从目前的发展来看，龙沙是比较老的商业区，建华这几天因为万达入住金色世家地产还有凤凰城开发落实，个人认为建华后续发展潜力比较大，铁峰区因为明年围绕鹤乡一线重新规划和开发潜力也是很大，中合来看北三区发展还是遥遥领先，其实，齐齐哈尔最需要的是整体均衡发展，昂昂溪，富拉尔基，碾子山，梅里斯发展太缓慢了，当地人本身也没有把自己当做是市区人，自认为齐齐哈尔只有北三区，这样发展下去对于齐齐哈尔整天发展极为不利
北三区本来一体，中心还是传统老城区。南（新鹤城）城发展好了可以成为次中心，现在齐市有一些新气儿，夜景亮灯效果可见一斑，还有就是十月份后，可以见到许多新开店面，在这个艰难阶段，依然有不少新开店面，说明大家预期并不悲观，这就好办。最怕失去信心，齐市未来绝对可期。
悲观论调把黑龙江说的凄惨无比，好像除了走人南下搬家，就得找颗歪脖子树上吊似的，实属谬论！另外，提问者打字应该仔细些，错字率有些高啊。
这个问题比较可笑，东北的核心区域哈尔滨，长春，沈阳经济下行，齐齐哈尔能够独善其身吗？还能挺多久！5年见分晓。
齐齐哈尔新闻网6月8日讯（赵亮）5日，市委书记李玉刚深入梅里斯达斡尔族区、富拉尔基区、昂昂溪区、龙沙区等地，就六区一体化交通规划重点项
目建设情况进行调研。
市领导王刚、谢广全、孙恒、陈东，市直相关部门负责同志参加调研。
李玉刚一行先后到齐富公路 、齐梅公路、昂富浮桥、牙四公路大阿拉街至杜蒙段、昂齐公路等地，实地察看交通项目规划情况，听取相关负责人介绍，详细了解项目推进过程中的困难和问题。
李玉刚指出，六区一体化交通规划重点项目建设，事关齐齐哈尔全局和 未来发展 。各级、各相关部门要按照市委部署要求，抢抓机遇，聚焦齐齐哈尔未来发展的目标定位，强化顶层设计，坚持规划引领，加快谋划推进重点设施项目建设，着力破解交通瓶颈，完善区域交通体系，构建衔接顺畅的现代化交通网络。
富拉尔基区吧。因为有一重，有基础。
龙沙区比较富裕,每年个人缴10万以上的税也是龙沙区人数居多,更何况南苑开发区(新火车站啊,中汇城啊,劳动湖南扩水域啊)一厂二厂都建在龙沙区,其次是建华区,看到新海家园附近那片高层群了吗?还有党政机关办公大楼附近可以说,建华区是齐齐哈尔政府的命脉1号楼-6号楼都建在建华区,还有齐大,电大,六职,林学院,都在那附近,利税也是比较高的,其次是铁锋区,车辆厂铁路和平厂华电一拖,都建在铁锋区,还有扎龙自然保护区,可以说铁锋区绝对是第3位的!
论经济来看,富拉尔基区的产值要大过任何一个区,因为富区有一重、北满特钢、二电厂等多家企业都是属于龙头企业,在创造收益来看,这些大厂子对整个齐齐哈尔市来说,缴纳的税收也是最高的,其次下面县市来看,讷河市综合实力是最强的,其次是富裕（富裕老窖）、克东(这两年新引进了苏打水,飞鹤乳业），龙江（中粮集团）等