 市长：孙云飞
面积
面积9775平方公里。约占安徽省的7%。
人口
人口950万，约占安徽省的15%，是安徽省人口最多的市，也是全国比较大的地级市之一。
区位交通
铁路：
阜阳区位交通便捷。京九铁路纵贯境内，与漯阜、睢阜、淮阜、商阜铁路一起，使阜阳成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一。阜阳编组站是京九线上最大的编组站，也是亚洲现代化程度最高的编组站；阜阳编组站正在由三级四场改扩建为三级七场；新建漯阜线引入阜阳编组站的联接线路。实施阜阳客站改扩建工程，将客站的货运功能移至阜阳南站，原址扩建阜阳货运南站，并在铁路东规划新建货运外绕线；新建阜阳―六安―安庆的铁路线路。铁路连接东西南北，形成了阜阳这个中国铁路新枢纽，阜阳被誉为大京九枢纽城市，年客流量达300多万人次，是中国四大民工输出源头。经阜阳枢纽发运的货物，可直接通过天津港、连云港、上海港出海，也可直抵香港与国际市场接轨。
航空：
阜阳机场距阜阳市约3公里。按4D级建设拥有国际先进的导航通信设施，可全天候使用，能起降波音757，麦道90等类型飞机。现已开通到上海、合肥等地的航线。
公路：
公路以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。界首-阜阳-蚌埠高速公路一期顺利通车，与已经竣工的合肥-阜阳高速公路形成“十”字型布局。规划中的合（肥）阜（阳）驻（马店）、商（丘）景（德镇）高速公路将使阜阳交通更加便捷。在城区西部建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。
水运：
水运十分便捷，淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海，是中原通往华东的水运要塞。现在正整治建设颍河、泉河及颍上船闸，使颍河达到Ⅳ级航道。现有阜阳港城区作业区规划迁建至颍河闸下游，在颍河闸下游新建三十里铺作业区。
资源优势
阜阳资源十分丰富，是国家重要的农副产品基地，同时也是安徽省乃至整个华东地区新兴的煤炭能源基地。
农业：
阜阳地处黄淮海平原，在我国南北气候分界线秦岭、淮河一线的交界处，地势平坦，四季分明，雨量适中，光照充足，适宜各类农作物和动植物的生长繁育，盛产小麦、水稻、红薯、棉花、玉米、大豆和水果、蔬菜、薄荷、中药材等，是国家重要的农副产品基地，全国秸杆养牛示范基地和山羊板皮重点产地。农业科技含量逐年提高，现已初步形成食品、中药材、蔬菜、传统工艺品、水产品、林产品、水果、名特优新稀农副产品系列的产供销一条龙体系。太和县薄荷产量占全国三分之一以上，贡椿远销海内外。颍上县水产养殖、立体种植等生态农业蓬勃发展。阜南县会龙镇的辣椒行销全国。阜阳作为全国名列前茅的秸杆养牛大市，正逐步形成良种繁育、黄牛养殖、饲草饲料、疫病防治、肉类加工、皮制品加工等下多个链条组成的黄牛系列开发体系。阜阳农剩余劳动力200万人，还是全国重要的劳务输出基地之一。
矿产：
阜阳境内煤炭、石油、天然气等矿产资源蕴藏也十分丰富。处于淮北与淮南“金三角”板块地带的阜阳，地下不但有煤而且储量也不在小数。资料显示，阜阳市的煤炭资源非常丰富，蕴藏量达100亿吨，可采储量80多亿吨，而且皆为5700大卡左右的优质煤炭。谢桥矿是一座设计能力800万吨煤炭的特大型现代化矿井，由国投新集能源股份有限公司建设生产的。国投新集能源股份有限公司是大型股份制煤炭企业，是国家重点支持的520户大型国有企业之一，也是全国34家重点煤炭企业之一。国家开发投资公司、国家计委所是属国华能源有限公司和安徽新集煤电集团公司，是公司的三家股东。2006年10月，由新集集团投资的颍上刘庄矿又喜出新煤。年产800万吨的刘庄煤矿有两个第一，有被誉为国内第一对数字化的矿井，有高度为90.8米的“亚洲第一井塔”。年产500万吨的口孜煤矿预计将于2009年投产，年产300万吨的罗园煤矿顺利进入项目实施阶段，据预测，到2010年，阜阳煤炭年生产能力将达3000万吨，占安徽省煤炭总产量的五分之一。
电力：
阜阳煤炭资源的全面开发，带动了火力发电的全面发展。2×60万千瓦的阜阳电厂一期已建成发电，阜阳电厂二期项目正在实施，再加上刘庄坑口电厂和口孜坑口电厂以及颖上县煤电一体化基地，发电总能力将达到480万千瓦，届时阜阳市电力装机容量将占全省五分之一。阜阳煤电煤化工业“五矿四电一基地”项目总投资近600亿元，其中“十一五”计划投资150亿元，预计到“十一五”末，新增工业增加值达90亿元。由于具有后发优势，全市煤电煤化工业将走科技含量高、资源消耗低、环境污染少、经济效益好的新路子。阜阳市拟在“十一五”期间开发建设一批煤炭气化、热电工程，未来将在颍泉周棚、颍东口孜、颖上刘庄一线形成沿颍河的煤电煤化工业集群，成为撑起阜阳市“工业大厦”的基石。2006年8月，武汉凯迪及中盈长江国际信用担保有限公司共同投资300亿元的阜阳凯迪煤化工公司成立。该公司投资的系列化工项目，主要致力于煤炭深度开发利用、环保和煤化工等项目。目前，80万吨煤制大颗粒尿素、100万吨MTP、200万吨建材、2畛30万千瓦发电厂等项目正在实施中。
工商业发展
阜阳工业门类齐全，开发区企业呈现勃勃生机。经过多年发展，阜阳已形成食品、纺织、机械、化工、医药、能源等门类齐全的支柱产业，孕育了金种子集团、安徽昊源化工有限责任公司、文王酿酒有限公司、华源纺织有限公司等一批骨干企业。阜阳商贸市场繁荣，是中原商品集散地。目前，阜阳商贸市场呈南出经营主体多元化、经营方式多样化的新局面，消费市场繁荣活跃，商业网点星罗棋布，拥有阜阳商厦、国贸商城、百货大楼、千百意购物中心等多家大型零售商场，以及皖西北商贸城、瑶海大市场、元丰大市场、顺昌商城等一批综合性市场各类专业市场80多家，集贸市场500多个。临泉县庙岔皮毛市场、太和县皮条孙绳网市场、颍上县南照阜阳成为辐射面积十万平方公里、人口约五千万，对豫、鲁、苏、皖边缘地带有较强影响力的中原地区商品集散地。
历史人文资源
阜阳历史文化悠久，生态旅游环境独特。阜阳古称汝阴、颍州、顺昌。是春秋时期政治家管仲的故里，诗人嵇康的桑梓，还诞生了鲍叔牙、甘罗、吕蒙、刘福通等历史名人。中国文学史上“唐宋八大家”中欧阳修、苏轼曾在这里为官多年。颍州西湖为唐、宋、明、清历代名胜。经过重新修建，如今的颍州西湖绿柳盈岸、芒菲夹道、花木扶疏、水面清澈，灰鹤、野鸭等飞禽在此栖息。南湖公园是全国最大的农民公园，集水产养殖、立体种植和观光旅游为一体。南湖公园和以生态农业闻名的小张庄都被联合国授予生态环境“全球500佳”称号。
投资环境
阜阳投资环境优越，基础设施日臻完善。阜阳经济发展软环境日趋完善。在不断强化自身，改造“硬”环境的同时，也十分注重建设宽松的“软”环境，广揽合作伙伴，诚招天下贤士。阜阳市大胆借鉴和采用沿海、沿边、特区出台的优惠政策，被誉为“内陆特区”，先后制定了《关于鼓励外来投资的若干规定》、《关于进一步扩大对外开放招商引资的实施意见》等一系列引进资金、技术、项目、人才和信息的文件。市委、市政府下大力气治理经济环境，设立行政服务中心，实行敞开式办公、阳光式操作、一站式服务，大大提高了办事效率，树立了政府行政服务新形象。近几年来，阜阳加大了基础设施建设力度，相继建成了一批水、电、气、路、桥为重点的基础工程，城市功能不断完善。邮政电信业飞速发展，电话、多媒体通讯、网络服务等业务覆盖城乡，程控电话、移动通信位居全省胶列。金融保险业日渐活跃，机构遍布全市。宾馆酒店布局合理，富丽堂皇，为海内外客商提供了良好的休闲娱乐场所。海关、商检、口岸的建成，为阜阳融入世界构筑了新的平台。丰富的资源，独特的区位，便利的交通，优越的环境，使阜阳得天时、占地利，有着发展的大好机遇。阜阳市委、市政府审时度势，开拓进取，提出了“加快发展、富民强市、建设皖西北中心城市”的战略目标和“优化一产、强化二产、繁荣三产”的经济工作思路，进一步加大对外开放力度，制定了一系列招商资优惠政策，治理经济环境，为海内外客商来阜投资创造广阔空间和良好条件。
如今阜阳正以新的姿态，积极营造皖西北乃至豫鲁苏皖边缘地区的交通营运中心、商贸中心、加工业中心、农副产品供应中心、物资储备中心，使阜阳成为人流、物流、信息流、资金流的交汇点，辐射周边地区的皖西北中心城市。