长春西北，在人们的印象中，离主城较为偏远，现实交通也不是很方便，堵车，绕远等交通问题比比皆是。因此到长春西北区域置业的，多为在该区域工作或是土生土长的本地人。但是随着“两横两纵”之西部快速路的贯通，驶上西部快速路，10至20就能到市3，西北区域与主城从此一线牵连。
或许房子也可以买的再远一些
如今，西部快速路南起修正路北至北四环高架桥主线已通车。由修正路上桥，途经南湖广场立交、宽平大路与街立交、景阳大路立交、青年路与青冈路互通立交等重要节点，去往街、湖西路方向，春城大街、普阳街方向，景阳大路、西解放立交桥方向，西安大路方向，青林路方向，台北大街、花莲路、北环城路方向，新月路、扶余路、柳影路、基隆北街方向都可以沿线进行交通转换。
而通过青冈路互通立交桥还可实现东西南北四个方向的交通转换，最北边可进入北四环长农立交桥进行交通转换。因此，从这一互通式立交桥的来看，它不仅仅拉近了西北城区与主城区的距离，而对于合隆镇、烧锅镇等北四环以外的卫星城来说，与主城区的时间距离也不再远遥远，有购房者细心的验证过，从合隆镇右，时间距离的缩短，使得一部分购房者改变了原有的置业计划。
正在四处看房的刘先生因给单位办事，沿西部快速路去一趟合隆镇，在行驶的过程中，他突然意识到“或许房子可以买的再远一些，只要交通方便就好。”
原本偏远的新城不在偏远，这样的想法，也给刚刚开始步入发展阶段的卫星城注入了新的发展动力，以及客流导入机制。
花在路上的时间减少了2/3
西部快速路沿线包括青年路-普阳街-宽平大路-前进大街，长度18.6公里，是长春市最长的一条快速路。
在快速路开通之前，沿线有多个交通拥堵节点，它的贯通串联起宽城、绿园、朝阳、南部新城、高新等多个单独成熟的区域，而且青年路与青冈路互通立交桥可实现东西南北四个方向的交通转换。
记者沿西0，而走桥下段，由于堵车，用时大约1个。其实，这对于每天往返于这两点之间的人们来说，或许早上可以多睡40懒觉，晚上可以提前40到家与亲人团聚。
在西部快速路途经的城区当中，朝阳区是长春市经济最繁华的城区，其中红旗商圈与重庆路商圈与快速路均有连接道路，也就说，沿快速路行驶，可以享受无拥堵的路网抵达商圈。与此同时，西部快速路沿线的商业配套也不仅仅局限在楼盘周边，而是只要你驶向快速路，市中心的繁华商圈都在你的半生活圈内。
快速路已成房企拿地因素及产品主要卖点
其实与其他快速的楼盘数量相比，西部快速路的长度恰好与沿线楼盘量成反比，不过沿线多数楼盘的产品定位可以用“高端、大气、上档次”来形容。
这其中与西部快速路所途径的城区以及周边的配套有密不可分的关系，例如，如今商业繁华的朝阳区寸土寸金，前进大街两侧的住宅单价多以过万，即将上市的长春壹号院房源起价就达到了300万元/套，宽平大路沿线的楼盘如 领秀朝阳 上院等，产品单价如今也均超过了7000元/平方米，普阳街沿线由于老政法一条街的开发，外加上是地铁二号线的途径地，如今已经为长春西城目前的“潜力”区域，由于老政法一条街距离红旗商圈较近，因此 房价 已经基本与红旗商圈所在的朝阳区看齐，新房单价多在1万元/平方米以上，即将开盘的吴中天悦公馆恰好位于快速路沿线的上下桥口旁边，如今住宅产品的参考均价暂定为1万—1.1万元/平方米。吴中地产长春公司总经理温周平表示，当年拿地时，快速路规划是分析考虑的一个因素。
寻找西部快速路的
而要寻找西部快速路的，我们需将目光停在青年路以北，随着快速路通车时间的不断临近，青年路一带的高层住宅单价在短短一年之内，上涨了约1000元/平方米，目前青年路沿线的住宅均价都已经超过了6000元/平方米，沿西部快速一直到北四环寻找，楼盘均价才出现曾经的“5”字头和“4”字头。这样似曾相识的价位，让越来越多的购房者不像再次错过。在记者采访当天，恰好就遇见了几位到北三环以北看房的购房者，曾经不予以考虑的 金都小镇 、金色家园、 益和国际城 、兆丰凯旋明珠，如今都成为他们的被选楼盘。
公交线路：241路 → 178路，全程约17.5公里
1、从金色8里城步行约30米,到达金色八里城正门站
2、乘坐241路,经过15站, 到达东广场站
3、步行约380米,到达东广场站
4、乘坐178路,经过18站, 到达城西村站（也可乘坐148路）
5、步行约320米,到达益和国际城