1、积碳清洗剂不是加到油箱中的，是添加到加机油的那里。燃油宝才是直接加到油箱中的；
2、积碳容易在燃烧室、进气门、喷油器、节气门、火花塞等部位产生，积碳严重；
3、会影响发动机怠速不稳定、动力不足、加速不良、冷起动不良、油耗大，有时还会伴有进气歧管放炮等现象出现。
是直接添加到机油那里的，定期加入高品质燃油系统清洁剂（20000公里使用一次）。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。它还可以分解燃油中的水分，提高燃油标号，降低有害物质排放。尤其在加入劣质燃油后应随时使用。
一般都是加到机油那的呢，汽车油路清洗常识一：在你的汽车发生一些汽车尾气排放的颜色发生变化，汽车经常熄火，怠速不稳等等情况你就要考虑进行汽车油路清洗。
汽油添加剂能清除积碳是真的吗 发动机内部清洁剂能清洗积碳吗
目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类：
1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂，譬如PNF原液。
总结一下，燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。
积碳是汽车常见的一种情况，是汽油燃烧后剩余的杂质。过多的积碳会影响车辆性能，所以需要定期清除它。如果实在一些汽修店，工作人员会推荐你用汽油添加剂去清除积碳，这种真的有用吗？
汽油添加剂能清除积碳是真的吗汽油添加剂能清除积碳多半是心理作用，实际作用并不大。
将一小瓶添加剂混入装有数十升汽油的油箱中，比例可忽略不计；混合后，燃料通过油泵加压，然后通过燃油系统雾化，喷射至喷油嘴，如果添加剂真的有某种效果，那也只能清洗油路系统和喷油嘴中的积碳，雾化注入燃烧室后的瞬时爆燃无法起到任何作用。
汽油本身几乎不含杂质，不同标号的汽油，他们之间的区别仅是辛烷值（燃点和爆震状态）的比例，低级汽油不表示汽油中的杂质少，高级汽油也不是就更干净一些，即使89号汽油也不例外；即使有一些细小的杂质，也还有汽油滤清器，机油滤清器一般2~3万公里才会更换一次，所以汽油本身没问题，油箱油管中没有积碳，油路系统也只有喷油嘴会有积碳了。
发动机内部清洁剂能清洗积碳吗可以清洗，作用不是很大，但也不是没有用。
一般车辆如果用的是真的优质的机油，按时保养，是不会有太多油泥的，因为好的机油本身就具有清洁的功能，发动机中就不会有油泥沉积产生，所以只要发动机油没有问题，就不需要清洗。只有使用劣质油或假油才会产生油泥问题，因此通常不需要做发动机内部清洗。
如果内部油泥过多，清洗剂也没什么用，只能分解拆洗，如果用清洗剂可能会造成油道堵塞，本身油底壳有部分是放不出来的，油泥会沉积在油底壳，除非把油底壳拿掉，再清洗，不然效果不是很大。
积碳的话也最好是拆洗吧，免拆的效果不是很明显，太厚的积碳也是没啥效果，积碳少洗了也没多大意义。
ECO节油模式会导致发动机积碳吗打开ECO开关对发动机的积碳可以忽略不计，积碳形成的原因有很多，主要是燃烧不充分，设计长期怠速和发动机高速空转。
ECO有些车型也代表启停系统，所以不喜欢启停系统的一般都会把ECO关掉。有些车型ECO代表经济模式。ECO并不是影响积碳的一个重要原因。
ECO模式打开后最主要的表现就是电脑控制了油门和换挡，车辆转数在1700到1800转就会提前升挡，即使驾驶员猛给油门，也不会出现转数迅速飙升，不会轻易出现地板油，达到了节奏效果，特别适合新手和市区道路，不好的地方就是感觉自己的车没劲，超车费劲，如果在配合怠速启动技术，长期使用会大大的节省汽油和票子。