这是新款3.4排量的
2012款 保时捷911(进口) Carrera 双离合 152.4万
2012款 保时捷911(进口) Carrera 4 双离合 162.5万
2012款 保时捷911(进口) Carrera Cabriolet 双离合 169万
2012款 保时捷911(进口) Carrera 4 Cabriolet 双离合 179.1万
3.8L排量
2013款 保时捷911(进口) 50 Years Edition 双离合 193.2万
2013款 保时捷911(进口) GT3 双离合 219.5万
2012款 保时捷911(进口) Carrera S 双离合 172.4万
2012款 保时捷911(进口) Carrera 4S 双离合 182.5万
2012款 保时捷911(进口) Carrera S Cabriolet 双离合 188.9万
2012款 保时捷911(进口) Carrera 4S Cabriolet 双离合 199.1万
2012款 保时捷911(进口) Turbo 双离合 235万
2012款 保时捷911(进口) Turbo Cabriolet 双离合 249.3万
2012款 保时捷911(进口) Turbo S 双离合 263.98万
2012款 保时捷911(进口) Turbo S Cabriolet 双离合 278.51万
平均油耗16.00 L/100km，主要看你买多大排量了，估计还要高点
保养要看你一年怎么跑了，如果经常跑的话，每次5000-6000公里保养在3000-400左右
保险的话，如果真要买，去4S，那里比在网上说的要准确，要详细的
被时间遗忘的概念车——保时捷Panamericana
在汽车历史长河中，各大车企们不断的推陈出新，但是总有一些“家伙”被人们遗忘了，比如这辆来自1989年的保时捷Panamericana概念车，看到这个长长的名字，大家可能会想到目前保时捷在售的四门轿跑车保时捷Panamera，不过那辆2010年投产的车和今天要说的可以说完全没有关系。
两款车虽然名字看起来很像，但确实是两款不同的车型，虽说字母差那么几个，但一辆市场反应在街头巷尾我们经常可以见到，而另一辆则早已被人们遗忘。
保时捷Panamericana最初亮相于1989年的法兰克福车展，是费利·保时捷（Ferry Porsche）博士在80岁生日时收到的生日礼物，他是保时捷公司创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)的儿子，1951年，他在父亲去世后接管了保时捷公司。
他的出现把保时捷带入了赛车领域，并推动了传奇跑车保时捷911的巨大成功。尽管表面上他在七十年代后期选择了退休，但他仍然是董事会的主席，即使在八十年代后期，他仍然在保时捷公司有着巨大的影响力。
先从这辆车的名字说起吧，CarreraPanamericana是一场史诗般的横贯墨西哥的赛车比赛，于1950年开始，以庆祝该国新的2,200英里公路的开通。这是一个历时五天艰苦赛事。
保时捷在1950年至1954年之间的比赛中多次获得冠军，自1988年恢复比赛以来，参赛队伍一直在继续使用保时捷911赛车。所以Panamericana这个名字就是来自这里。那么你知道Carrera和Panamera这些名字也是和比赛有关的吗？
这辆1989款保时捷Panamericana概念车是保时捷的工程师们在短短几个月时间里拼凑出来的，这辆概念车使用了保时捷Carrera 4的动力以及底盘，在它身上我们可以看到保时捷标志性的水平对置3.6升六缸发动机，四驱系统，这台发动机的最大功率为250马力，最高时速为每小时160英里（257公里每小时），百公里加速需要5.8秒。
这辆车的车顶部分可以说是相当独特，车顶连同车身的很多部分，都使用了早期的高科技碳纤维增强聚合物材质制作而成，在30多年前让人足够惊艳，这辆车拥有低矮前卫的车身造型，车顶可以卸下来，后面的挡风玻璃也可以移除。
不得不说这是一辆非常实用的概念车，我们在后期的保时捷993车型和保时捷Boxster上都可以看见关于这辆概念车的一些细微元素。
这么实用的车为什么没能投产呢？说出来你可能不信，当时的保时捷不像现在这样财大气粗，当时它们没有足够的现金，后期保时捷公司曾经还有过出售Panamericana概念车的打算。
因为资金紧张，当时只有两辆保时捷Panamericana概念车被被制造出来一个是装饰漂亮的生日礼品送到费利·保时捷（Ferry Porsche）手中，另一辆先后曾在法兰克福和东京车展上进行展出，目前它长期“沉睡”在德国保时捷博物馆里。
不过，有趣的是，当时保时捷的首席设计师Harm Lagaay仔细研究了保时捷Panamericana概念车，最终决定设计一款全新的可以适应不同路况的多用途SUV车型。
之后保时捷Cayenne在2002年正式上市，虽然最终的样子看起来与保时捷Panamericana大不相同，但SUV车型让保时捷取得了巨大的成功，并且赚了很多钱。