物流运输有哪几样包装方法

答案 1、内包装 易碎品内包装的最主要功能是提供内装物的固定和缓冲。合格的内包装可以保护易碎品在货物运输期间免受冲撞及震动,并能回复原来形状以提供进一步的缓冲作用。有多种内部包装材料及方法可供选择。 2、衬板 衬板是目前最流行的内部包装形式,通常是使用瓦楞纸板通过

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1、内包装

易碎品内包装的最主要功能是提供内装物的固定和缓冲。合格的内包装可以保护易碎品在货物运输期间免受冲撞及震动,并能回复原来形状以提供进一步的缓冲作用。有多种内部包装材料及方法可供选择。

2、衬板

衬板是目前最流行的内部包装形式,通常是使用瓦楞纸板通过彼此交叉形成一个网状结构,在尺寸上与外包装纸箱相匹配。根据所装物品的形状,对瓦楞纸衬板进行切割,然后将物品卡在其中即可。从衬板的制作、切割和装箱,全过程都可以通过机械化操作完成,非常适合大批量的产品包装。

用瓦楞衬板作为内部包装,可以提供良好的商品固定性能,能够避免易碎品之间的相互碰撞,降低破损率。并且,由于制作材料是瓦楞纸,与瓦楞纸箱材料一致,利于统一回收,符合环保需求,成本也很低。

与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大,受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔板,以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)挤出或挤压成型,具有低成本、抗弯折、耐冲击、无污染、抗老化、耐腐蚀、防潮防水等多种优点,可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相比,塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势,将得到越来越广泛的应用。

3、泡沫塑料及其替代品

作为传统的缓冲包装材料,发泡塑料具有良好的缓冲性能和吸振性能,有重量轻、保护性能好、适应性广等优势,广泛用于易碎品的包装上。特别是发泡塑料可以根据产品形状预制成相关的缓冲模块,应用起来十分方便。

  聚苯乙烯泡沫塑料曾经是最为主要的缓冲包装材料。不过,由于传统的发泡聚苯乙烯使用会破坏大气臭氧层的氟里昂做发泡剂,加上废弃的泡沫塑料体积大,回收困难等原因,逐渐被其他环保缓冲材料所替代。

  目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。发泡PP不使用氟里昂,具有很多与发泡聚苯乙烯相似的缓冲性能,它属于软发泡材料,可以通过粘结组成复杂结构,是应用前景很好的一类新型缓冲材料。

  蜂窝纸板具有承重力大、缓冲性好、不易变形、强度高、符合环保、成本低廉等优点。它可以代替发泡塑料预制成各种形状,适用于大批量使用的易碎品包装上,特别是体积大或较为笨重的易碎品包装。

  纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。它主要以纸张或其他天然植物纤维为原料,经制浆、模塑成型和干燥定型而成,可根据易碎品的产品外型、重量,设计出特定的几何空腔结构来满足产品的不同要求。这种产品的吸附性好、废弃物可降解,且可堆叠存放,大大减少运输存放空间。但其回弹性差,防震性能较弱,不适用于体积大或较重的易碎品包装。

4、气垫薄膜

气垫薄膜也称气泡薄膜。是在两层塑料薄膜之间采用特殊的方法封入空气,使薄膜之间连续均匀地形成气泡。气泡有圆形、半圆形、钟罩形等形状。气泡薄膜对于轻型物品能提供很好的保护效果,作为软性缓冲材料,气泡薄膜可被剪成各种规格,可以包装几乎任何形状或大小的产品。使用气垫薄膜时,要使用多层以确保产品(包括角落与边缘)得到完整的保护。 气垫薄膜的缺点在于易受其周围气温的影响而膨胀和收缩。膨胀将导致外包装箱和被包装物的损坏,收缩则导致包装内容物的移动,从而使包装失稳,最终引起产品的破损。而且其抗戳穿强度较差,不适合于包装带有锐角的易碎品。

5、现场发泡

现场发泡,主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品,在内容物旁边扩张并形成保护模型,特别适用于小批量、不规则物品的包装。

一般的操作程序如下:首先在纸箱底部的一个塑料袋中注入双组分发泡材料,然后将被包装产品放在发泡材料上,再取一个塑料袋,注入适当份量的发泡材料覆盖在易碎品上,很快发泡材料充满整个纸箱,形成对易碎品的完美保护。

现场发泡最大的特点在于可在现场成形,不需用任何模具,特别适合于个别的、不规则的产品,或贵重易碎品的包装,可广泛用于邮政、快递等特殊场合使用。

6、填料

在包装容器中填充各种软制材料做缓冲包装曾经广泛采用。材料有废纸、植物纤维、发泡塑料球等很多种。但是由于填充料难以填充满容器,对内装物的固定性能较差,而且包装废弃后,不便于回收利用,因此,目前这一包装形式正在逐渐衰退。

包装在现代物流中的作用与地位

20世纪80年代中期,美国物流治理协会对“物流”这一概念提出了明确的定义,即“为符合顾客的需求条件,完成从生产地到销售地的物质、服务以及信息的流通过程,和为达到有效低成本的保存治理目标而从事的计划、实施和控制的行为”。物流的概念和定义根据时间和地域的不同,在文字描述上也稍有差异,但是现代物流的实际根据用户或顾客的要求与愿望,把供给主体和需求主体联结起来,克服时间和空间上的障碍,实现有效而快速的商品及服务流通过程的经济过程的主旨则是相同的。

将现代物流的供给链环节进行分解,其具体的构成要素主要包括运输、储藏、搬运装卸、包装、流通加工、物流信息治理、物流网络、在库治理、物流组织治理、物流成本的治理和控制等。包装是物流的起点,包装的合理化、现代化、低成本是现代物流“物质流动’的合理化、有序化、现代化、低成本,包装是其最根本的组成部分、基础和物质保证,而包装标准化是根本的途径和有效的保障。包装与物流供给链的密切关系可以通过以下方面来全面深入地得到反映。

1.1 对产品的防护性

 

包装最根本的目的就是给产品以保护和防护,产品防护性指的是产品本身强度、刚度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。产品防护性可以通过合理的包装来实现,根据运输、搬运、仓储的手段、条件,考虑物流的时间和环境,根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素,才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。

1.2 物流信息治理的合理性和物流网络的控制性

物流信息治理是现代物流标准化的要害和核心,产品的各种信息都会在产品的各种包装上得以反映和体现。所以在不同层次的包装上应该设置哪些标签、标记、代码和其他相关信息,对于物流信息治理、整个物流供给链治理乃至整个物流系统的治理都是至关重要的。信息是物流网络控制的根本依据和决策依据,只有在把握了物流系统中全面、及时、准确的信息后,才能保证物流网络的可控性。

1.3 物流组织治理的有序性

物流组织的治理不是单纯的人事、信息、财务治理等,支撑这些治理内容的是重要的技术治理。对于物流系统来说,更具体地讲,对于物流供给链的技术治理,最主要的内容就是完成在供给链中各类与包装有关的技术治理。只有在包装基本的物质在有序、可控地流动,才能实现整个物流组织治理的有序性。

1.4 物流成本的低成本

由于物流系统中的所有环节均与包装有关,所以包装对于物流成本的控制则显得至关重要。比如采用纸箱、托盘加集装箱的方式则可以改变原油的木箱包装而节省运输成本;采用现代化的叉车搬运而非人工搬运则可以省却单元小包装造成的高人工费和产品损伤;有效地设计包装容器的堆码层高,可以很好地提高仓库的利用率而节省费用;合理的包装减少破损;合理的包装尺寸和规格提高运输容积率;及时、全面、准确的信息保证物流供给链的畅通等,都可以确保包装在各个环节帮助和实现物流成本的有效降低。

1.5 物流整体运营的综合效率性

通过包装,将物流链乃至物流系统中的各个环节有机、高效、系统地组合成一个产生综合效率性的整体。同时注重各个物流环节与包装的密切关系,则可以在整体运营中取得先机。对于越来越多的走向国际市场的企业来说,注重与国际物流及包装法规、标准的接轨,是实现国际化运营的根本保证。

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